# taz.de -- Längster Unterwassertunnel der Welt: Mit 220 km/h durchs Gelbe Meer | |
> China plant den Bau eines Tunnels unter dem Golf von Bohai. Das Projekt | |
> soll rund 26 Milliarden Euro kosten und wichtige Regionen verbinden. | |
Bild: Die Eisenbahnfähre von Dalian. Sie könnte überflüssig werden. | |
PEKING afp/taz | China plant den mit 123 Kilometern längsten | |
Unterwassertunnel der Welt. Er soll zwei Hafenstädte am Gelben Meer, Dalian | |
und Yantai, im Osten des Landes verbinden, wie Wang Mengshu von der | |
Chinesischen Ingenieursakademie am Freitag sagte. | |
Mit dem Bauwerk würde ein Teil des Gelben Meeres, nämlich der Golf von | |
Bohai, verkehrstechnisch umrundet. Das Bauwerk, dessen Kosten auf 220 | |
Milliarden Yuan (rund 26,4 Milliarden Euro) geschätzt werden, liegt | |
allerdings in einem Erdbebengebiet. | |
Der Tunnel soll nach Angaben des Tunnel- und Eisenbahnexperten Wang im 13. | |
Fünfjahresplan der Volksrepublik (2016 bis 2020) gebaut werden. Wang | |
arbeitet seit 2012 an dem Plan, die beiden Hafenstädte per Tunnel zu | |
verbinden. Im April soll der Entwurf für den Eisenbahntunnel dem Staatsrat | |
vorgelegt werden, wie die Zeitung China Daily am Freitag berichtete. | |
Machbarkeitsstudien könnten zwei bis drei Jahre dauern. | |
Wang sagte dem Blatt, geplant seien drei Tunnelröhren: zwei jeweils rund | |
zehn Meter im Durchmesser für die Schienen und eine für die | |
Wartungsarbeiten in der Mitte. Sie sollen mindestens 30 Meter unter dem | |
überwiegend felsigen Meeresboden verlegt werden. | |
Der Tunnel werde die Reisezeit von Dalian nach Yantai auf 40 Minuten | |
verkürzen, sagte Wang. Fahrzeuge sollen dafür auf Züge verladen werden, die | |
den Tunnel mit 220 Stundenkilometern durchqueren sollen. Die Fahrt mit der | |
Fähre dauert derzeit rund acht Stunden, die Fahrt über Land von Dalian in | |
der Provinz Liaoning nach Yantai in Shandong ist rund 1400 Kilometer lang, | |
weil der Golf von Bohai umrundet werden muss. | |
## Deutlich länger als der Eurotunnel zwischen England und Frankreich | |
Zum Vergleich: Der Eurotunnel unter dem Ärmelkanal ist rund 50 Kilometer | |
lang und hält bislang den Rekord. Er führt unter der 38 Kilometer breiten | |
Straße von Dover zwischen den Küsten Englands und Frankreichs hindurch. In | |
Japan verbindet der Saikan-Tunnel die Inseln Honshu und Hokkaido. Er ist | |
knapp 54 Kilometer lang, allerdings liegen nur 23 Kilometer des Tunnels | |
unter dem Meer. | |
Die Behörden hoffen laut China Daily, dass der Norden durch die Anbindung | |
an die florierende Ostküste wirtschaftlich profitieren wird. Die größte | |
Sorge der mit dem Plan befassten Beamten ist laut China Daily die | |
Sicherheit: Der Tunnel verläuft über zwei Verwerfungslinien – Bruchstellen | |
im Gestein, die Ursache für Erdbeben sein können. 1976 war die Stadt | |
Tangshan zwischen den Provinzen Shandong und Liaoning von einem starken | |
Erdbeben zerstört worden. Nach offiziellen Angaben starben damals 242.000 | |
Menschen, ausländische Schätzungen gingen von bis zu 655.000 Toten aus. | |
Chinas Verkehrsinfrastruktur ist in den vergangenen Jahren stark ausgebaut | |
worden, vor allem das Netz von Hochgeschwindigkeitszügen. Die Arbeiten | |
daran begannen erst 2007, aber es wurde schnell zum größten der Welt. | |
14 Feb 2014 | |
## TAGS | |
China | |
Verkehr | |
Tunnel | |
Eisenbahn | |
China | |
Peking | |
BRICS | |
## ARTIKEL ZUM THEMA | |
EU für Wettbewerb auf der Schiene: Freie Fahrt für jede Firma | |
Das Europäische Parlament berät über die Liberalisierung der Eisenbahnen. | |
Vor der Tür demonstrieren Gewerkschafter, die um ihre Jobs fürchten. | |
Annäherung zwischen China und Taiwan: Historisches Treffen | |
Erstmals seit 1949 finden in China Regierungsgespräche der zuständigen | |
Minister statt. Sogar über ein Treffen der politischen Führer wird | |
spekuliert. | |
Smog hüllt Chinas Hauptstadt ein: „Meine Augen brennen“ | |
Die Luftverschmutzung in Peking ist auf gefährlich hohe Werte gestiegen. | |
Die Behörden schlagen Alarm. Die Pekinger greifen zu Atemmasken. | |
BRICS-Staaten 2014 – China: „Wir sind keine Revolutionäre“ | |
Werden die Brics-Staaten das 21. Jahrhundert prägen? China ist eine starke | |
Wirtschaftsmacht. Politisch ist das System aber verrottet, sagt Wu’er | |
Kaixi. |