# taz.de -- Sicherheit im Skirennsport: Freie Fahrt ins Risiko | |
> Im alpinen Skirennsport mehren sich die Stürze. Neben der höheren Zahl an | |
> Wettbewerben spielt auch der erhöhte Druck auf die Athleten eine Rolle. | |
Bild: Von der Piste direkt ins Krankenhaus: Barnabas Szöllös erlitt an der St… | |
Wie schon seit Jahrzehnten lagen auch diesmal in Kitzbühel die schönen und | |
schlechten Seiten des alpinen Skirennsports nah beieinander. Während am | |
Samstag, genau sechs Jahre nach seinem spektakulären Abfahrtssieg auf der | |
Streif, Thomas Dreßen im Zielraum von seinen Teamkollegen mit Schampus nach | |
seinem letzten Weltcuprennen in die „Rente“ verabschiedet wurde, schepperte | |
auch ein Song der „Toten Hosen“ aus den Lautsprechern. „An Tagen wie dies… | |
/ wünscht man sich Unendlichkeit …“ | |
Die gibt es jedoch auch im Skisport nicht, und nachdem das Knie von Dreßen | |
nach mehreren Operationen in den zurückliegenden Jahren und langer | |
Verletzungsmisere zu ramponiert war, um die Extrembelastungen auf den | |
steilen Eispisten auszutarieren („Das lässt mein Körper nicht mehr zu“), | |
verabschiedete sich dieser mit Tränen in den Augen mit gerade mal 30 Jahren | |
aus dem Profisport. | |
Tage zuvor hatte es im Training auf der Streif wieder schwere Stürze | |
gegeben. [1][Den für Israel startenden gebürtigen Ungarn Barnabas Szöllös] | |
hatte es nach der Mausefalle heftig nach dem Verschneiden seiner Skier | |
erwischt. Er prallte mit dem Kopf auf die Eispiste, woraufhin sein Helm | |
davonflog und er ins Fangnetz krachte. Er wurde mit dem Helikopter ins | |
Klinikum nach Innsbruck gebracht. Diagnose: mehrere Frakturen im Gesichts- | |
und Kieferbereich. | |
Der Kitzbüheler Rennchef Mario Mittermayer-Weinhandl erklärte, Szöllös | |
werde wohl keine bleibenden Schäden davontragen. Am Dienstag wurde er aus | |
der Klinik entlassen. Letztes Wochenende war auch die große Rivalin [2][von | |
Mikaela Shiffrin (USA)], die Slowakin Petra Vlhová, gestürzt. Bei ihrem | |
„Heimrennen“ in Jasna zog sie sich im Riesenslalom einen Kreuz-und | |
Innenbandriss im Knie zu. Saisonende. | |
## Frage der Eigenverantwortung? | |
Der Renndirektor des Skiweltverbandes (FIS) Markus Waldner, einst selbst | |
Rennläufer, sieht für die aktuelle Verletzungsmisere nicht nur [3][den | |
übervollen Rennkalender] als Ursache. „Der alpine Skirennsport ist schon | |
immer eine verletzungsanfällige Risikosportart gewesen, noch dazu in der | |
freien Natur bei teils schwierigen Schnee-, Eis-, Sicht- und | |
Windverhältnissen.“ | |
Zudem verweist der studierte Sportwissenschaftler auch auf die | |
Eigenverantwortung der Fahrer und den Spagat zwischen dem Risiko, den | |
einzelne Athleten auf der Hatz um eine gute Platzierung eingehen. | |
„Individuelle Fahrfehler passieren ohnehin ständig.“ Waldner sieht aber | |
auch die Skiindustrie in der Verantwortung und bezeichnet einige der im | |
Weltcup benutzten, aggressiven „Rennlatten“ als „Waffen“. Teure | |
elektronische Auslösesysteme bei den Skibindungen oder ein Knie-Airbag sind | |
noch immer nicht marktfähig. | |
Der aktuelle Weltcupführende Marco Odermatt (26) aus der Schweiz, der | |
bisher als einer von wenigen von schweren Verletzungen verschont geblieben | |
ist, sagt: „Wer gewinnen will, muss ganz klar ans Limit gehen. 2023 hatte | |
ich mir in der Abfahrt in Kitzbühel auch eine leichte Knieprellung nach | |
einem Fahrfehler zugezogen.“ | |
## Airbag pflicht wird kommen | |
Der Südtiroler Routinier und Super G-Weltmeister von 2011, Christoph | |
Innerhofer (39), fährt bereits seit 2006 im Weltcup. Kurz vor dem | |
Jahreswechsel beim Rennen in Bormio traf es auch ihn mal wieder, Sturz in | |
die Fangzäune, wo er sich eine Schnittwunde in der Wade zuzog. Innerhofer | |
erklärt, „dass der Leistungsdruck, sich immer möglichst weit vorne zu | |
platzieren, um viele Weltcup-Punkte zu sammeln, natürlich eine | |
Gratwanderung ist.“ | |
Er schätzt, dass „rund 80 Prozent der Athleten nur kleine Sponsoren haben | |
und wenig Geld verdienen“. Auch diese müssen dann auf der Piste extrem an | |
ihre Leistungsgrenzen gehen. Und der norwegische Abfahrts-Olympiasieger | |
Aksel Lund Svindal, der seine Karriere aus gesundheitlichen Gründen | |
vorzeitig beendete, erklärt: „Als Profi geht man das Risiko eines Sturzes | |
ganz bewusst ein. Das ist die Wahrheit.“ | |
In der kommenden Saison ist die Airbag-Sicherheitsweste für alle Athleten | |
Pflicht. „Rund 48 Prozent der Weltcup-Fahrer tragen aktuell einen Airbag“, | |
also nicht mal die Hälfte, wie ein Servicemann des italienischen | |
Herstellers erklärt. Einige Fahrer fühlen sich allerdings in ihrer | |
Bewegungsfreiheit durch den rund 1.500 Gramm schweren Airbag eingeschränkt. | |
Es ist nur eine Frage der Zeit, wann die nächsten Meldungen über verletzte | |
Fahrer die Runde machen. | |
25 Jan 2024 | |
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## AUTOREN | |
Thomas Purschke | |
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