# taz.de -- Reiseveranstalter Thomas Cook: Das Scheitern eines Pioniers | |
> Der Erfinder der Pauschalreise wollte hoch hinaus. Jetzt endete sein | |
> Konzept mangels klarer Strategie für die neue Tourismuswelt mit einer | |
> Bauchlandung. | |
Bild: Bringt keine Menschen mehr an Sehnsuchtsorte: Thomas Cook | |
Die Geschichte des nun in Insolvenz gegangenen Reiseveranstalters Thomas | |
Cook begann 1841. Eine Zugreise samt Verpflegung brachte 570 Leute von | |
Leicester nach Loughborough zu einem Abstinenzlertreffen. Die Strecke legen | |
englische Züge heute in zehn Minuten zurück. | |
Jahrzehntelang war Thomas Cook Pionier der Reisebranche: 1855 konnten | |
Briten die erste Europa-Rundreise buchen, 1866 die erste Amerika-Reise, | |
1869 die erste Nilkreuzfahrt per Schiff. 1872 organisierte Thomas Cook die | |
erste Weltreise – von Liverpool in 222 Tagen über eine Strecke von 40.000 | |
Kilometern. | |
1919 vertrieb das Unternehmen die ersten Flugtickets. Thomas Cook war 1874 | |
auch der Erfinder des Reiseschecks. Zu Beginn des 20. Jahrhunderts war das | |
Unternehmen der wichtigste Reiseveranstalter weltweit. | |
Dennoch blieb der Tourismus bis in die Nachkriegszeit etwas für | |
Wohlhabende. Erst ab 1962 begründete der Versandhändler Josef Neckermann | |
unter dem Slogan „Urlaubsreisen für Jedermann“ den Pauschaltourismus. | |
Reisen in europäische Metropolen oder an die Strände des Mittelmeeres | |
wurden erschwinglich und die Nachfrage wuchs stetig: Zeitweise flog | |
Neckermann Touristen mit Jumbo-Jets nach Mallorca. | |
## Vertrauen ist gut, Condor ist besser | |
Neckermann Reisen kaufte 2001 den britischen Veranstalter Thomas Cook und | |
benannte sich in Thomas Cook AG um. Zu dem Konzern gehörte auch die | |
Fluglinie Condor. Die Thomas Cook AG hatte damals Großes vor, sie wollte | |
die erste durchgängig internationale Touristikmarke werden, die alle | |
Komponenten einer Reise von den eigenen Reisebüros bis zum Pauschalpaket | |
die Wertschöpfungskette kontrolliert. | |
Die Flugzeuge der Condor starteten in neuer Lackierung als Thomas Cook | |
Airlines, und Thomas Cook wurde auch zur Dachmarke der Reiseveranstalter | |
wie Neckermann, Bucher oder Aldiana. | |
Die Strategie, das Vertrauen deutscher Pauschalurlauber auf einen fremd | |
klingenden Namen zu übertragen, ging nicht auf. Ab 2004 trugen die | |
Maschinen der Thomas Cook AG wieder den Namen Condor auf dem Rumpf. | |
Unter dem Dach wurden Unternehmensanteile hin und her geschoben: | |
Anteilseigner Lufthansa verkaufte seine Thomas-Cook-Anteile an | |
KarstadtQuelle, kaufte dafür Anteile an Condor. Mit Air Berlin wurde 2007 | |
über einen Einstieg verhandelt, im folgenden Jahr versuchte Condor, mit | |
Germanwings und TUIfly eine gemeinsame Airline zu gründen. Auch das gelang | |
nicht. | |
## Türkei-Putsch, Brexit, heißer Sommer | |
2016 riss der Putsch in der Türkei, einem der wichtigsten Zielländer des | |
Konzerns, ein Loch in die Bilanz. 2018 wurde zum Jahr des großen Verlusts, | |
da die Reiselust durch den heißen Sommer in Europa sinkt und britische | |
Kunden angesichts des möglichen Brexits zögerten. | |
Anfang 2019 wollte Thomas Cook Condor zum Verkauf stellen und sich damit | |
endgültig vom Modell des integrierten Touristikkonzerns verabschieden. Im | |
Juli wurde der Verkauf abgesagt. Thomas Cook brauchte dringend frisches | |
Geld, bekam es aber nicht. Am 23. September erklärte das Unternehmen | |
[1][die Insolvenz]. | |
23 Sep 2019 | |
## LINKS | |
[1] /Britischer-Tourismuskonzern/!5627926 | |
## AUTOREN | |
Stefan Schaaf | |
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