# taz.de -- Die Wochenvorschau für Berlin: Sicher draußen unterwegs | |
> Dank sinkender Infektionszahlen dürfen wir bald wieder draußen trinken. | |
> Rad fahren dürfen wir sowieso – es könnte aber gerne ungefährlicher sein. | |
Bild: Ist hoffentlich ein Alkoholfreies, von wegen Sicherheit | |
Dieses Jahr sind die sprichwörtlichen Geschenke zu Pfingsten gar nicht so | |
übel: Am Freitag werden alle Coronavorsichtigen – und die anderen auch – | |
für die seit Tagen deutlich unter die 100er-Marke gerutschte Inzidenz | |
belohnt. Nach Museen und Gedenkstätten, die am Mittwoch wieder zugänglich | |
werden, locken dann wieder Biergärten, Cafés im Park und jede Menge | |
Gehweg-Gastronomie mit Kaffee, Bier, Aperol und einem Hauch von Normalität. | |
Ob das Wetter da mitspielt, ist noch völlig offen. Nach einem weiteren | |
trocken-heißen Sommer sieht es gerade ja nicht aus, aber es wurde auch | |
höchste Zeit für ein wenig Nachschub beim Niederschlag. Dass das | |
Walhkampfthema „Klima“ damit nicht vom Tisch ist, muss man eigentlich | |
niemandem mehr erklären – schon eher, was einen prominenten Berliner | |
Fahrrad- und Klimaaktivisten ausgerechnet in die Arme der CDU getrieben | |
hat. | |
Das kann dieser – Heinrich Strößenreuther heißt er – am Montagabend selb… | |
tun: Da wird er auf Einladung der Initiative „Stadt für Menschen“ sein | |
neuestes Projekt namens „Klima-Union“ vor- und sich neben Mitgründerin | |
Bianca Prätorius allerlei kritischen Fragen stellen. [1][„Klima oder | |
Union?“ heißt das Motto der Runde], an der auch Roland Stimpel von FUSS e. | |
V. teilnimmt. Los geht es auf Zoom um 20.30 Uhr, die Anmeldung unter | |
[email protected] ist erforderlich. | |
Schon am Vormittag trifft sich übrigens der Ausschuss für Umwelt, Verkehr, | |
Klimaschutz im Abgeordnetenhaus zu einer Sondersitzung. Der Grund: Die | |
fehlenden Teile des Berliner Mobilitätsgesetzes zu „Wirtschaftsverkehr“ und | |
„Neuer Mobilität“ sollen noch vor den Wahlen im September durchs Parlament. | |
Kommen die Entwürfe aus dem Haus von Verkehrssenatorin Regine Günther | |
(Grüne) wie vorliegend durch, wird es für private Pkws enger in der Stadt: | |
Lieferzonen und E-Ladeflächen sollen auf Kosten von Stellplätzen am | |
Straßenrand deutlich ausgeweitet werden. | |
Schlimmer als Kraftfahrzeuge, die stehen, sind übrigens solche, die | |
Menschen überfahren – etwa weil sie im Fall von Lkws über keinen | |
Abbiegeassistenten verfügen, der einen unaufmerksamen Fahrer warnen oder | |
gar stoppen könnte. Am Mittwoch gibt es die Gelegenheit, öffentlich an | |
diese tödliche Gefahr zu erinnern und die Politik zur Abhilfe zu drängen: | |
mit der vom ADFC angemeldeten [2][Fahrraddemo „Ride of Silence“]. | |
Um 19 Uhr startet die Rundfahrt am Brandenburger Tor, für die sich viele | |
Teilnehmende weiß anziehen werden – so wie die weiß gestrichenen | |
„Geisterräder“, die der ADFC regelmäßig nach tödlichen Fahrradunfällen… | |
Straßenrand aufstellt. In seinem Aufruf fordert der Verband vom Senat, sich | |
auf Bundesebene für eine Änderung der Straßenverkehrsgesetzes einzusetzen, | |
damit Lkws ohne Abbiegeassistent nicht mehr in geschlossene Ortschaften | |
einfahren dürfen. Dabei bräuchten diese Assistenten „eine | |
Kollisionserkennung und einen Not-Stopp, um das Überrollen und den Tod der | |
Unfallopfer zu verhindern“. | |
17 May 2021 | |
## LINKS | |
[1] https://www.stadtfuermenschen.org/aktuelles | |
[2] https://adfc-berlin.de/aktiv-werden/bei-demonstrationen/ride-of-silence-dem… | |
## AUTOREN | |
Claudius Prößer | |
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