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# taz.de -- Kommentar Baustopp in Stuttgart: Das Tauziehen geht weiter
> Keine Fakten schaffen. Das ist im Moment die Devise von Grün-Rot. Doch
> wie es nach dem geplanten Stresstest mit Stuttgart 21 weiter geht, ist
> noch offen.
Nur keine Vorfreude, Stuttgart 21 ist nicht gestoppt. Die Bahn baut den
milliardenteuren Tiefbahnhof nur vorerst nicht weiter und vergibt keine
weiteren Aufträge, das ist alles. Es zeigt jedoch, wie politisch dieses
Projekt war und ist.
Politisch ruhte der Tiefbahnhof auf zwei Säulen: dem Bund und dem Land mit
der hörigen Stuttgarter CDU-Politik. Die Bahn gerierte sich dabei als
dritte, unabhängige Befürworterin des Tiefbahnhofs, was Quatsch war. Sie
gehört dem Bund und muss tun, was die Politik will.
Rechneten die Experten der Bahn aus, ob das Projekt finanzierbar ist und ob
es verkehrstechnisch Sinn macht, kam immer genau das klare Ja heraus, das
die Politik brauchte.
Damit dürfte jetzt Schluss sein. Eine der Säulen ist weg, die schwarz-gelbe
Landesregierung. Die andere bröckelt: Angela Merkel hat politisch nichts
mehr davon, den Untergang der deutschen Wirtschaft zu prophezeien, falls
die Schwaben ihren Bahnhof nicht vergraben.
Im Gegenteil: Sie muss sich eher den Grünen annähern, um sich neue
Koalitionsmöglichkeiten zu eröffnen. Genau darauf reagiert nun die Bahn:
Sie will wissen, was die Politik will - nicht nur die Grünen und die SPD in
Baden-Württemberg.
Dort gibt es ein Tauziehen um das richtige Vorgehen. Beide künftigen
Koalitionspartner wollen einen Volksentscheid. Die SPD hofft, dass er für
Stuttgart 21 ausfällt, die Grünen setzen auf ein negatives Votum.
Und auf eine wirtschaftspolitische Guerillataktik: Mit Schlichter Heiner
Geißler einigte man sich zwar auf ein "Stuttgart 21 Plus", eine teurere
Erweiterung des Tiefbahnhofs. Nur wie teuer wird die? Möglicherweise so
teuer, dass sich die Volksabstimmung erledigt.
Vermutlich schlagen die Grünen deshalb einen versöhnlichen Ton gegenüber
der Bahn an: Ohne klare Absicherung aus Berlin könnte die wegen
wirtschaftlicher Risiken aussteigen.
29 Mar 2011
## AUTOREN
Ingo Arzt
## TAGS
Schwerpunkt Stuttgart 21
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