# taz.de -- Strafzölle auf chinesische E-Autos: Mercedes-Chef Källenius forde… | |
> Im Oktober stimmten die EU-Staaten dafür, E-Autos aus China mit | |
> Strafzöllen zu belegen. Der Mercedes-Chef warnt jetzt vor einer | |
> voreiligen Umsetzung. | |
Bild: Warnt davor, E-Autos aus China mit Strafzöllen zu belegen: Ola Källeniu… | |
Berlin afp | Im Streit um zusätzliche Zölle auf Elektroautos aus China hat | |
der Vorstandsvorsitzende der Mercedes-Benz Group AG, Ola Källenius, eine | |
Verschiebung der umstrittenen Maßnahme gefordert. „Wir brauchen mehr | |
Freihandel statt neuer Handelshemmnisse. Deshalb ist eine Lösung wichtig, | |
die sowohl der EU als auch China gerecht wird“, sagte Källenius der | |
Bild-Zeitung (Montag). | |
Die Verhandlungen für eine solche Lösung bräuchten Zeit. „Um sie nicht zu | |
gefährden, sollte die EU die Vollstreckung der geplanten Zölle | |
verschieben“, forderte Källenius. Die Konzerne müssten [1][international | |
wettbewerbsfähig sein]. Dabei würden neue Zölle nicht weiterhelfen, betonte | |
der Mercedes-Chef. | |
Anfang Oktober hatte eine Mehrheit der EU-Mitgliedstaaten für die | |
Zollaufschläge gestimmt – die Bundesregierung votierte auf Druck der | |
deutschen Autoindustrie gegen die Zölle. Die Zusatzzölle von bis zu 35,5 | |
Prozent sollen spätestens Ende Oktober für fünf Jahre in Kraft treten. Die | |
deutschen Autobauer [2][fürchten entsprechende Gegenzölle aus China], falls | |
die EU die Strafzölle umsetzt. | |
## Gegenzölle könnten Autoindustrie hart treffen | |
Auch der Auto-Experte Ferdinand Dudenhöffer warnt vor chinesischen | |
Gegenzöllen. „Es wird eine sehr böse Überraschung für die deutschen | |
Autobauer, wenn die Chinesen Gegenzölle auf die Verbrenner aus Europa | |
erheben“, sagte der Wirtschaftswissenschaftler und Direktor der CAR-Center | |
Automotive Research Bochum im Interview der Mediengruppe Bayern (Montag). | |
„Dann können sie ihren Laden in China zumachen. [3][Damit rutschen die | |
wichtigen Gewinne in den Keller], Werksschließungen kommen, denn es werden | |
weniger teure und hochprofitable Neuwagen in Deutschland für China | |
produziert.“ | |
Und ohne Gewinne könnten die Autobauer nicht investieren, führte | |
Dudenhöffer aus. „Die Zölle sägen den Ast ab, auf dem wir sitzen“, beton… | |
er. | |
21 Oct 2024 | |
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