# taz.de -- Bahn-Ausbau in Niedersachsen: Viele neue Gleise | |
> In Niedersachsen will die Bahn 2,3 Milliarden Euro in neue Strecken und | |
> moderne Bahnhöfe investieren. Dazu kommen die Y-Trasse und Schienen zum | |
> Jade-Weser-Port. | |
Bild: Soll nicht länger im Nirgendwo enden: Bahngleis zum Jade-Weser-Port. | |
HAMBURG taz | Die Y-Trasse durch Niedersachsen soll in absehbarer Zeit | |
gebaut werden. Darauf haben sich am Donnerstag Ministerpräsident Stephan | |
Weil und Bahnchef Rüdiger Grube in Hannover verständigt. Es sei | |
„unstrittig, dass die Kapazitäten für den Hinterlandverkehr der Häfen | |
deutlich erweitert werden müssen“, heißt es in einer Pressemitteilung. Die | |
Bahn setzte „ihr Engagement in Niedersachsen mit dem weiteren Ausbau | |
konsequent fort“, beteuerte Grube. | |
De Y-Trasse ist eines der 24 Verkehrsprojekte von der „Ahrensburger Liste“, | |
auf die sich die fünf norddeutschen Bundesländer vor sechs Jahren | |
verständigt haben (siehe Kasten). Sie soll Bremen und Hamburg in Form eines | |
Ypsilons mit Hannover verbinden und Engpässe auf den bestehenden Strecken | |
vermeiden. Vor allem der wachsende Gütertransport aus den Häfen ins | |
Binnenland wäre sonst in wenigen Jahren nicht zu bewältigen. | |
Nach den im Februar vorgestellten Planskizzen will die Deutsche Bahn sechs | |
alternative Routen untersuchen und bewerten. Bevorzugt wird eine | |
Güterzug-Trasse von Europas größtem Rangierbahnhof in Maschen nach Süden. | |
Dafür könnte die bestehende Strecke um ein bis zwei Gleise erweitert | |
werden, alternativ wäre eine neue Paralleltrasse abseits der Städte und | |
Gemeinden denkbar. Die Kosten liegen laut Bahn je nach Variante zwischen | |
1,4 und 2,7 Milliarden Euro. | |
Hinzu käme für weitere 1,4 Milliarden Euro eine West-Ost-Trasse von Bremen | |
über Uelzen nach Magdeburg, um möglichst viele Güterzüge durchs dünn | |
besiedelte Sachsen-Anhalt leiten zu können. | |
Für die Y-Trasse haben Bahn und Land ein Dialogforum vereinbart, in dem im | |
Laufe des nächsten Jahres die Länder Hamburg, Bremen und Niedersachsen | |
sowie Vertreter von Landkreisen, Bürgerinitiativen und Verbänden unter | |
neutraler Moderation nach dem günstigsten Verlauf für die neue Bahntrasse | |
suchen sollen. | |
Zudem sollen die Planungen für den zweigleisigen Ausbau und die | |
Elektrifizierung der Strecke von Oldenburg nach Wilhelmshaven festgezurrt | |
werden. Der nur wenig genutzte Tiefwasserhafen in Wilhelmshaven erhofft | |
sich davon eine höhere Auslastung. Denn eine gesicherte An- und Ablieferung | |
großer Mengen von Containern ist Voraussetzung für Reedereien, den Hafen | |
anzulaufen. | |
Für die Y-Trasse haben Bahn und Land ein Dialogforum vereinbart, in dem im | |
Laufe des nächsten Jahres die Länder Hamburg, Bremen und Niedersachsen | |
sowie Vertreter von Landkreisen, Bürgerinitiativen und Verbänden unter | |
neutraler Moderation nach dem günstigsten Verlauf für die neue Bahntrasse | |
suchen sollen. | |
Grube kündigte an, 2,3 Milliarden Euro bis Ende 2018 in Niedersachsens | |
Schienenwege und die Modernisierung von 44 Bahnhöfen zu investieren. | |
„Moderne und barrierefreie Bahnhöfe machen das Bahnfahren komfortabler“, | |
freut sich Weil. | |
4 Dec 2014 | |
## AUTOREN | |
Sven-Michael Veit | |
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