# taz.de -- Ausbau des Panamakanals: Baustopp nach Kostenexplosion | |
> Die Arbeiten am Panamakanal wurde eingestellt. Seine Fertigstellung ist | |
> nun ungewiss. Grund dafür sind die hohen zusätzlichen Kosten. | |
Bild: Schweres Gerät ohne Auftrag. | |
BERLIN taz | Rund 10.000 Arbeiter wurden nach Hause geschickt: Das | |
europäische Baukonsortium „Vereint für den Kanal“ (GUPC) hat am Wochenende | |
die Arbeiten am Ausbau des Panamakanals vorläufig eingestellt. Das | |
Konsortium begründete die Maßnahme mit der Weigerung der staatlichen | |
Kanalbetreibergesellschaft ACP, zusätzliche Kosten zu tragen. Ursprünglich | |
sollte die Erweiterung zum hundertsten Jubiläum der Kanaleröffnung fertig | |
sein. | |
Wegen Änderungswünschen der Kanalverwaltung und unvorhersehbaren | |
Geländeschwierigkeiten hatte die GUPC einen zusätzlichen Finanzbedarf von | |
etwa 1,2 Milliarden Euro reklamiert. Die Betreibergesellschaft sah diese | |
Forderungen jedoch als nicht gerechtfertigt an. | |
Die Börse in Madrid reagierte dramatisch auf den Baustopp. Mit über 6 | |
Prozent Verlust gingen die Aktien des Ibex-notierten Bauträgers Sacyr aus | |
dem Handel. Schon bei Bekanntgabe der Finanzierungsschwierigkeiten hatten | |
die Aktien des führenden Unternehmens der GUPC 20 Prozent verloren. | |
Sechs Wochen lang hatten die Vertragspartner um die Zusatzkosten gepokert, | |
darunter zeitweise auch die spanische Regierung. Denn Spanien bürgt mit | |
insgesamt 160 Millionen Euro für den Bau des Kanals. Der italienische | |
EU-Industriekommissar Antonio Tajani warnte auf einer Pressekonferenz in | |
Brüssel sogar vor unvorhersehbaren Konsequenzen des Baustopps „für die | |
Weltwirtschaft“. | |
Fachleute geben dem Baukonsortium, das 2007 das Angebot der Konkurrenz aus | |
den USA von drei Milliarden Euro weit unterboten hatte, für den Fall eines | |
Rechtsstreits wenig Chancen. Jetzt könnte sich der Bau um weitere fünf | |
Jahre verzögern. Trotzdem lehnte die Kanalbehörde die Nachforderungen ab. | |
Nachdem vergangenen Mittwoch die GUPC erneut, wenn auch reduzierte | |
Zusatzzahlungen forderte, erklärte die ACP die Verhandlungen für beendet. | |
Jetzt plant die ACP, den 82 Kilometer langen Kanalausbau eventuell in | |
Eigenregie fertigzustellen. Derzeit passieren den Kanal pro Jahr etwa | |
15.000 Schiffe. Mit dem Ausbau sollte sich die Tonnagezahl verdreifachen | |
und der Kanal auch für Schiffe passierbar werden, die bislang auf die | |
zeitraubende Route über Kap Hoorn angewiesen sind. | |
9 Feb 2014 | |
## AUTOREN | |
Hans-Ulrich Dillmann | |
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