# taz.de -- Neue Wasserstraße in Mittelamerika: Nicaragua will eigenen Panamá… | |
> Das Parlament in Managua segnet das Bauvorhaben ab. Ob sich das | |
> Mammutprojekt rentieren wird, ist zweifelhaft. Aber dem Nachbarn Costa | |
> Rica zeigt man damit die Zähne. | |
Bild: Oh, wie schön ist Panama! Nicaragua will nachziehen, mit einem eigenen K… | |
Seit über 200 Jahren träumt Nicaragua diesen Traum – und er ist immer | |
wieder geplatzt. Jetzt soll das verwegene Vorhaben Wirklichkeit werden: In | |
der Nacht zum Mittwoch beschloss das Parlament in Managua, eine eigene | |
künstliche Wasserstraße in Konkurrenz zum Panamá-Kanal zu bauen. Bereits | |
2019 soll das Mammutprojekt vorläufig in Betrieb gehen, 2023 voll | |
funktionsfähig sein. 30 Milliarden US-Dollar darf der Kanal zwischen | |
Atlantik und Pazifik kosten. 51 Prozent der Kanalanteile werden dem Staat | |
gehören, 49 Prozent können an Privatinvestoren oder Partnerländer verkauft | |
werden. So steht es in dem mit 85 von 91 möglichen Stimmen verabschiedeten | |
Gesetz. | |
Bislang ist allerdings noch nicht einmal klar, wo der Kanal verlaufen soll. | |
Sechs mögliche Routen hat die Regierung identifiziert, festgelegt ist sie | |
noch nicht. Am wahrscheinlichsten ist der Weg vom Nicaraguasee über den Río | |
San Juan ins karibische Meer. Diese rund 250 Kilometer lange Route würde | |
einen Durchstich vom Nicaraguasee in den Pazifik erfordern – nicht mehr als | |
20 Kilometer. Dazu kämen Schleusen, um die Schiffe auf den in 31 Meter Höhe | |
gelegenen See zu heben, sowie ein Ausbau des Río San Juan, in dessen | |
Verlauf man heute wilde Stromschnellen und romantische Wasserfälle | |
passiert. | |
Unklar ist, wo das Geld herkommen soll. Nicaragua ist das nach Haiti ärmste | |
Land des Kontinents. Das Außenministerium spricht vage von „großen Freunden | |
wie Russland, China, Brasilien und Venezuela“. Konkrete Zusagen oder gar | |
Verträge gibt es nicht. Dem oppositionellen Abgeordneten Pedro Joaquín | |
Chamorro kamen in der Debatte vor der Verabschiedung des Gesetzes deshalb | |
Zweifel: „Es erscheint mir unwahrscheinlich, dass man Partner finden kann, | |
die 100 Prozent des Baus bezahlen, dafür aber nur 49 Prozent der | |
Kapitalanteile erhalten.“ | |
Zumal der finanzielle Erfolg des Projekts zweifelhaft ist: Panamá erweitert | |
derzeit seinen mit 80 Kilometern deutlich kürzeren Kanal. Bislang passen | |
nur Schiffe in die Schleusen, die bis zu 4.000 Container laden können. Ab | |
2014 werden auch Ozeanriesen mit über 10.000 Containern die Wasserstraße | |
passieren können, die Kapazität wird von 30 auf 60 Frachter pro Tag | |
steigen. Braucht man da einen zweiten Kanal? | |
Selbst wenn er nie gebaut werden sollte, er hat schon jetzt einen Nutzen: | |
Der Beschluss zum Bau erschreckt den Nachbarn Costa Rica. Seit Monaten | |
fechten die beiden Länder einen Grenzstreit um den Río San Juan aus. Der | |
Fluss gehört zu Nicaragua, sein südliches Ufer aber zu Costa Rica. Nur im | |
Mündungsdelta mit seinen unbewohnten Inselchen ist der Grenzverlauf | |
umstritten. Erst in der vergangenen Woche hat der zentralamerikanische | |
Gerichtshof in Managua Costa Rica wegen Umweltschäden verurteilt, die beim | |
Bau eines Uferwegs entlang des Flusses entstanden sein sollen. Costa Rica | |
erkennt diesen Gerichtshof nicht an und reagierte nicht. | |
Nach dem Kanalbeschluss dagegen reagierte die Regierung sofort und berief | |
ihre Botschafter in den Hauptstädten Zentralamerikas zu Beratungen nach San | |
José. | |
5 Jul 2012 | |
## AUTOREN | |
Toni Keppeler | |
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