# taz.de -- Regeln für zivile Drohnen: Ordnung im Luftraum | |
> Sie können vermessen, Schädlinge auf Äckern ausmachen – aber auch | |
> Flugzeuge stören. Ab dem 1. Oktober gilt deshalb die Drohnenverordnung. | |
Bild: Die meisten Drohnenpiloten fliegen bisher nur zum Hobby | |
BERLIN taz | Sssss … Wie ein riesiger Bienenschwarm summt die sechsrotorige | |
Drohne über das Berliner Messegelände. „Die Flugroute ist komplett | |
vorprogrammiert“, bejubelt der Kassler Hersteller Hexagon Systems seine | |
Aibot X6, ein 4,5 Kilogramm schweres Fluggerät mit einem Meter Durchmesser. | |
Während sie fliegt, misst die X6 das Messegelände unter ihr aus. Dort | |
findet noch bis Donnerstag die Interaerial Solutions statt, die größte | |
Fachmesse für Drohnen in Europa. Derzeit drängeln sich hier 158 Hersteller | |
in einer Halle. Die Branche boomt. Allein dieses Jahr kauften die Deutschen | |
nach Schätzungen der Deutschen Flugsicherung (DFS) 400.000 Drohnen. | |
Die unbemannten Fluggeräte dürften schon bald in Kombination mit | |
hochauflösenden Kameras zahlreiche Branchen revolutionieren. In der | |
Landwirtschaft finden sie gezielt Schädlinge und Äcker, die Wasser | |
brauchen. Auf dem Bau erledigen sie Vermessungsarbeiten wesentlich genauer | |
und schneller als bislang die Spezialisten am Boden. Andere Drohnen | |
können sogar kleinste Risse in Gebäuden entdecken. | |
„Das geht auch da, wo es für den Menschen gefährlich wird“, schwärmt Kay | |
Wackwitz, Gründer des Marktforschungsunternehmens Drone Industry Insights, | |
„zum Beispiel bei Offshore-Konstruktionen.“ In Mali und Ruanda bringen | |
Drohnen bereits Medizin in unzugängliche Dörfer. Weitere | |
Anwendungsmöglichkeiten finden die Flieger im Katastrophenschutz oder in | |
der Sicherheitsbranche. | |
Noch fliegen die meisten Drohnen nur zum Hobby. Die Europäischen Kommission | |
schätzt, dass in Europa bereits im kommenden Jahr 45.200 professionelle | |
Drohnen eingesetzt werden. Zum Vergleich: Zusammen mit den Hobbydrohnen | |
kauften die Europäer 2016 zwischen einer und eineinhalb Millionen Drohnen. | |
## Flugzeugpiloten melden Störungen | |
Das bringt Probleme am Himmel mit sich. Für die Überwachungssysteme der | |
deutschen Flugsicherung sind die Drohnen unsichtbar. Flugzeugpiloten | |
meldeten dieses Jahr bereits 60 Behinderungen durch Drohnen in der Nähe von | |
Flughäfen, Tendenz stark steigend. „Die Drohnen können im schlimmsten Fall | |
die Triebwerke von Verkehrsflugzeugen schädigen oder durch Cockpitscheiben | |
von Helikoptern schlagen“, warnt Ralf Heidger von der DFS. Die | |
Flugsicherung entwickele daher zusammen mit der Telekom ein System, dass | |
helfen könne, wenigstens die neuen Drohnen für die Luftsicherung sichtbar | |
zu machen. | |
Gegen die Hobbyflieger hat er gar nichts: „Diese Vorfälle geschehen durch | |
Menschen ohne böse Absicht. Sie sind sich der Gefahren nicht bewusst.“ Bei | |
professionellen Anwendern seien die Gefahren nicht so groß: „Die fliegen | |
Geräte für mehrere 10.000 Euro. Da hat man kein Interesse, die Kontrolle | |
über die Drohne zu verlieren.“ | |
Um Unfallverursacher feststellen zu können und um die Sicherheit im | |
Luftraum zu erhöhen, hat das Bundesverkehrsministerium im April eine | |
Drohnenverordnung erlassen. Ab einem Viertel Kilogramm Gewicht müssen die | |
Fluggeräte mit einer Plakette mit dem Namen und der Adresse des Eigentümers | |
gekennzeichnet sein. Wer eine Drohne über zwei Kilogramm fliegt, braucht ab | |
1. Oktober sogar einen Drohnenführerschein. Modelle ab fünf Kilogramm | |
dürfen nur noch mit Sondererlaubnis abheben. | |
28 Sep 2017 | |
## AUTOREN | |
Roland Lindenblatt | |
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