# taz.de -- Aktivisten wollen Automesse blockieren: Kein Gespräch mit der Auto… | |
> Das Bündnis „Sand im Getriebe“ fordert eine Blockade der Automesse IAA. | |
> Ein Gesprächsangebot vom ausrichtenden Verband lehnt das Bündnis ab. | |
Bild: Wenn es nach den Klimaaktivisten ginge, blieben die Hallen der IAA dieses… | |
Berlin taz | Das Aktionsbündnis Sand im Getriebe möchte nicht mit dem | |
Ausrichter der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) sprechen. „Wir | |
reden nicht mit Profiteuren der Klimakrise! Die Verkehrswende wird nicht | |
von der kriminellen Autoindustrie gemacht!“, heißt es in einer | |
[1][Mitteilung der Klimaaktivisten]. | |
Sand im Getriebe hatte zu einer Blockade der Messe am 15. September | |
aufgerufen. Daraufhin hat der Verband der Deutschen Automobilindustrie | |
(VDA) dem klimaaktivistischen Bündnis ein Gesprächsangebot gemacht, um | |
„sachlich und lösungsorientiert eure und unsere Vorstellungen zur | |
emissionsfreien #Mobilität zu diskutieren“, wie der VDA auf der | |
[2][Plattform Twitter] schreibt. | |
„Wir können nicht auf ein Gesprächsangebot eingehen, bei dem nicht konkret | |
der schnelle Wandel hin zu klima- und menschenfreundlichem Verkehr im | |
Mittelpunkt steht“, begründet die Sprecherin des Bündnisses Tina Velo ihre | |
Absage. Sand im Getriebe fordert, die Produktion von Autos zu reduzieren | |
und stattdessen den Fahrrad-, Bahn- und öffentlichen Nahverkehr zu stärken. | |
„Für den VDA bedeutet emissionsarmer Verkehr, die Städte mit Elektroautos | |
vollzustellen“, kritisieren sie. | |
Die Klimaaktivisten von Sand im Getriebe hatten erstmals Ende Juli dazu | |
aufgerufen, die IAA zu blockieren. Die IAA in Frankfurt am Main vom 12. bis | |
22. September gehört zu den größten und bedeutendsten internationalen | |
Autofachmessen. In einem Akt des zivilen Ungehorsams sollen die Eingänge | |
der Messe blockiert werden, wie das Bündnis auf seiner Internetpräsenz | |
schreibt. Sand im Getriebe ist ein Zusammenschluss von verschiedenen | |
Aktionsgruppen. Beteiligt sind unter anderem das Antikohlebündnis Ende | |
Gelände und die Klimaaktivisten Extinction Rebellion Deutschland. | |
## Fahrradsternfahrt zur IAA | |
Neben Sand im Getriebe rufen die Deutsche Umwelthilfe, Greenpeace, Campact, | |
der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club, der BUND und die Naturfreunde | |
Deutschlands gemeinsam zu einer [3][Demonstration und einer | |
Fahrradsternfahrt zur IAA] auf. Beides soll am 14. September, also einen | |
Tag vor der geplanten Blockade von Sand im Getriebe, stattfinden. | |
Der VDA hat auch dieses Demobündnis sowie die Klimaaktivisten von Fridays | |
for Future zu einer gemeinsamen Diskussion auf die IAA eingeladen. Am 8. | |
August berichtete zunächst die Welt, dass Carla Reemtsma für Fridays for | |
Future ein Vortrag auf der IAA halten würde. Auf Nachfrage der taz sagt | |
Reemtsma, dass es noch nicht sicher sei, ob jemand von Fridays for Future | |
zu der Veranstaltung gehe und wer genau. Außerdem wird der | |
Greenpeace-Verkehrsexperte Benjamin Stephan an einer Diskussion teilnehmen. | |
Er habe aber schon zugesagt, bevor es zu den Protestaufrufen kam, sagt | |
Stephan auf taz-Nachfrage. | |
13 Aug 2019 | |
## LINKS | |
[1] https://sand-im-getriebe.mobi/pressemitteilungen/ | |
[2] https://twitter.com/VDA_online/status/1155748821063938048 | |
[3] https://www.iaa-demo.de/ | |
## AUTOREN | |
Niklas Münch | |
## TAGS | |
Auto | |
IAA | |
Schwerpunkt Fridays For Future | |
Extinction Rebellion | |
IAA | |
Mobilität | |
Schwerpunkt Fridays For Future | |
Mobilität | |
## ARTIKEL ZUM THEMA | |
Großspenden für Umweltbewegungen: Geld braucht Kontrolle | |
Nicht sexy, aber nötig: Extinction Rebellion braucht Hierarchien, klare | |
Regeln und eine Satzung, wenn die Bewegung langfristig erfolgreich sein | |
will. | |
Industrie in der Kritik: NGOs zanken mit Autolobby | |
Um eine Eskalation auf der Automesse IAA zu vermeiden, lud der Autoverband | |
VDA KritikerInnen zur Diskussion ein. Prompt gibt es neuen Krach. | |
Umweltaktivistin über Autobranche: „Eine kriminelle Industrie“ | |
Das Bündnis „Sand im Getriebe“ will die Automesse IAA blockieren. | |
Sprecherin Tina Velo plädiert für ein Verkehrssystem, das allen zugänglich | |
ist und die Luft rein hält. | |
Zukunft der Klimabewegung: Ende Gelände – und wie weiter? | |
Ende Gelände, Fridays for Future, Extinction Rebellion – die Klimabewegung | |
erlebt einen Höhenflug. Das stellt sie aber auch vor grundsätzliche Fragen. | |
Debatte E-Mobilität: Wettrüsten in der Tiefgarage | |
Elektroautos vergrößern ständig ihre Reichweite, verschlechtern die | |
Ökobilanz und bleiben sündteuer. Es geht anders. Auch in Deutschland. |