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# taz.de -- Bahn und Berlin streiten sich um Tunnel: Die Verantwortung ist mit …
> Nach dem schweren Unwetter vor einer Woche ist der Gleimtunnel weiterhin
> gesperrt. Auch weil niemand weiß, wer dafür zuständig ist: die Stadt oder
> die Bahn?
Bild: Kein Durchkommen: Der Gleimtunnel zwischen Wedding und Prenzlauer Berg bl…
Ein einfaches Blatt Papier mit der Aufschrift „Einsturzgefahr“ warnt vor
der Benutzung des Gleimtunnels. Fußgänger und Radfahrer scheint dies wenig
zu stören. Sie bahnen sich ihren Weg entlang der Straßenschäden und
ramponierten Autos, die sich hier seit dem Starkregen vergangener Woche
stauen. Seither ist die Unterführung für den Verkehr gesperrt, weil
Einsturzgefahr bestehen könnte.
Unklar ist, wie lange die Sperrung noch dauern soll. Die Straße unter einer
ehemaligen Eisenbahnbrücke verbindet die Stadtteile Prenzlauer Berg und
Wedding. Auf der Seite im Wedding werden derzeit Wohnungen von privaten
Immobilienfirmen gebaut. Durch die dafür notwendigen Messungen konnten die
Standfestigkeit der Brücke und die Verkehrssicherheit für den westlichen
Tunnelteil bereits festgestellt werden. Auch die Straßenschäden sollen bis
Ende der Woche repariert sein.
Problem ist der zum Bezirk Pankow gehörende östliche Teil des Tunnels. Hier
konnte bisher weder die Standfestigkeit noch die Verkehrssicherheit
überprüft werden: weil sich niemand dafür zuständig fühlen will. Pankows
Baustadtrat Jens-Holger Kirchner (Grüne) sieht sich rechtlich nicht in der
Verantwortung. Im Land Berlin sei die Deutsche Bahn für die
Verkehrssicherheit von Eisenbahnbrücken zuständig.
Die Deutsche Bahn AG weist jedoch die Verantwortung von sich, da seit 1985
kein Zug mehr über die Gleise des Gleimtunnels gerollt sei.
Eine Lösung des Problems habe man all die Jahre vor sich hergeschoben, so
Kirchner. Obwohl sich der Zustand der Brücke die Jahre über verschlechtert
habe, sei weder Land noch Bahn bereit gewesen zu investieren.
Trotzdem bleibt Pankows Baustadtrat optimistisch. Es gehe nun in erster
Linie darum, den Tunnel schnellstmöglich für den Verkehr wiedereröffnen zu
können. Deshalb nehme sein Bezirksamt die Prüfung der Standfestigkeit der
Brücke und der Verkehrssicherheit nun eben selbst in die Hand, solange die
Rechtslage ungeklärt sei. Er selbst habe das für die Prüfung notwendige
Gutachten am Mittwoch in Auftrag gegeben. Ergebnisse seien in etwa einer
Woche zu erwarten.
Die Auseinandersetzung zwischen der Deutschen Bahn und dem Land Berlin über
die Zuständigkeit werde sich laut Kirchner hingegen noch Jahre hinziehen
und wohl vor Gericht landen. Ob er da richtig liegt? Denn bei der
Senatsverwaltung für Stadtentwicklung sieht man das anders. Es gebe keinen
Rechtsstreit über den Gleimtunnel: „Die Deutsche Bahn ist zuständig.“
4 Aug 2016
## AUTOREN
Leonie Mikulla
Amelie Preyhs
## TAGS
Deutsche Bahn (DB)
Pankow
Schwerpunkt Klimawandel
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