# taz.de -- Öffentlicher Verkehr: S-Bahn friert noch nicht ein | |
> Zwar leidet die S-Bahn nicht unter der Kälte - aber Personalmangel führt | |
> dazu, dass Fahrgäste länger warten müssen. | |
Bild: Kommt sie oder kommt sie nicht? Die S-Bahn. | |
Schienenersatzverkehr nach einem Ausfall im Stellwerk, Einschränkungen | |
durch Personalmangel - die S-Bahn geizte am Montag nicht mit schlechten | |
Nachrichten für ihre Nutzer. Doch anders als in den vergangenen Jahren | |
macht zumindest der Winter dem Tochterunternehmen der Deutschen Bahn (DB) | |
bislang keine Probleme. "Die trockene Kälte macht uns nicht zu schaffen", | |
sagte ein Bahn-Sprecher am Montag. | |
Bei der S-Bahn häufen sich seit mittlerweile zweieinhalb Jahren die | |
Ausfälle. Nachdem das Eisenbahnbundesamt im Sommer 2009 hunderte Züge wegen | |
mangelhafter Wartung aus dem Verkehr zog, reißen die Probleme nicht ab. Vor | |
allem im Winter mussten sich die Fahrgäste auf Einschränkungen einstellen, | |
weil zugeschneite Weichen und kälteempfindliche Motoren streikten. | |
Teilweise waren ganze Orte abgeschnitten, weil Strecken nicht mehr bedient | |
wurden. Das gab es diesen Winter bislang nicht - der Witterung sei Dank. | |
"Wenn hohe Schneehöhen zu verzeichnen sind, dann wird es kritisch", so der | |
Bahn-Sprecher. | |
Dafür leidet die S-Bahn unter Personalmangel. Derzeit fehlen nach | |
Unternehmensangaben 50 Triebfahrzeugführer. Die Ausbildung dauere mehrere | |
Monate, sodass erst ab März oder April neue Fahrer zur Verfügung stünden. | |
Dazu komme ein hoher Krankenstand - genaue Zahlen gibt die S-Bahn nicht | |
heraus - und ein gestiegener Bedarf an Personal, schließlich müssten die | |
Züge häufiger zur Wartung in die Werkstätten gefahren werden. Das heißt: | |
Ausfälle durch Personalmangel wird es in den kommenden Monaten weiterhin | |
geben. | |
Für Hans-Werner Franz, Geschäftsführer des Verkehrsverbundes | |
Berlin-Brandenburg (VBB), ist das nicht überraschend: Seit 2007 habe sich | |
abgezeichnet, dass man mehr Fahrer brauche. Mit der zusätzlichen Ausbildung | |
"hat man viel zu spät reagiert", kritisierte er im Januar im | |
Verkehrsausschuss. "Das ist ein Problem der Unternehmenssteuerung." | |
Die S-Bahn sieht sich dagegen besser aufgestellt als im vergangenen Winter: | |
Weichenheizungen seien überarbeitet worden, die Motoren nahezu komplett | |
ausgetauscht. Einen an den Personalmangel angepassten Fahrplan lehnt das | |
Unternehmen mit Hinweis auf die Flexibilität ab. Das Argument will der | |
Fahrgastverband Igeb aber nicht gelten lassen: "Flexibilität hilft den | |
Fahrgästen nicht", sagt der Vizevorsitzende Jens Wieseke. Besser sei es, | |
einen stabilen Fahrplan zu haben, sodass die Nutzer vor dem Losfahren nicht | |
erst recherchieren müssten, was denn wo fährt. Sei kurzfristig doch mehr | |
Personal verfügbar, könne man zusätzliche Züge einsetzen. | |
Bewahrheitet sich die Wettervorhersage, sieht es zumindest bis zur | |
kommenden Woche gut aus für die S-Bahn: Zwar sinken die Temperaturen in den | |
zweistelligen Minusbereich, schneien soll es aber nur ein wenig. | |
30 Jan 2012 | |
## AUTOREN | |
Svenja Bergt | |
## TAGS | |
Schwerpunkt Klimawandel | |
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