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# taz.de -- Italien-Rundfahrt vor der Entscheidung: Wenn die Luft dünner wird
> Beim Giro d’Italia müssen die Favoriten in der entscheidenden Woche ihre
> Zurückhaltung ablegen. Primož Roglič ist in der Favoritenrolle.
Bild: Primož Roglič (l.) rollt auf der 8. Etappe hinter dem Briten Tao Geoghe…
Zwei Wochen war Kuscheln angesagt unter den Favoriten des Giro d’Italia. In
der kommenden Woche aber müssen die Top-Stars Geraint Thomas und Primož
Roglič zeigen, dass sie den Giro wirklich gewinnen und ihn nicht nur nicht
verlieren wollen. Für den Bremer Lennard Kämna bedeutet das zudem einen
erhöhten Belastungstest bei seinem ersten Versuch, eine Grand Tour auf
Klassementergebnisse hin zu fahren. Es wird ernst beim rosa Rennen.
Bislang waren [1][Primož Roglič] und Geraint Thomas so etwas wie Zwillinge,
bei denen nicht einmal nach der Geburt die Nabelschnur getrennt worden war.
In trauter Eintracht passierten sie die Ziellinie. Sie waren so eng
miteinander verbandelt, dass sie sogar gemeinsam stürzten. Auf der 11.
Etappe war das. Im Klassement liegen sie nur zwei Sekunden auseinander.
Seit dem Corona-bedingten Ausscheiden [2][des Top-Favoriten Remco
Evenepoel] haben sich die verbliebenen Podiumsanwärter auf eine Art
Nichtangriffspakt und maximale Stressvermeidung geeinigt. Thomas, dem nach
Evenepoels Aus das rosa Trikot auf die mageren Schultern fiel, gab dieses
Leibchen nach ein paar fröhlichen Tagen des Tragens wieder ab.
Auf der verkürzten 13. Etappe nach Crans Montana ordnete er seinen
Mitstreitern vom Team Ineos ein eher gemächliches Tempo im Peloton an. Die
Fluchtgruppe verschaffte sich mehr als 20 Minuten Vorsprung. Das war genug,
damit der Bestplatzierte der Ausreißer, der Franzose Bruno Armirail, das
rosa Trikot übernehmen konnte. „Genau die richtige Entscheidung“, ließ si…
ein entspannt auf dem Bett lungernder Thomas in einer Videobotschaft
vernehmen. „Wir wollten unsere Jungs nicht verheizen“, erklärte er. Und
dass das Trikot jetzt weg sei, sei auch gar nicht tragisch.
## Duell der Zauderkönige
Armirail hingegen konnte sein Glück kaum fassen. „Ich bin doch nur als
Helfer hergekommen. Und wir hatten als Ziel, Thibaut Pinot in Rosa zu
bringen“, sagte der Franzose. Aber sein Kapitän Pinot ist nicht nur ein
dramatisch schlechter Zeitfahrer für einen Klassementaspiranten, er verlor
auch beim Klettern im Mittelgebirge Zeit.
Armirail hingegen ist aktueller Landesmeister in dieser Disziplin. In den
Bergen dürfte er aber das Trikot schnell abgeben, wohl schon auf der
heutigen 16. Etappe von Sabbio Chiese nach Monte Bondone. Fünf
Bergwertungen gilt es zu meistern – einem der beiden Zaudererkönige Thomas
oder Roglič dürfte das Trikot am Abend zufallen.
Die größeren Aussichten hat Roglič. Ihm kam der Nichtangriffspakt mit
Thomas zupass. Er konnte seine Sturzwunden etwas heilen lassen. Für ihn
spricht auch, dass sein Team Jumbo-Visma noch vollzählig ist. „Er hat das
stärkste Team und damit auch die besten Aussichten auf den Gesamterfolg“,
meinte Davide Cassani, früherer Nationaltrainer Italiens, der jetzt beim
Giro für E-Räder und Elektromobilität wirbt. Roglič geht gut gelaunt in
diese letzte Giro-Woche. „Ich bin ja jetzt ein paar Gramm leichter“, sagte
er in Anspielung auf die Schürfwunden nach seinem Sturz.
## Entscheidung am Freitag und Samstag
Hoffnung herrscht auch bei Bora hansgrohe. Der Rennstall aus Bayern verlor
zwar Alexander Wlassow aufgrund einer Corona-Erkrankung. Teamkollege
Lennard Kämna hielt bislang aber seine Zeitverluste in Grenzen und liegt in
Schlagdistanz zu Rang 3.
Die Gesamtwertung wird wohl auf den schwierigen Abschnitten am Freitag und
Samstag entschieden. Auf der 19. Etappe geht es zunächst [3][zu den
gefürchteten Drei Zinnen] auf 2.304 Metern Höhe. Die dünne und kalte Luft
dürfte den ausgezehrten Rennfahrerkörpern zusätzlich zur Steigung viel
abverlangen. Danach wartet das Bergzeitfahren zum Monte Lussari. Das ist
ein inzwischen betonierter Ziegenpfad, der bis zu 22 Prozent Steigung
aufweist. Hier wird ermittelt, wer sich am Sonntag zum Sieger des 106. Giro
d’Italia krönen lassen darf.
23 May 2023
## LINKS
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## AUTOREN
Tom Mustroph
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