# taz.de -- Ärztin über Seenotrettung im Mittelmeer: „Sie waren unglaublich dankbar“

	# taz.de -- Ärztin über Seenotrettung im Mittelmeer: „Sie waren unglaublich…

	> Die Ärztin Nicole Grimske erzählt von ihrem Hilfseinsatz im Mittelmeer,
	> von emotionalen Momenten an Bord und der Schwierigkeit, einen Hafen zu
	> finden.

	Bild: Engagiert sich aus Empathie: Internistin Nicole Grimske

	taz: Frau Grimske, Sie waren gerade mit einem Rettungsschiff auf dem
	Mittelmeer unterwegs. Wie war’ s?

	Nicole Grimske: Auf der einen Seite war es gut, wir waren mit der
	„Professor Albrecht Penck“ auf ihrer ersten Mission unterwegs. Es war für
	mich ein ganz toller Moment, als klar war: Ja, wir können wirklich
	losfahren! Aber es war genauso frustrierend zu sehen, dass die Kritiker
	unserer Aktion sich was haben einfallen lassen, um uns am Ende wieder zu
	blockieren.

	Was ist denn passiert?

	Wir mussten etwas über eine Woche warten, bis es eine
	Unterbringungsmöglichkeit für die aufgenommenen Flüchtlinge gab – damit
	hatten wir gerechnet. Aber auch danach durften wir als Mannschaft nicht von
	Bord gehen. Wir durften in Malta nicht in den Hafen einlaufen. Nur die
	Crew-Mitglieder, die dringend nach Hause mussten, durften nach langem Hin
	und Her an Land gehen. Das Schiff ist noch immer unterwegs, es hat noch
	keinen Hafen.

	Ist dann nicht auch irgendwann der Punkt erreicht, an dem die Vorräte
	aufgebraucht sind?

	Schon während die Flüchtlinge noch an Bord waren, hatten wir nur noch wenig
	Frischwasser und die Lebensmittel gingen langsam aus. Da haben wir dann
	eine Versorgungslieferung bekommen. Aber zu dem Zeitpunkt, als die Gäste
	nicht mehr an Bord waren, waren wir ja wieder ein ganz normales Schiff und
	durften trotzdem nicht anlegen. Es gab keine Erklärung dafür, es war klar,
	dass es eine reine Schikane war.

	Wie war Ihre erste Begegnung mit den Flüchtlingen?

	Ich kann sagen, dass das für mich erst einmal fremde Leute waren. Aber sie
	waren in dem Moment, als sie aufs Boot kamen, unglaublich froh, erleichtert
	und dankbar – gleichzeitig aber auch unterkühlt, schwach und hilflos. Die
	sind ein wenig in sich zusammengesackt, als sie in Sicherheit waren. Und
	dann ist das erst einmal Routine. Es geht darum, zu gucken: Wie geht es
	denen? Was brauchen sie? Ist jemand dabei, dem es körperlich richtig
	schlecht geht? Das war bei uns zum Glück nicht so dramatisch. Dann wird
	heißer Tee ausgeschenkt und es werden trockene Klamotten verteilt. Wir
	hatten nicht viel Kleidung dabei, nur diese weißen Overalls, sodass sie
	ihre Klamotten zum Trocknen aufhängen konnten. Das Emotionale kommt eher
	später.

	Können Sie einen emotionalen Moment beschreiben?

	Wir hatten eine junge Frau an Bord, die sich sofort unheimlich herzlich
	bedankt hat. Man hat sehr gemerkt, dass sie unheimlich erleichtert und froh
	war, auf dem Schiff zu sein und dass sie unglaublich Angst hatte, dass die
	lybische Küstenwache sie wieder zurückbringt.

	Wie viele Gästen waren auf dem Boot?

	Es waren insgesamt 17 Leute, eine junge Frau und 16 junge Männer, fast alle
	im Alter zwischen 17 und Ende 20. Wir haben deren Boot gefunden, als wir
	gerade ein Tag in dem Suchgebiet waren – was auch die Dringlichkeit zeigt.
	Ich denke nicht, dass wir Glück hatten und die Nadel im Heuhaufen gefunden
	haben. Da gibt es eine ganze Menge solcher Boote, die keiner findet.

	Wie war Ihre Anreise?

	Unser Einsatzgebiet ist ja das zentrale Mittelmeer vor der lybischen Küste.
	Wir sind aber in Algeciras in Spanien losgefahren. Und momentan ist es so,
	dass viele versuchen, über Tunesien, Marokko und Spanien rüberzukommen und
	schon, als wir gerade erst losgefahren sind, haben wir mehrere Notrufe
	mitbekommen. Die werden an alle Schiffe geschickt. Das war jetzt nichts, wo
	man hätte hinfahren können, weil man nicht wusste, muss man jetzt zurück
	oder vorwärts? Es war komisch zu sagen, wir fahren jetzt in eine bestimmte
	Richtung, um Einsätze zu haben und hören aber, dass um uns herum eigentlich
	auch schon Boote in Seenot sind.

	Worum kümmern Sie sich als Ärztin auf so einem Schiff?

	Auf dieser Mission hatten wir medizinisch keine großen Herausforderungen.
	Unsere Gäste waren um Mitternacht von der lybischen Küste losgefahren und
	wir haben sie morgens gegen 7 Uhr gefunden. Ihnen war kalt und es ging
	ihnen nicht gut, aber das war vergleichsweise harmlos. Vor Kurzem gab es
	ein Boot, das in Lybien mit Toten wieder angespült worden ist, die Menschen
	sind einfach verdurstet. Es gab Missionen, auf denen reanimiert wurde oder
	bei denen Leute Meningitis hatten.

	Wie hat sich die Crew auf der „Professor Albrecht Penck“ zusammengesetzt?

	Da wir unter deutscher Flagge gefahren sind, musste eine festgelegte Crew
	von professionellen Seeleuten dabei sein. Das fängt mit dem Kapitän an,
	dann die Maschinisten, erster Offizier – das waren insgesamt acht Leute.
	Darüber hinaus gibt es für die ehrenamtliche Crew bestimmte Positionen, die
	immer dabei sind. Das ist ein Mediziner und ein Paramedic, das heißt, eine
	Krankenschwester oder ein Rettungssanitäter. Dann gibt es den
	Einsatzleiter, der auch von der ehrenamtlichen Crew gestellt wird. Und
	jemanden, der das Rib fährt.

	Rib?

	Das sind die Schlauchboote. Man kann ja nicht direkt mit dem großen Schiff
	an die Flüchtlingsboote heranfahren. Das macht man mit den Schlauchbooten.
	Und auf jedem Rib gibt es einen Kommunikator, der sich mit den Gästen
	verständigen kann, der sollte bestenfalls mehrere Sprachen sprechen. Was
	unglaublich wichtig ist: Jemanden dabei zu haben, der gut kochen kann. Das
	ist schwierig, vor allem bei einer Mannschaft mit um die 20 Leuten. Und wir
	hatten professionelle Wachen dabei, die sich gegenseitig ablösen und
	vielleicht auch zu ungewöhnlichen Zeiten etwas zu essen haben wollen.

	Wie war die Stimmung an Bord?

	Sehr ernst war es nie. Das hat ganz gut harmoniert und natürlich werden
	auch Witze gemacht und man hat Spaß miteinander. Die Stimmung ist aber
	ziemlich in den Keller gegangen, als unsere Gäste von Bord gehen durften
	und klar war, dass dieses große internationale Problem gelöst ist und wir
	dann nicht anlegen durften.

	Wie handhaben Sie die Diskussion über Flucht und Rettung privat?

	Ich gehe der Debatte auf keinen Fall aus dem Weg, weil ich die sehr wichtig
	finde. Die meisten Leute, mit denen ich zu tun habe, unterstützen mich.
	Aber wir als Organisation Sea-Eye merken den Stimmungswandel ganz massiv,
	allein an den Kommentaren, die man in den sozialen Medien so bekommt.

	Wie reagieren Sie auf negative Kommentare?

	Ich reagiere, indem ich sie mir nicht durchlese. Am Anfang habe ich solche
	Sachen noch gelesen und mich nur darüber geärgert, weil es zum Teil
	sinnfrei ist, was die da schreiben. Ich hab jedes Mal gedacht: Oh, du
	müsstest darauf jetzt antworten! Aber es hat kein Sinn, auf so etwas
	einzugehen. Ich weiß, dass es ganz viele Menschen in Deutschland gibt, die
	sagen, dass es natürlich wichtig und richtig ist, Menschen aus der Seenot
	zu retten. Das Problem ist, dass diese Menschen oft viel zu leise sind.
	Durch die negativen Kommentare bekommt man das Gefühl, dass unglaublich
	viele Menschen der Meinung wären, so etwas müsse man unterbinden. Und ich
	hab das Gefühl, die Politik richtet sich danach. Das ist das Verrückte.

	Wie lange sind Sie schon bei Sea-Eye dabei?

	Tatsächlich erst seit Anfang 2018. Ich hatte vorher schon häufiger gehört,
	dass es so etwas gibt und hatte auch immer gedacht, dass man das mal machen
	könnte. Es war dann letztlich purer Zufall, dass ich bei Sea-Eye gelandet
	bin und nicht bei einer anderen NGO. Und dann war ich sehr viel schneller
	auf dem Schiff, als ich mir das vorgestellt hatte, weil da gerade Mediziner
	gesucht wurden.

	Was machen Sie, wenn Sie nicht gerade auf einem Seenotrettungsschiff
	unterwegs sind?

	Ich bin Internistin, ich habe etwas mehr als fünf Jahre im Krankenhaus
	gearbeitet, überwiegend in der Kardiologie. Dann habe ich meinen Facharzt
	gemacht und bin in die Arbeitsmedizin gewechselt. Das heißt, ich betreue
	und berate Betriebe in medizinischen Fragestellungen und in
	Sicherheitsaspekten.

	Woher kam dann Ihre Motivation, sich einem solchen Hilfsprojekt
	anzuschließen?

	In erster Linie war es Empathie. Ich wollte so etwas schon immer machen,
	auch als ich noch studiert habe. Ich habe vorher auch schon Sachen in die
	Richtung gemacht, war in Äthiopien in Flüchtlingslagern. Während meiner
	Zeit im Krankenhaus habe ich festgestellt, dass es schwierig ist wegen der
	ganzen Restriktionen, die in so einer Klinik herrschen. Das war auch ein
	Hintergedanke, als ich in die Arbeitsmedizin gewechselt und mich
	selbstständig gemacht habe.

	Und was hält Ihre Familie von Ihrer Mission?

	Natürlich hat sich meine Familie Sorgen gemacht, als ich auf dem Schiff
	war. Aber ich glaube, dass die Gefahr, der man sich selber aussetzt,
	relativ überschaubar ist.

	Was wäre gewesen, wenn man Sie nicht vom Boot runtergelassen hätte?

	Naja, die Malteser hätten uns schon nicht verhungern oder verdursten
	lassen, allein schon, weil sie keinen Skandal wollen. Die wollten uns
	einfach nicht an Land lassen. Ich war aber zu keiner Zeit in Gefahr.
	Natürlich macht man sich Gedanken. Auch was mit meiner Praxis passiert,
	wenn ich noch drei Wochen länger auf dem Schiff bleiben muss. Aber auch
	daran wäre ich nicht gestorben.

	Geht es bald wieder los für Sie?

	Der nächste Termin steht noch nicht, auch weil noch gar nicht klar ist, ob
	und wann wir wieder fahren können. Wir brauchen erst einen Hafen, der uns
	aufnimmt. Es müssen auch noch einige Sachen am Schiff repariert werden.
	Dann brauchen wir noch Geld, weil das alles natürlich echt teuer ist,
	gerade mit der professionellen Crew. Dann wird es irgendwann weitere
	Missionen geben. Und für mich ist klar, dass ich dafür auch weiter zur
	Verfügung stehe.

	21 Jan 2019

	## AUTOREN

	Frieda Ahrens

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