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# taz.de -- Kommentar zum gescheiterten Volksbegehren: Zu wenig Krach gemacht |
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> Die Initiatoren des Volksbegehrens für ein komplettes Nachtflugverbot |
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> haben sich gründlich verzettelt. |
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Bild: Sogar Rot-Rot in Brandenburg ist jetzt fürs Nachtflugverbot. |
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Es war knapp. Aber trotz eines starken Schlussspurts ist das Volksbegehren |
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für ein komplettes Nachtflugverbot am künftigen Großflughafen Schönefeld |
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gescheitert. Gut 20.000 Stimmen dürften gefehlt haben. |
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Natürlich haben die Initiatoren des Begehrens recht, wenn sie die Ursache |
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nun im noch nicht eröffneten Flughafen und der deswegen fehlenden |
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Lärmbelastung sehen. Und auch die Sommerferien, die mitten im |
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Sammelzeitraum lagen, haben nicht gerade zur Mobilisierung beigetragen. |
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Doch sicher ist auch: Die Organisatoren des Volksbegehrens haben die |
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Herausforderung unterschätzt und sich verzettelt. |
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## Zu spät geworben |
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So wurde die Kampagne „Aufwachen Berlin“ mit Radiospots und Werbung in der |
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U-Bahn erst Mitte August gestartet – viel zu spät. Dass die Kampagne |
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Wirkung entfaltete, zeigen die beeindruckenden Unterschriftenzuwächse der |
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vergangenen vier Wochen. Auch organisatorisch hätten die Initiatoren mehr |
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investieren müssen. Allein, um die Arbeit der beteiligten 25 |
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Bürgeriniativen zu koordinieren, sind professionelle Strukturen nötig, |
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sprich: einen oder besser mehrere hauptamtliche Mitarbeiter. |
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172.000 gültige Unterschriften sind für ein Volksbegehren eine hohe Hürde. |
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Doch sie ist überwindbar. Umso wichtiger ist es, hierfür rechtzeitig die |
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besten Voraussetzungen zu schaffen. Um für ein solch sensibles Thema wie |
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Lärmschutz genügend Unterstützung zu finden, bedarf es nicht nur einer |
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wachen Bevölkerung, sondern auch wacher Initiatoren. |
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1 Oct 2012 |
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## AUTOREN |
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Johannes Kulms |
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Johannes Kulms |
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## TAGS |
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Flughafen Berlin-Brandenburg (BER) |
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bbi |
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