# taz.de -- Kabeldiebstahl bei der BVG: U6 bleibt länger proppenvoll

	# taz.de -- Kabeldiebstahl bei der BVG: U6 bleibt länger proppenvoll

	> Vor einer Woche stahlen Buntmetall-Diebe Kabel am U-Bahnhof Rehberge,
	> seitdem fährt die U6 im ausgedünnten Takt. Das wird noch einige Tage so
	> bleiben.

	Bild: EineR geht noch rein, aber irgendwann ist Schluss: die U6 dieser Tage

	Berlin taz \| Der auf 10 Minuten ausgedünnte Takt auf dem nördlichen
	Abschnitt der U-Bahn Linie 6, der seit einer Woche [1][zu einer massiven
	Auslastung der Züge] während der Hauptverkehrszeiten führt, gilt
	voraussichtlich noch bis Mitte der ersten Dezemberwoche. Das teilte die BVG
	der taz auf Anfrage mit. Der Not-Takt, den die Verkehrsbetriebe nach einem
	Kabeldiebstahl einrichten mussten, sollte nach BVG-Informationen
	ursprünglich schon am 30. November wieder enden. Offenbar nehmen die
	Reparaturen aber mehr Zeit in Anspruch als angenommen.

	Hintergrund der Taktausdünnung ist, dass die verbliebenen Stromkabel nach
	dem Diebstahl in der Umgebung des U-Bahnhofs Rehberge nicht voll belastet
	werden können – deswegen fahren zwar noch Bahnen, aber nicht mehr im vollen
	Umfang des Fahrplans. In den Zügen der U6 zwischen Halleschem Tor und
	Kurt-Schumacher-Platz kommt es seitdem zu großem Gedränge, viele Fahrgäste
	kommen gar nicht erst in die Wagen hinein, auch die Abfertigung der Züge
	verzögert sich dadurch.

	Erschwerend kommt hinzu, dass mit langfristig geplanten Bauarbeiten auf der
	parallel in Nord-Süd-Richtung verlaufenden U-Bahnlinie 8 zwischen
	Alexanderplatz und Osloer Straße eine für manche KundInnen denkbare
	Ausweichmöglichkeit wegfällt. Dieser Abschnitt U8 wird nach Angaben der BVG
	auch noch bis zum 17. Dezember gesperrt bleiben.

	Für Laien durchaus erstaunlich ist, wie viel Zeit die Reparaturen im
	Anschluss an den Kabelklau in Anspruch nehmen. Nach taz-Informationen liegt
	das daran, dass die Diebe die stromführenden Kabel nicht sauber abgetrennt,
	sondern schwer überschaubare Verwüstungen hinterlassen haben. Diese Schäden
	müssen erst repariert werden, bevor neue Kabel verlegt werden können.
	Anschließend muss die neue Verkabelung noch Tests bestehen, bevor sie in
	Betrieb genommen werden kann.

	## Buntmetall ist einfach zu teuer

	„Die BVG arbeitet mit Hochdruck daran, den Schaden zu beseitigen, um den
	gewohnten Takt wieder auf der ganzen Linie anbieten zu können“, sagte ein
	Unternehmenssprecher der taz. Wie die Verkehrsbetriebe sich gegen solche
	Vorfälle besser wappnen könnten, sei nicht leicht zu beantworten. Offenbar
	nehmen solche gezielt geplanten Diebstähle nicht viel Zeit in Anspruch,
	gleichzeitig ist das ausgedehnte Tunnelnetz schwer zu überwachen.

	Aktuell entscheidend ist eine Marktentwicklung: „In Zeiten hoher
	Buntmetallpreise ist Kabeldiebstahl leider wieder ein zunehmendes
	Phänomen“, so der Sprecher. Das betreffe nicht nur die BVG, sondern auch
	andere Unternehmen. Tatsächlich führt der Diebstahl an Kupferkabeln vor
	allem bei der Deutschen Bahn immer wieder zu Zugausfällen, im Jahr 2022 kam
	das nach DB-Angaben bundesweit 387 Mal vor. Im laufenden Jahr kündigte die
	Bahn an, 500 zusätzliche Einsatzkräfte bei der Tochter DB Sicherheit
	einzustellen, um das Problem besser in den Griff zu bekommen.

	1 Dec 2023

	## LINKS

	[1] /!5972614/

	## AUTOREN

	Claudius Prößer

	## TAGS

	BVG
	Diebstahl
	Infrastruktur
	BVG
	BVG

	## ARTIKEL ZUM THEMA

	Krise bei der BVG: Zurückbleiben, bitte!

	In den U-Bahnen und Bussen drängen sich die Fahrgäste. Die BVG aber sieht
	„keine nennenswerten Unregelmäßigkeiten“ und die Politik schaut zu.

	Rohstoffdiebe ärgern BVG-Kunden: Kabelklau legt U-Bahn lahm

	Fünf Stunden ging auf der U7 nichts, weil Diebe ein unterirdisch verlegtes
	Kabel stehlen wollten und einen Kurzschluss auslösten.