# taz.de -- Sicherheit im Straßenverkehr: Bremshilfen statt Helmpflicht | |
> Eine Helmpflicht lehnt der Radclub ADFC ab. Stattdessen macht er sich für | |
> Abbiege-Assistenten für Laster stark. Die Lkw-Lobby hält diese Technik | |
> für unausgereift. | |
Bild: Unbeliebter Kopfschutz: Der Radfahrverband kann sich mit Plänen zur Helm… | |
BERLIN taz | Die Überlegung von Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer | |
(CSU), eine Helmpflicht für Radfahrer einzuführen, stößt auf Widerstand. | |
"Ist Verkehrsminister Ramsauer auf den Kopf gefallen, dass er unnötige | |
Ängste vor dem Radfahren schürt, anstatt sich ernsthaft mit der | |
Verbesserung der Verkehrssituation für Radfahrer auseinanderzusetzen?", | |
fragte Horst Hahn-Klöckner, Bundesgeschäftsführer des Allgemeinen Deutschen | |
Fahrrad-Clubs (ADFC), am Freitag. | |
Eine Helmpflicht würde, so der Radlerclub, dazu führen, dass weniger | |
Menschen Rad und mehr Menschen Auto fahren - was die Verkehrssicherheit der | |
verbleibenden Radfahrer verschlechtern würde. | |
Stattdessen fordert der Radclub mehr Platz für Radler und geringere | |
Geschwindigkeiten für Autos. Auch möchte der Radfahrerverband Laster und | |
Autos mit neuen technischen Geräten ausstatten lassen, die Unfälle mit | |
Radlern vermeiden oder abmildern können. Dazu zählt der Verband Abbiege- | |
und Bremsassistenten für Lkws, automatische Warnungen vor sich öffnenden | |
Autotüren und Außenairbags vor der Windschutzscheibe. | |
Besondere Gefahr für Radler sind Zusammenstöße mit rechtsabbiegenden | |
Lastern. Hier kann der Abbiege- und Bremsassistent schützen. Er warnt den | |
Lkw-Fahrer, wenn er beim Abbiegen einen Radfahrer übersehen könnte, und | |
bremst bei Gefahr das Fahrzeug bis zum Stillstand ab. Der ADFC fordert die | |
generelle Ausstattung von Lkws mit solchen Bremssystemen. | |
Bei der Lkw-Lobby stoßen technische Systeme zur Verbesserung der | |
Verkehrssicherheit grundsätzlich auf Zustimmung. "Jeder Unfall ist ein | |
Unfall zu viel", sagte der Sprecher des Bundesverbandes Güterkraftverkehr | |
und Logistik (BGL), Martin Bulheller, der taz. Die Abbiegeassistenten seien | |
aber noch im Stadium der Entwicklung und noch nicht ausgereift. | |
Getestet würden Systeme auf Infrarot-, Radar- oder Kamerabasis; bei allen | |
gebe es aber noch Schwierigkeiten. "Vor einer Einführung muss die Technik | |
ausgereift und unter den Bedingungen auf der Straße erprobt sein." Auch | |
dies diene der Verkehrssicherheit. Denn jede Zwangsbremsung eines Lkw könne | |
zu Auffahrunfällen führen; da dürfe der Auslöser kein Fehlalarm sein. | |
21 Oct 2011 | |
## AUTOREN | |
Richard Rother | |
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