# taz.de -- Abfahrtsrennen in Kitzbühel: Streif auf die Knochen | |
> Beim Hahnenkamm-Rennen feiert Österreich einen Doppelsieg. Schwere Stürze | |
> blieben heuer aus, aber das Verletzungsrisiko fährt immer mit. | |
Bild: Full speed: der Österreicher Matthias Mayer beim Hahnenkamm-Rennen | |
KITZBÜHL taz | Mit einem Doppelsieg für Österreich konnte die als Skination | |
bekannte Alpenrepublik und 50.000 Zuschauer in Kitzbühel vor Ort am Samstag | |
vibrieren. Matthias Mayer aus Kärnten war es, der nach sechs Jahren wieder | |
einen österreichischen Sieg beim wohl schwierigsten Abfahrtsrennen des | |
Weltcupzirkus erreichte, dem Hahnenkammrennen, auch bekannt als Streif. Und | |
der dafür, wie seine Kollegen auch, definitiv die Gesundheit riskiert. | |
Vor acht Jahren musste Mayer zeitweilig noch im Rollstuhl sitzen. Nach | |
einer Lebensmittelvergiftung durch verdorbenes Fleisch war er an reaktiver | |
Arthritis erkrankt und verlor 15 Kilogramm Gewicht. | |
Er kämpfte sich wieder heran, nun ist er in der Weltspitze angekommen: Am | |
Samstag war es Mayers erster Abfahrtstriumph auf der Streif, am Freitag war | |
der 29-Jährige beim Super-G knapp hinter dem Norweger Kjetil Jansrud | |
Zweiter geworden. | |
Deutschlands derzeit bester Abfahrer, Thomas Dreßen, der 2018 die Streif | |
gewann und diesmal nach mehreren Fahrfehlern nur 26. wurde, war vom Sieger | |
beeindruckt: „Wer auf der Streif gegen einen Feuz oder Mayer gewinnen | |
will, der muss alles riskieren. Das ist bei mir heuer schiefgegangen.“ | |
## Debatte über Verletzungen | |
Auch Dreßen war lange Zeit verletzt, Ende 2018 war sein Kreuzband gerissen, | |
und gelegentlich schmerzt das Knie noch und schwillt an. Aber das will | |
Dreßen für seine schlechte Platzierung nicht anführen. | |
Die Streif ist schwer. Auf der knüppelharten 3.312 Meter langen Eispiste, | |
erklärt der österreichische Cheftrainer Andreas Puelacher, würden die | |
Fahrer „vom Mausefallen-Sprung im Startbereich über die Seidlalm bis | |
hinunter zum Hausberg- und Zielsprung insgesamt aufaddiert rund 200 Meter | |
mit ihren beiden Skiern durch die Luft fliegen und auf dem Eis hart | |
landen“. Das beanspruche den Körper enorm. | |
Jedes Jahr aufs Neue bestimmen zahlreiche Meldungen zu Verletzungen die | |
[1][Debatten um den Skisport]. Von den 50 Teilnehmern der 2020er Auflage | |
fielen vier durch Stürze aus, darunter auch der Deutsche Manuel Schmid. | |
Schwere Verletzungen gab es zum Glück diesmal nicht. | |
Im Vorfeld aber hatte sich der in diesem Winter bislang erfolgreichste | |
Abfahrer, Dominik Paris aus Südtirol, eine Kreuzband-Ruptur zugezogen. | |
Mehrere Monate wird er ausfallen. Das vordere und hintere Kreuzband gehört | |
zu den wichtigsten Stabilisatoren des Kniegelenks. Die Beinmuskulatur der | |
Athleten ist bestens trainiert, die einzige Schwachstelle ist der | |
Kniebereich. Die heutigen, aggressiv reagierenden Rennskier können | |
regelrecht eine Waffe sein, sagt der Chirurg und Kniespezialist Christian | |
Fink von der Klinik Hochrum bei Innsbruck. | |
## Kleine Fehler mit verheerenden Folgen | |
Der im Frühjahr 2019 zurückgetretene norwegische Ski-Doppelolympiasieger | |
Aksel Lund Svindal sagt dazu der taz: „Ja, dies bleibt leider ein großes | |
Problem. Aber da der Rennsport und das Ski-Material immer schneller werden, | |
ist dies auch eine der Ursachen für die vielen Verletzungen.“ Ein kleiner | |
Fehler, ein Verschneiden der Skier, kann in Kitzbühel und anderswo | |
verheerende Folgen haben. „Das ist schade für den Sport, aber ich weiß | |
nicht, wie man das lösen kann.“ Auch Svindal hatte sich bei seinem Sturz | |
auf der Streif 2016 unterhalb der Hausbergkante das Kreuzband gerissen. | |
Svindal berichtet: „Es gibt ja bereits Forschungen zur | |
Verletzungsanfälligkeit im Kniebereich. Man kann wohl kaum bei uns | |
Rennfahrern so viele Sensoren verbauen, wie bei einem Auto. Aber der | |
Einsatz von mehr Sensoren am Athletenkörper, um mehr konkrete Daten zu | |
gewinnen, wäre bestimmt nicht schlecht.“ | |
## Nur rund 20 Athleten tragen Airbag | |
Neben der Knie-Thematik wird auch der Schutz der Rückenpartie durch einen | |
flexiblen Karbon-Protektor sowie Airbag bei vielen Fahrern unterschiedlich | |
diskutiert. Der Renndirektor eines italienischen Airbag-Herstellers, Marco | |
Pastore, sagt, das in Kitzbühel in den Speeddisziplinen nur rund 20 | |
Athleten das 1.500 Euro teure Teil auf dem Rücken trugen. Das ist etwa ein | |
Drittel des Teilnehmerfeldes. Vom Motorradrennsport kommend, gibt es seit | |
gut fünf Jahren im Ski-Weltcup diese sensorgesteuerten Airbags, die sich in | |
weniger als 100 Millisekunden aufblasen. „In rund 100 Sturzfällen“, so | |
Pastore, „konnte diese Erfindung bereits schwere Rückenverletzungen | |
verhindern oder minimieren.“ | |
Während die deutschen Speedpiloten um Dreßen schon länger einen Airbag | |
tragen, lehnten dies bislang die im Weltcup Führenden, Dominik Paris und | |
der Schweizer Beat Feuz, ab. Eine leicht verminderte Bewegungsfreiheit | |
sowie minimale aerodynamische Nachteile sind ihre Gründe. | |
26 Jan 2020 | |
## LINKS | |
[1] https://www.welt.de/wirtschaft/article186726598/Ski-alpin-Das-Millionengesc… | |
## AUTOREN | |
Thomas Purschke | |
## TAGS | |
Wintersport | |
Ski | |
Verletzung | |
Ski Alpin | |
Wintersport | |
Ski Alpin | |
Wintersport | |
Wintersport | |
Schwerpunkt Klimawandel | |
Skispringen | |
## ARTIKEL ZUM THEMA | |
Sicherheit im Skirennsport: Freie Fahrt ins Risiko | |
Im alpinen Skirennsport mehren sich die Stürze. Neben der höheren Zahl an | |
Wettbewerben spielt auch der erhöhte Druck auf die Athleten eine Rolle. | |
Hahnenkamm-Rennen 2022: „Der Skisport ist Freiheit“ | |
Franz Klammer, Abfahrtsolympiasieger von 1976, erklärt, warum auf der | |
Streif so viele Fahrer stürzen. Und wie die Goldmedaille sein Leben | |
veränderte. | |
Überraschungen im alpinen Ski-Weltcup: Speed ohne Spleen | |
Dass Simon Jocher ein guter Skifahrer ist, wusste man. Mit Platz acht in | |
Gröden zeigt er, dass er nun reif ist für Erfolge in der Abfahrt. | |
Ski-WM in Cortina d'Ampezzo: Eine Frage des Knies | |
Nach Romed Baumanns Silber im Super-G geht das deutsche Speed-Team ohne | |
Druck in die Abfahrt. Das kommt auch Thomas Dreßen entgegen. | |
Die Wahrheit: Was der Skifahrer schafft | |
Donnerstag ist Gedichtetag auf der Wahrheit: Diesmal darf sich die | |
Leserschaft an einem Poem über die Meriten der Wintersportler erfreuen. | |
Klimawandel im Harz: Ski und Rodel schlecht | |
Der Harz muss sich wohl vom Wintersport verabschieden. Stattdessen setzen | |
die Touristiker auf Kultur, Natur und die Lehren aus Totholz im Naturpark. | |
Frauen bei der Vierschanzentournee: Freiflüge für alle | |
Die Vierschanzentournee soll auch weiblich werden. Der Deutsche Ski-Verband | |
ist dafür, wenn das „Männer-Premiumprodukt nicht leidet“. |