# taz.de -- Tourismus: Seilbahn nicht totzukriegen | |
> FDP und Handelskammer drängen in einem dritten Anlauf auf die | |
> Realisierung der nördlichen Teilstrecke der Seilbahn von St. Pauli zum | |
> Musicaltheater im Hafen. | |
Bild: Traum der Handelskammer: Seilbahn über Hamburg. | |
Das Thema Gondelbahn ist zurück. Es ist der dritte Anlauf, die Stadt und | |
vor allem St. Pauli um einen weiteren Touristenmagneten zu bereichern: Nun | |
hat die Handelskammer die Pläne für eine Seilbahn über die Elbe wieder aus | |
der Versenkung geholt – die FDP-Fraktion springt auf und bringt mit einem | |
Antrag das Thema in die Bürgerschaft ein. | |
Nachdem sich in einer Umfrage der Handelskammer eine Mehrheit von 75,2 | |
Prozent von rund 600 Gewerbetreibenden in St. Pauli und der Neustadt für | |
die Gondel-Pläne ausgesprochen haben, ist die Seilbahn jetzt zur Chefsache | |
geworden. Zum Auftakt zu weiteren Gesprächen kamen am Mittwochabend | |
Bürgermeister Olaf Scholz (SPD), Wirtschaftssenator Frank Horch | |
(parteilos), Oberbaudirektor Jörn Walter und Mittes Bezirksamtsleiter Andy | |
Grote (SPD) zusammen, um über einen möglichen Bau der nördlichen | |
Teilstrecke zwischen St. Pauli und dem Musicaltheater im Hafen zu beraten. | |
Das Musical-Unternehmen Stage Entertainment und der Seilbahnbauer | |
Doppelmayr wollen privat finanziert eine Seilbahn mit zwei Teilstrecken von | |
St. Pauli über den Hafen bis nach Wilhelmsburg bauen. Bislang lehnte der | |
Wirtschaftssenator die Gondel-Pläne über das Hafenareal ab. Nur die | |
nördliche Strecke bis zum Musicaltheater „König der Löwen“ komme für ih… | |
Frage. Bei mehreren Diskussionsveranstaltungen gab es scharfe Kritik von | |
Anwohnern. Sie befürchten eine weitere Eventisierung von St. Pauli. | |
„Die Diskussion über eine Seilbahn lief bereits in vergangenen | |
Legislaturperioden, ohne dass es zu einer Entscheidung gekommen ist“, sagt | |
der Sprecher der Senatskanzlei, Christoph Holstein. Heute sei man aber | |
einen Schritt weiter. Es werde diskutiert, inwiefern eine Seilbahn ins | |
Stadtbild passe. Der besondere Reiz an der Seilbahn sei allerdings nicht | |
mehr gegeben, denn mit dem südlichen Streckenteil fällt nun die Anbindung | |
an die internationale Gartenschau (IGS) weg. „Daher gibt es keinen | |
Zeitdruck für eine Entscheidung mehr“, so Holstein. Der Senat wolle dennoch | |
in dieser Legislaturperiode entscheiden. | |
Die Pläne, mit dem südlichen Streckenabschnitt auch Wilhelmsburg | |
anzubinden, sind damit vom Tisch. Während für die FDP vor allem der | |
touristische Aspekt zählt – sie die Seilbahn als ein „Highlight für jeden | |
Hamburg-Besuch“ handelt – halten die Grünen an der südlichen Anbindung | |
fest. Mit der Seilbahn könnten die S-Bahnen entlastet werden, so der | |
verkehrspolitische Sprecher in der Bürgerschaftsfraktion, Till Steffen. | |
„Wenn die Seilbahn über den Hafen hinaus nach Wilhelmsburg führte, wäre sie | |
mehr als nur eine Touristen-Attraktion.“ | |
Das Bezirksamt Mitte und die Bezirksversammlung lehnen die Seilbahn als ein | |
touristisches Projekt ab. Kritik kommt auch von der Linken-Fraktion. Deren | |
Bürgerschaftsabgeordneter Tim Golke hält den Antrag der Liberalen für eine | |
„FDP-Satire“. Eine rein privatwirtschaftlich betriebene Seilbahn habe | |
nichts mit Öffentlichem Nahverkehr zu tun, sagt er. Außerdem passe ein 91 | |
Meter hoher Stützpfeiler nicht ins Stadtbild. Auch aus touristischer Sicht | |
sei es nicht angemessen, wenn Musical-Besucher in einer Hafenstadt mit | |
einer Seilbahn statt mit Schiffen die Elbe überqueren. | |
In zwei Wochen wird sich die Bürgerschaft mit dem Antrag der FDP | |
auseinandersetzen. | |
11 Oct 2012 | |
## AUTOREN | |
Lena Kaiser | |
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