# taz.de -- Reederei Rickmers insolvent: HSH Nordbank geht von Bord | |
> Die Reederei Rickmers ist endgültig pleite und hat einen Insolvenzantrag | |
> gestellt. Hauptgläubiger HSH Nordbank, selbst schwer angeschlagen, hat | |
> den Geldhahn zugedreht. | |
Bild: Bertram Rickmers musste für seine Reederei Insolvenz anmelden. | |
HAMBURG taz | Wieder einmal könnten die Fehler von Bankern und Reedern | |
Schleswig-Holstein, Hamburg und die angeschlagene HSH Nordbank teuer zu | |
stehen kommen. Nach monatelangen Verhandlungen ist der Sanierungsplan für | |
die Hamburger Reederei Rickmers gescheitert. Das weltweit aktive | |
Unternehmen mit einer Flotte von 114 Frachtern teilte jetzt mit, dass die | |
HSH Nordbank den Rettungsplan „sehr überraschend“ abgelehnt habe. Die | |
Rickmers Holding AG stellte am Donnerstag einen Insolvenzantrag beim | |
zuständigen Hamburger Amtsgericht. | |
Der Börsenkurs der Rickmers-Anleihe stürzte nach dieser Nachricht um mehr | |
als 14 Prozent ab und lag am Donnerstagnachmittag bei 5,4 Prozent. Wer also | |
1.000 Euro investiert hat, bekommt 54 Euro zurück. | |
Wie es mit der Reederei und den mehr als 2.000 Beschäftigten – davon laut | |
eines Verdi-Sprechers etwa 500 in der Hamburger Zentrale – weitergeht, ist | |
ungewiss. 2016 machte die Gruppe einen Verlust von 341 Millionen Euro nach | |
136 Millionen im Jahr zuvor. Schulden von 1,46 Milliarden Euro lasten auf | |
der Reederei. | |
Alleinaktionär Bertram Rickmers hatte eine Rettung per Schuldenschnitt für | |
möglich gehalten. Ein Sanierungsgutachten sei zu dem Ergebnis „einer | |
positiven Sanierungsaussage“ gekommen. Die Gläubiger wäre Rickmers’ | |
Rettungsplan allerdings teuer zu stehen gekommen: 60 bis 80 Prozent des von | |
Banken und Investoren angelegten Kapitals wären danach verloren gewesen. | |
Für die am Donnerstag anberaumte Gläubigerversammlung hatten sich nur | |
wenige Gläubiger angemeldet, um die Beratungsfirma One Square Advisors zu | |
ihrem Vertreter für das Insolvenzverfahren zu wählen. | |
Eine Mehrheit für den Rettungsplan hätte nur die HSH Nordbank herstellen | |
können. Denn von Rickmers’ rund 1,5 Milliarden Euro Schulden soll rund die | |
Hälfte auf die Landesbank von Hamburg und Schleswig-Holstein entfallen. | |
Diese Zahlen wollte ein Sprecher der HSH Nordbank auf Anfrage der taz nicht | |
bestätigen. „Der HSH-Vorstand hat das Rickmers-Sanierungskonzept sorgfältig | |
geprüft und erachtet dieses als betriebswirtschaftlich nicht tragfähig“, | |
lautet die wortkarge Auskunft. | |
Die HSH kämpft selbst mit den Folgen der maritimen Krise und sitzt auf | |
milliardenschweren faulen Krediten für Schiffsfinanzierungen. Einen | |
weiteren zahlungsunfähigen Großkunden wie Rickmers kann sie sich kaum | |
leisten. Dennoch sei die Bank auf die Situation „gut vorbereitet“, so der | |
Sprecher. Das Institut habe die Vorsorge für notleidende Kredite im vorigen | |
Jahr um rund zwei Milliarden Euro aufgestockt. | |
Die Bilanz 2017 der zum Verkauf stehenden Nordbank dürfte Rickmers also | |
kaum belasten. Tatsächlich könnten aber aus Rückstellungen ab dem kommenden | |
Jahr reale Verluste werden, die den Preis der zum Verkauf stehenden HSH | |
Nordbank drücken dürfte – zu Lasten der Noch-Bankeigentümer Hamburg und | |
Schleswig-Holstein. | |
Wie hoch die Verluste ausfallen werden, weiß niemand. Allerdings erwarten | |
Branchenkenner, dass nur ein kleiner Teil der 750 Millionen gänzlich | |
verloren gehen wird. Die HSH Nordbank dürfte nach einer Rickmers-Pleite | |
Eigentümerin eines Großteils der Flotte werden, die als Kreditsicherheit | |
gedient hat. Unterm Strich könnten die Verluste für die Bank deshalb | |
deutlich niedriger ausfallen als es nach Rickmers’ Rettungsplan gewesen | |
wäre. | |
Das Rickmers-Aus ist die zweite große Pleite seit dem Ende der | |
südkoreanischen Containerreederei Hanjin im vergangenen Herbst. Deren | |
Schiffe fahren allerdings weiter. Die Schifffahrt steckt im neunten Jahr in | |
der Krise. Ihr machen Überkapazitäten und sinkende Frachtraten zu schaffen. | |
Verantwortlich dafür sind sowohl Reeder wie Rickmers, die immer mehr und | |
immer größere Containerfrachter von Werften in Asien bauen ließen, als auch | |
die Banken, die den exzessiven Expansionskurs finanzierten. Die HSH | |
Nordbank war bis vor Kurzem noch die größte Schiffsbank der Welt. | |
2 Jun 2017 | |
## AUTOREN | |
Hermannus Pfeiffer | |
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