# taz.de -- Mobil in der Stadt heute: Um die Wette durch die Stadt

	# taz.de -- Mobil in der Stadt heute: Um die Wette durch die Stadt

	> Wie kommt man schneller ans Ziel: mit dem Stadtrad, dem Car2Go oder mit
	> S- und U-Bahn? Ein Test im morgendlichen Berufsverkehr Hamburgs.

	Bild: Dauerte am längsten: Mit der U-Bahn ins Büro.

	HAMBURG taz\| RAD Puh, Glück gehabt. Nur noch zwei Stadträder stecken vor
	der U-Bahn-Station Mundsburg an den Sicherheitsbügeln – die Stadtrad-App
	zeigt mir sogar nur eins an. Also schnell auf „Entleihen“ klicken, „klack…
	macht’s und die Sicherung springt auf. Es ist 7.59 Uhr. Sattelhöhe
	einstellen, Bremsentest und ab. Ich komme gerade mal zehn Meter weit bis
	zur ersten Ampel. Rot. Menno.

	AUTO 729 Meter sind es bis zum nächstgelegenen Leihauto in der Ulmenau.
	Schnell via Car2Go-App reservieren und los. Ich muss nur aufpassen, dass
	ich nicht renne, sobald die anderen aus dem Blickfeld sind. So habe ich es
	früher gemacht, wenn wir herausfinden wollten, welcher Weg am schnellsten
	von der Grundschule nach Hause führt. Kaum außer Sichtweite rannte ich los
	bis kurz vorm Ziel, um dann um die Ecke geschlendert zu kommen: „Ich?
	Gerannt? Nicht doch! Mein Weg ist wirklich kürzer.“ Das mache ich nun
	natürlich nicht, im Normaltempo gehe ich zu meinem Auto. Einsteigen,
	einloggen, ein paar Fragen auf dem Display zum Zustand des Autos
	beantworten, Harkortstraße 81 ins Navigationsgerät tippen. Um 8.09 Uhr
	drehe ich den Zündschlüssel.

	BAHN Ich bin nicht die einzige, die um kurz nach acht die
	U-Bahn-Haltestelle Mundsburg betritt, um eine Fahrkarte zu lösen. Leider
	habe ich kein Kleingeld parat, muss mit einem Zehner zahlen und die vielen
	Wechselgeldmünzen machen mein Portemonnaie schwer. Als ich den Bahnsteig
	der U3 Richtung Schlump betrete, fährt auch gleich die Bahn ein. Mit vielen
	anderen Fahrgästen dränge ich mich in den ersten Waggon, sitzen kann ich
	nicht. Unten auf der Straße sehe ich die Autos. Wie schön es wäre, zu
	sitzen.

	AUTO Rechts, rechts, links abbiegen und schon bin ich an der Alster, hier
	joggen sie schon zahlreich um diese Uhrzeit. Es ist ein bisschen kühl, ich
	mache das Fenster lieber wieder zu – toll, elektrische Fensterheber. Es
	geht langsam, aber stetig voran. Um diese Uhrzeit sind auf der
	Amsinckstraße ja immer drei Fahrspuren für den Weg in die Innenstadt
	freigegeben, stadtauswärts geht’s aber nur einspurig. Igitt, in der
	Beifahrertür steckt irgendwas.

	RAD Bei rund zehn Grad und wolkigem Himmel ist es angenehm kühl, ich sollte
	also nicht sofort ins Schwitzen kommen. Die Ampel schaltet auf Grün: auf in
	Richtung Alster, hin zum Ausblick über das Wasser! Grüne Welle an der
	Mundsburger Brücke und auch noch am Schwanenwik. Mit einem Grinsen schwenke
	ich auf den Alster-Radweg ein und flitze in Richtung Kennedy-Brücke. Es
	rüttelt ordentlich: Die Reifen meines Stadtrads sind prall aufgepumpt und
	jede Erhebung auf dem Radweg überträgt sich direkt ins Rückenmark. Kein
	Vergleich zum Komfort eines Auto- oder S-Bahn-Sitzes.

	AUTO Auf der Kennedy-Brücke bin ich mehr mit Bremsen als mit Gasgeben
	beschäftigt. Dann eben die hübsche Außenalster anschauen und mal sehen, was
	das Radio so sagt. Mh, ob ich an dieses Bündel in der Beifahrertür komme?
	Nee, zu kurze Arme.

	RAD Auf dem Uferweg entlang der Alster trete ich kräftig in die Pedale und
	überhole ein paar andere Radfahrer. Der enge Radweg schlängelt sich um
	Bäume, Jogger und Fußgänger kreuzen meinen Weg. Zum Glück ist es jetzt noch
	nicht so voll wie abends, wenn hier die halbe Stadt Joggingrunden dreht.
	Auf der Kennedy-Brücke entspanne ich mich, atme frische Alsterluft ein,
	schaue übers Wasser – neben mir die Blechlawine.

	BAHN Vier Stationen und sieben Minuten später komme ich am Hauptbahnhof Süd
	an, steige aus der Bahn und bewege mich in einem zäh fließenden
	Menschenstrom Richtung Rolltreppe. Als ich den Bahnsteig betrete, fährt die
	S-Bahn ein: S11 Richtung Altona steht auf der Anzeigetafel. Ich bin
	verwirrt. Ich hatte mir vor dem Start über die HVV-App meine Route
	rausgesucht, von der S11 war da nie die Rede. Na egal, ich steige mal ein.
	Wieder muss ich stehen, aber bereits im Dammtorbahnhof lichten sich die
	Sitzreihen.

	AUTO Ich brauche ewig, um am Dammtorbahnhof vorbeizukommen. Baustelle,
	Verkehr, wirr kreuzende Fußgänger und Radler und dann noch
	Baumfällarbeiten, die eine ganze Fahrspur blockieren. Geht das mal weiter
	hier? Nervig. Gibt’s eigentlich ’ne Hupe? Und irgendwo hatte ich doch ein
	Franzbrötchen.

	BAHN Damit die Müdigkeit, die in mir hochkriecht, nicht die Oberhand
	gewinnt, bleibe ich stehen und schaue hinaus. Ich beobachte einen
	Radfahrer, der sich durch den Verkehr schlängelt und freue mich, dass ich
	nicht draußen, sondern hier im warmen Bahnwaggon bin. Auch wenn es etwas
	stickig ist.

	RAD Unter der S-Bahn-Strecke durch rolle ich auf die Esplanade. Es hat gut
	geklappt bis hierher: Nur zweimal musste ich kurz an Ampeln warten. Auf dem
	Gorch-Fock-Wall strample ich an Planten un Blomen entlang, der Radweg ist
	hier keinen Meter breit. Keine Chance, die Langsamfahrerin vor mir zu
	überholen. Nach ewigen 500 Metern kann ich endlich überholen. Und dann geht
	gar nichts mehr: Beim Sievekingplatz stehe ich gefühlte fünf Minuten an der
	Ampel, weil ich zweimal die Straße kreuzen muss. Ätzend.

	BAHN Zwölf Minuten später fährt die S11 im Bahnhof Altona ein. Von hier
	geht es nun zu Fuß weiter. Nur, welcher Ausgang? Links oder rechts? Ich
	entscheide mich für links, fahre mit der Rolltreppe hinauf und tauche an
	der Ottenser Hauptstraße auf. Kalte Luft schlägt mir entgegen. Ich ziehe
	meinen Schal enger und marschiere los – immer an den Bahngleisen entlang.

	RAD Über die Feldstraße geht’s nach St. Pauli, und hier erlebe ich den
	klassischen Straßen-Krieg: Lastwagen kreuzt Radfahrerin, sie fühlt sich
	bedroht, wedelt mit den Händen, keift. Er brummelt, winkt ab, fährt weiter.
	Ich weiche dem Konflikt über den Bürgersteig aus.

	AUTO Das Navigationsgerät will mich am Schlump links herum schicken, an
	sich schon der richtige Weg. Bloß: Baustelle, hier kann ich nicht abbiegen.
	Also weiter geradeaus auf der Fruchtallee, später links in den
	Doormannsweg, dann rechts abbiegen, vorbei an der Riesen-Postfiliale am
	Kaltenkirchener Platz, die Stresemannstraße gekreuzt und schon bin ich in
	der Zielgeraden. Wahnsinn, wie dieses Alsterradio nervt, da muss es doch
	was anderes geben.

	RAD Auf dem letzten Kilometer durch den Kiez nehme ich etwas Tempo raus.
	Jetzt schwitze ich ein wenig und spüre meine Beine. Und wo stelle ich bloß
	das Rad ab? Ich will gerade mein Smartphone hervorkramen, als ich kurz vor
	der Max-Brauer-Allee auf die Stadtrad-Station an der Chemnitzstraße stoße.
	Ich stöpsle das Rad wieder ein: „Abgabe erfolgreich“ steht auf dem Display.

	AUTO Da bin ich schon und kann direkt vor der Redaktion parken. Eben noch
	schnell im Display auf „Miete beenden“ klicken. Exakt 20 Minuten hat die
	Fahrt gedauert. So, und was steckt jetzt da drüben im Fach der
	Beifahrertür? Och nee, was da in der Plastiktüte steckt sieht verdächtig
	nach altem Döner in Alufolie aus. Spitze Finger und in die Mülltonne damit,
	ich geh schon mal einen Kaffee kochen für die Rad- und Bahn-Schnecken, die
	kommen sicher auch bald.

	RAD Von der Stadtrad-Station sind es noch fünf Minuten zu Fuß bis zur
	Redaktion. Das geht ja fix.

	BAHN Mir ist kalt, ich wünsche mich zurück in die S-Bahn. Um Punkt 8.40 Uhr
	bin ich da. Ich habe ein gutes Gefühl, bestimmt bin ich die erste. Aber vor
	der Tür parkt ein blau-weißer Smart. Um sicher zu gehen, dass der eben erst
	abgestellt, fühle ich die Motorhaube – sie ist noch warm.

	10 May 2013

	## AUTOREN

	Ilka Kreutzträger
	Adrian Meyer
	Maren Meyer

	## TAGS

	Carsharing
	Verkehr

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