| # taz.de -- Arbeitskampf bei der Deutschen Bahn: DB-Streiks am Montagmorgen | |
| > Die Gewerkschaft EVG und die Deutsche Bahn konnten sich nicht auf einen | |
| > Tarifvertrag einigen. Es muss mit Zugausfällen gerechnet werden. | |
| Bild: Fahrgäste der Deutschen Bahn müssen sich auf Warnstreiks einstellen | |
| Berlin taz | Achtung, eine Durchsage: Ihr Zug könnte am Montag ausfallen | |
| oder verspätet sein. Die Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft EVG will | |
| zwischen 5 und 9 Uhr morgens bundesweit streiken, vor allem in Stellwerken | |
| und Werkstätten. Neben S-Bahnen legt das auch Regional- und Fernzüge lahm. | |
| Die Bahn verstärkt deshalb ihr Personal auf den Bahnsteigen und den | |
| Infopoints in den Bahnhöfen, um Reisende zu informieren. Das Unternehmen | |
| rechnet damit, dass Nordrhein-Westfalen ein Schwerpunkt der Aktionen wird, | |
| was aber bundesweit zu spüren sein werde. Die Bahn empfiehlt Reisenden, | |
| besser erst am Dienstag nach NRW zu reisen. | |
| Seit zwei Monaten verhandeln EVG und Bahn um einen neuen Tarifvertrag, am | |
| Samstag erklärte die Gewerkschaft, dass die Verhandlungen gescheitert | |
| seien. Zuvor hatten beide Seiten die ganze Nacht über in Hannover | |
| verhandelt. Zum Tarifangebot gehörten nach Bahn-Angaben eine | |
| Entgelt-Erhöhung von insgesamt 5,1 Prozent in zwei Stufen und eine | |
| Einmalzahlung von 500 Euro. Die EVG sprach davon, dass die DB AG die Löhne | |
| zum 1. Mai 2019 nur um 2,5 Prozent erhöhen wollte, während man 3,5 Prozent | |
| gefordert habe. Auch die Laufzeit des Tarifvertrags ist der Gewerkschaft | |
| mit 29 Monaten zu lang. | |
| Für die Bahn ist die Lage verzwickt, denn der Staatskonzern will eigentlich | |
| in die Offensive gehen und in den nächsten fünf Jahren rund 11 Milliarden | |
| Euro zusätzlich für Fahrzeuge, Personal und das Schienennetz ausgeben. Aus | |
| eigener Kraft kann sie das Geld aber nicht aufbringen – noch weniger, wenn | |
| es ein kräftiges Lohnplus gibt. Aber ein Imageschaden durch zu viel | |
| Knausrigkeit macht es auch nicht eben leicht, in Zeiten von annähernd | |
| Vollbeschäftigung wie geplant über 20.000 neue Mitarbeiter*innen zu finden. | |
| Nebenbei gab es am Wochenende einen Fahrplanwechsel, mehr Züge und höhere | |
| Preise. | |
| Beide Seiten schieben sich gegenseitig die Schuld in die Schuhe. „Bei | |
| diesem Angebot den Verhandlungstisch zu verlassen, ist nicht | |
| nachvollziehbar und verunsichert völlig unnötig unsere Kunden mitten in der | |
| Weihnachtszeit“, erklärte der Personalvorstand der Bahn, Martin Seiler. | |
| „Der Arbeitgeber hat uns in den Verhandlungen um mehr Geld nur Angebote | |
| vorgelegt, die nicht den Forderungen unserer Mitglieder entsprachen“, | |
| konterte EVG-Verhandlungsführerin Regina Rusch-Ziemba. Immerhin gibt es | |
| Fortschritte bei den parallelen Verhandlungen zwischen der Bahn und der | |
| Lokführergewerkschaft GDL. „Wir sind auf einem guten Weg und kurz vor dem | |
| Ziel“, sagte Seiler. | |
| Fluchende Pendler, mehr Straßenverkehr. Mit etwas Glück bleibt es bei den | |
| Warnstreiks vom Montag, da Zugausfälle zur Weihnachtszeit beiden Seiten | |
| kaum Sympathiepunkte bringen würden. Die EVG jedenfalls hofft, bis Ende des | |
| Jahres einen Tarifvertrag aushandeln zu können. Am Ende gehe es, so | |
| erklärte die Gewerkschaft, ja auch nur um ein Prozentpunkt mehr Lohn, der | |
| noch fehle. | |
| 9 Dec 2018 | |
| ## AUTOREN | |
| Ingo Arzt | |
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