# taz.de -- Kommentar: Über Hamburgs Hafenpolitik: Kooperation tut not | |
> Die OECD bestätigt Hamburgs Hafenpolitik, fordert aber die Kooperation | |
> mit Bremen. Denn in der globalisierten Welt gewinnt der Wettbewerb der | |
> Regionen immer mehr an Bedeutung | |
Bild: Noch geht der Lotse an Bord – aber für den Nachwuchs ist nicht gesorgt. | |
Das kommt ja wie bestellt. Die Studie der OECD über die Sinnhaftigkeit des | |
Hamburger Hafens bestätigt im Grundsatz die Standortpolitik, die seit | |
Jahrzehnten im Stadtstaat an der Elbe umgesetzt wird. Alles andere wäre | |
auch verwunderlich bei einer Organisation zur Förderung des Welthandels. | |
Zwei Umstände fallen allerdings schon ins Gewicht: Es handelt sich nicht um | |
eines der üblichen Positionspapiere der ortsansässigen Handelskammer, und | |
es verdeutlicht den internationalen Blick auf Hamburg. | |
Dennoch handelt es sich bei dieser Studie um eine rein volkswirtschaftliche | |
Betrachtungsweise, in der Begriffe wie Ökologie oder Umweltverträglichkeit | |
gänzlich fehlen. Das ist entweder borniert – oder geradezu aufreizend | |
aufrichtig. | |
Doch selbst ohne angemessene Würdigung ökologischer Implikationen stellt | |
die OECD Hamburg und dem Bund keinen Freifahrtschein für ein | |
kompromissloses „Weiter so“ aus. Die Mahnung zur Zusammenarbeit zwischen | |
Hamburg, Bremen und den kleineren Häfen ist eine deutliche Aufforderung. | |
In der globalisierten Welt gewinnt der Wettbewerb der Regionen immer mehr | |
an Bedeutung. Das gilt auch für Norddeutschland, das gilt ganz besonders | |
für die Hafenwirtschaft an Nord- und auch Ostsee. | |
Alleingänge haben keine Zukunft mehr. Kooperation tut not. | |
27 Jun 2012 | |
## AUTOREN | |
Sven-Michael Veit | |
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