# taz.de -- Verkehr in London: Bahnprojekt Big Brother | |
> Die Errichtung der neuen Ost-West-Strecke in London liegt im Zeitplan. | |
> Dafür gibt es eklatante Sicherheitsmängel und ein erstes Todesopfer. | |
Bild: Davon träumen sie in Berlin: einem Großprojekt, das im Budget bleibt. D… | |
LONDON taz | 18 Milliarden Euro Budget, 10.000 Arbeiter, 42 von 100 | |
Kilometern als Tunnel: Crossrail, die neue zukünftige Ost-West-Verbindung | |
Londons, ist das größte Bauprojekt Europas. 2018 soll sie fertig sein, den | |
Flughafen Heathrow und das Umland besser anbinden. Trotz der Größe des | |
Projekts schien bis jetzt alles wie am Schnürchen zu laufen, laut | |
staatlichem Revisionsamt, liegt Crossrail im fünften Jahr seines Baus im | |
Budget. | |
Das scheint allerdings mit mangelnder Sicherheit erkauft zu sein: Im März | |
kam ein tschechischer Bauarbeiter bei einem Arbeitsunfall ums Leben, nun | |
deckte die britische Zeitung The Observer auf, dass das multinationale | |
Baukonsortium BBMV (Balfour Beatty, BeMo Tunneling, Morgan Sindal und | |
Vinci) seit über einem Jahr einen Bericht über die schlechten | |
Arbeitsbedingungen bei Crossrail unter Verschluss hält. Auch der taz liegt | |
der Bericht vor. | |
Die Beziehung zwischen Auftraggeber Crossrail und den Auftragnehmern BBMV | |
sei so angespannt, dass es fast zum Bruch komme. „Uns wurden Berichte über | |
Spionage und hinterlistige Aktivitäten zugetragen“, heißt es in dem | |
Bericht, für den an zwei Baustellen ein großer Teil der Belegschaft | |
interviewt wurde. Crossrail warte nur darauf, dass Fehler passierten. Es | |
sei wie bei Big Brother, so zitiert der Bericht die Belegschaft: Arbeiter | |
werden ohne Vorwarnung gefilmt, machen sie Fehler, werden Videos oder Fotos | |
per E-Mail an die restliche Belegschaft verschickt, ohne dass zuvor mit den | |
Betroffenen gesprochen wird. Der Druck gefährde die Sicherheit aller, weil | |
Arbeiter Unfälle und Sicherheitsprobleme verschwiegen – sie fürchten, | |
entlassen zu werden. | |
Dass das stimmt, beweist der Fall des Elektrikers Frank Morris, der auf | |
Sicherheitsmängel hingewiesen hatte und entlassen wurde. Erst ein Jahr | |
später, nach Druck durch Gewerkschaften und einem BBC-Bericht, wurde er | |
wieder eingestellt. Die Gewerkschaft für das Bauwesen, Ucatt, versuchte | |
nach eigenen Angaben, Bürgermeister Boris Johnson, als eigentlichen | |
Auftraggeber, zu alarmieren – der aber reagiere seit 2012 auf keine | |
Anfrage. Stattdessen müssten mit jeder Baufirma einzeln Gespräche geführt | |
werden. Nur zwei versprachen, mehr unabhängige Sicherheitsbeauftragte | |
zuzulassen. | |
## Tödlicher Unfall im März | |
Die Rechtsanwältin Helen Clifford, die einige Crossrail-Arbeiter vertritt, | |
bestätigte eine generell feindliche Einstellung gegenüber den | |
Gewerkschaften. Auch ihre Klienten erwähnten die im Bericht beschriebenen | |
Mängel. Obwohl der Bericht schon ein Jahr alt sei, hätte sich nichts | |
geändert, so Clifford. Das Magazin Construction News schreibt, die Zahl der | |
gemeldeten Verletzten habe sich zwischen 2012 und 2013 mit 39 Fällen | |
verdoppelt. Im März 2014 kam es dann zu dem ersten Todesfall. | |
BBMV und Crossrail bestreiten die schlechte Sicherheitslage. Die Baufirmen | |
gaben an, der an die Öffentlichkeit geratene Bericht sei nur ein | |
Vorentwurf, der die Gegebenheiten vor Ort falsch wiedergebe. Laut Crossrail | |
werden Arbeitsunfälle gemeldet. | |
Ein Sprecher des London Hazard Center, das vor Gefahren am Arbeitsplatz | |
warnt, sah das Problem aber eher politisch. „Ich führe es auf die | |
Entscheidung David Camerons zurück, der Sicherheitskultur ein Ende zu | |
setzen. Seitdem gab es massive Kürzungen der Etats“, sagt er. | |
Gewerkschaftliches Sicherheitspersonal gebe es nun weniger, obwohl sie die | |
Bedingungen für die Belegschaft stark verbessern würden. Während des Baus | |
des Londoner Olympiageländes seien sie noch anwesend gewesen. „Probleme wie | |
Einschüchterung der Arbeiter, geheime Bespitzelung und versteckte Berichte | |
gab es da nicht“, so der Sprecher. | |
9 May 2014 | |
## AUTOREN | |
Daniel Zylbersztajn | |
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