# taz.de -- LÄRMSCHUTZ: Jetzt wird der Lärm neu kartiert | |
> Nach den Vorgaben der EU muss Bremen den zweiten „Lärmaktionsplan“ | |
> auflegen. Bis Ende Mai sind alle aufgerufen, den Lärmplan der Behörde zu | |
> ergänzen. | |
Bild: Da helfen auch keine Schallschutzfenster. | |
„Lärm ist nicht nur eine Belästigung, sondern macht Menschen auch krank“, | |
erklärte Bremens Umweltsenator Joachim Lohse gestern zur Vorstellung des | |
neuen „Lärmaktionsplanes“. Die Europäische Union (EU) verlangt es, dass d… | |
Ballungsräume sich mit dem Thema der Lärmbelastung befassen, und der grüne | |
Umweltsenator nimmt das gerne zum Anlass, um etwas Geld für lärmmindernde | |
Maßnahmen zu fordern. Insgesamt sei mit dem „Aktionsplan“ 2009 die Zahl der | |
Menschen, die nachts mehr Lärm ertragen müssen als die Richtwerte der | |
Behörde erlaubt, von 6.200 auf 4.000 „gesenkt“ worden, teilte der Senator | |
mit. | |
Zur Förderung von Lärmschutz-Fenstern sieht der Haushaltsplan 500.000 Euro | |
pro Jahr vor, damit kann rund 2.500 Menschen geholfen werden. Lieber als | |
die Abdämmung der Folgen wäre dem Senator allerdings eine Reduzierung des | |
Schalles an der Quelle. Da werden allerdings die Grenzen eines kommunalen | |
Dezernenten sehr schnell deutlich: Bei den Bahnlinien ist die Bundesbahn | |
zuständig, bei Autobahnen finanziert der Bund Lärmschutz oder auch nicht | |
und beim Flughafen, wo es mehr Landes-Kompetenzen gäbe, verhindern | |
wirtschaftspolitische Interessen sogar eine Eindämmung des Nachtlärms. Die | |
„billigste“ Reduzierung des Verkehrslärms wäre durch eine | |
Geschwindigkeitsbeschränkung zu erreichen – nachdem die Grünen in Bremen | |
mit der Devise „Tempo 30 überall“ gescheitert sind, wollen sie nun auf | |
EU-Ebene wenigstens darüber reden. | |
Nach bundesweit angewandten Richtwerten geht man davon aus, das oberhalb | |
von 65 Dezibel eine Gesundheitsgefährdung zu befürchten ist. Das Maß dB(A) | |
bewertet den Schalldruckpegel in ähnlicher Weise wie der Lärm ins | |
menschliche Ohr dringen würde. Allerdings sind diese Richtwerte gemittelte | |
Durchschnittswerte eines angenommenen Dauerschalls. Für die Anwohner einer | |
Autobahn ergibt das einen Sinn, für die Anrainer von Bahntrassen oder die | |
Bewohner der Einflugschneise des Flughafens ist die Messeinheit völlig | |
unsinnig – drei Flugzeug-Landungen in der Nacht oder drei laut | |
vorbeirasselnde Güterzüge in der Tiefschlafphase zerstören die Nachtruhe, | |
fallen aber in einem über acht Stunden gemittelten Durchschnittswert kaum | |
auf. | |
Die Lärmkarten, die der Umweltsenator zum Ausgangspunkt seines | |
„Lärmaktionsplanes“ nimmt, gehen zudem von hochgerechneten Lärmwerten aus, | |
nicht von effektiv gemessenen Werten. Zu allem Überfluss hat die Bundesbahn | |
ihre Lärmwerte immer noch nicht zur Verfügung gestellt und wird sie auch in | |
diesem Jahr nicht mehr nachliefern – eine wichtige Lärmquelle fehlt damit. | |
Der Umweltsenator will die Defizite des Verwaltungsansatzes durch eine | |
Bürgerbeteiligung ausgleichen: Bis zum 1. Juni kann jedermann über die | |
Internet-Plattform [1][www.umgebungslaerm-bremen.de] seine spezifischen | |
Lärm-Beschwerden und seine „gefühlte“ Lärmbelastung eingeben. Die Fachle… | |
des Umweltressorts werden diese Hinweise auswerten und dann entscheiden, | |
wie viel Geld gegen welche Lärmquelle ausgegeben werden kann. | |
Als Erfolg des ersten Lärmschutz-Aktionsprogramms konnte Lohse auf drei | |
Straßenprojekte – Falkenstraße, Tiefer und Am Wall – verweisen. Bei den | |
großen Problemen muss man eher in Jahrzehnten denken: Für die erhebliche | |
Zunahme des Bahnlärms durch die Container-Züge aus dem Jade-Weser-Port | |
unterstützt der Senat inzwischen, so versicherte Lohse, die Initiative | |
Niedersachsens für eine Alternativ-Trasse – vor Jahren hatte der Bremer | |
Senat noch der Durchfahrt der zusätzlichen Güterzüge durch den Bremer | |
Bahnhof zugestimmt. Die Anwohner der Neuenlander Straße werden bis 2019 auf | |
die Fertigstellung der A 281 warten müssen. Und ob die Anwohner des | |
Flughafens irgendwann mal sieben Stunden garantierte Nachtruhe haben | |
werden, steht in den Sternen. | |
19 Apr 2013 | |
## LINKS | |
[1] http://www.umgebungslaerm-bremen.de | |
## AUTOREN | |
Klaus Wolschner | |
Klaus Wolschner | |
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Lärm | |
BER | |
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