| # taz.de -- Podcast „Specht hat Recht“: SUVs ächten oder verbieten? | |
| > Die Sonderausgabe zum Klimastreik: Christian Specht und seine Gäste | |
| > diskutieren über den Aufreger schlechthin – den SUV. | |
| Bild: Christian Specht entscheidet darüber, ob SUVs eher geächtet oder doch v… | |
| Berlin taz | Wenn es jemals so etwas gab wie eine Konsensmeinung im | |
| links-grünen Spektrum, dann ist es das gnadenlose Verfluchen von SUVs. | |
| Nicht nur gefährlich für Kinder sind diese überdimensionierten | |
| Straßenpanzer, sondern auch ein Symbol für Klimazerstörung durch eine | |
| rücksichtslose Schicht von Gutverdiener:innen. | |
| In dieser Folge von [1][„Specht hat Recht“] entscheidet der Protagonist des | |
| Podcasts also nicht über die Frage, ob SUVs toll sind, sondern darüber, wie | |
| wir das Teufelswerk als Gesellschaft von den Straßen und aus den Städten | |
| verschwinden lassen. | |
| Außerdem in dieser Folge: Alles über die Internationale | |
| Automobil-Ausstellung IAA, ein Crowdfunding für Heiligabend und Brownies | |
| aus dem taz shop. | |
| [2][Felix Zimmermann] (Ressortleiter taz am wochenende) träumt zwar | |
| insgeheim von einem Volvo XC90, würde die Stadtgeländewagen aber trotzdem | |
| am liebsten verbieten. [3][Anja Maier] (Parlamentskorrespondentin, | |
| Pendlerin und Radfahrerin) kann die CO2-Schleudern zwar nicht ausstehen, | |
| setzt aber auf individuelle Verantwortung statt Verbote. Christian Specht | |
| entscheidet | |
| Christian Specht, Jahrgang 1969, ist politisch engagiert und setzt sich für | |
| mehr Mitwirkungsmöglichkeiten von Menschen mit Beeinträchtigung in den | |
| Medien ein. Seit 2017 ist er der erste Mensch mit Beeinträchtigung im | |
| Vorstand der Lebenshilfe. Er hat ein Büro in der taz, zeichnet | |
| (un)regelmäßig den [4][„Specht der Woche“] und ist alle 14 Tage im Podcast | |
| [5][„Specht hat Recht“] zu hören. | |
| 6 Sep 2019 | |
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