| # taz.de -- Kommentar Lufthansa-Streik: Aufstand der Topverdiener | |
| > Die meisten Menschen verstehen die Sparposition der Lufthansa-Manager. | |
| > Glaubwürdiger wäre sie aber, wenn sie sich selbst daran hielten. | |
| Bild: Oben ist die Stimmung gut – auch ohne Gehaltserhöhung | |
| Die Piloten streiken also mal wieder. Die Vereinigung Cockpit lässt ihre | |
| Muskeln spielen. Die Streiktage in der vergangenen Woche mitgezählt, sind | |
| nun bereits mehr als eine halbe Million Passagiere betroffen. Und ein Ende | |
| der Auseinandersetzung der renitenten Flugzeugführer mit der Lufthansa ist | |
| nicht absehbar. Fürs Weltklima dürfte das gut sein, dem gesellschaftlichen | |
| Klima ist der Streik nicht gerade förderlich. | |
| Selten dürfte ein Arbeitskampf derart wenig Verständnis nicht nur bei den | |
| unmittelbar Betroffenen, sondern in der gesamten Bevölkerung hervorgerufen | |
| haben. Denn schließlich streiken hier keine Hungerleider, sondern | |
| Topverdiener. | |
| Es scheint mehr als nachvollziehbar, wenn es die Lufthansa-Führung als | |
| nicht akzeptabel bezeichnet, dass ausgerechnet sie auf Lohnforderungen | |
| beharren, die weit über die anderer Berufsgruppen hinausgehen. Die | |
| chronisch unterbezahlten Flugbegleiter hätten eine Gehaltsaufbesserung | |
| jedenfalls weitaus dringender nötig. | |
| Allerdings würde das Management von Europas größter Fluggesellschaft | |
| überzeugender wirken, wenn es seine Appelle zur Mäßigung auch selbst | |
| beherzigen würde. Denn die Erhöhung der Vorstandsbezüge, im Frühjahr von | |
| den Lufthansa-Aktionären abgesegnet, wirken nicht weniger überzogen. Wenn | |
| Konzernchef Carsten Spohr einerseits die Maßlosigkeit der Piloten beklagt, | |
| zugleich aber seine eigenen Millionenbezüge noch mal um 300.000 Euro pro | |
| Jahr zusätzlich aufbessern lässt, dann wirkt das bigott. | |
| Der Konflikt bei der Lufthansa ist ein grundsätzlicher und genau das macht | |
| eine Verständigung so schwer. Denn der Vorstand betreibt einen | |
| weitreichenden Konzernumbau, deren zentrales Element eine gravierende | |
| Senkung der Personalkosten ist. | |
| Angesichts der bedrohlichen Billigkonkurrenz von Ryanair oder Easyjet ist | |
| das zwar nachvollziehbar. Wer allerdings sparen will, sollte das nicht nur | |
| bei anderen tun, sondern selbst mit gutem Beispiel vorangehen. | |
| 29 Nov 2016 | |
| ## AUTOREN | |
| Pascal Beucker | |
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