# taz.de -- Fahrassistenten können Leben retten: Unfallgeschehen positiv beein… | |
> Abbiegeassistenten warnen den LKW-Fahrer, wenn sich ein Fahrradfahrer | |
> nähert. Mehr als 40 Prozent dieser Unfälle wären so vermeidbar. | |
Bild: Läge hier ein Fahrradfahrer drunter, sähe es schlecht für ihn aus. | |
Ein Auto, das vollautomatisch bremst, wenn der im Sekundenschlaf versunkene | |
Fahrer auf der Autobahn auf ein Stauende zurast, ein Lkw, der seinen Fahrer | |
warnt, wenn er beim Abbiegen einen Fahrradfahrer oder Fußgänger übersieht – | |
Fahrassistenzsysteme können schwere Unfälle verhindern oder deren Folgen | |
schmälern. | |
Damit würde nicht nur menschliches Leid vermieden, sondern auch hoher | |
volkswirtschaftlicher Schaden. Eine Studie der Unfallforschung der | |
Versicherer (GDV), einer Forschungseinrichtung des Gesamtverbandes der | |
Deutschen Versicherungswirtschaft, kommt zu klaren Ergebnissen, vor allem | |
bei den Abbiegeassistenten für Lkw. Demnach könnten knapp 43 Prozent aller | |
Unfälle zwischen Lkw und Fahrradfahrern oder Fußgängern vermieden werden, | |
wenn die Laster mit einem Abbiegeassistenten ausgestattet wären. | |
Dieser Assistent beobachtet mit Sensoren den Straßenraum vor und neben dem | |
Laster und warnt den Fahrer, wenn sich ein Radler nähert. Gegebenenfalls | |
verhindert der Assistent automatisch das Anfahren an einer Kreuzung. Mit | |
solchen Assistenten wären damit, so das Ergebnis der Studie der | |
Versicherungswirtschaft, 31 Prozent der Getöteten und 43 Prozent der | |
Schwerverletzten vermeidbar. | |
„Dies zeigt deutlich den hohen Nutzen des Systems, insbesondere vor dem | |
Hintergrund, dass über 90 Prozent der hier verunglückten Radfahrer und | |
Fußgänger getötet oder schwer verletzt wurden“, heißt es in der Studie der | |
Unfallforscher der Versicherer. | |
Der Studie zugrunde liegen die Daten der rund 3,4 Millionen | |
Kfz-Haftpflichtschadensfälle des Jahres 2009 in Deutschland. Aus der | |
Gesamtzahl der Schadensfälle wird jährlich eine Art repräsentative | |
Stichprobe erstellt, die jeweils 700 bis 1.000 Fälle umfasst. Diese | |
Stichprobe bildete die Grundlage der GDV-Studie, die das | |
Sicherheitspotenzial von Fahrassistenzsystemen ermitteln sollte. | |
## Auf Vermeidbarkeit untersucht | |
Einzelne Unfallkonstellationen, also etwa „Lkw überrollt beim Abbiegen | |
Radfahrer oder Fußgänger“, wurden methodisch so in eine überschaubare | |
Fallzahl gebracht, die näher untersucht werden konnte. „Jeder Fall wurde in | |
seinem Ablauf neu betrachtet und dabei beurteilt, ob unter den getroffenen | |
Annahmen (zum Beispiel Fahrer leitet Notbremsung ein, System verhindert | |
Anfahren) eine Vermeidbarkeit gegeben wäre“, schreiben die Unfallforscher. | |
Dabei berücksichtigten sie auch, ob der Lkw-Fahrer sich falsch verhalten | |
hat. „Kam es beispielsweise zum Unfall, weil der Radfahrer beim | |
Überholtwerden einen Schlenker machte und nach dem Kontakt mit dem Lkw | |
stürzte (das heißt, dass der Lkw-Fahrer hier keinerlei Einfluss hätte | |
nehmen können), so galt der Unfall als nicht vermeidbar.“ Einen solchen | |
Unfall hätte dann nämlich auch ein Fahrassistenzsystem nicht verhindert. | |
Insgesamt ziehen die Unfallforscher jedoch ein positives Fazit der | |
potenziellen Wirksamkeit der Fahrassistenten. Diese könnten über alle | |
Systeme hinweg – vom Notbremsassistenten über Totwinkelwarner bis hin zum | |
Abbiegeassistenten – das Schaden- beziehungsweise Unfallgeschehen positiv | |
beeinflussen, analysieren die Forscher. | |
Der Allgemeine Deutsche Fahrradclub (ADFC) sieht sich durch die Studie in | |
seiner Forderung nach gesetzlichen Vorgaben bestätigt, alle neuen Lkw mit | |
elektronischen Abbiegeassistenten auszustatten. Fahrradfahrer und Fußgänger | |
könnten so vor Schaden bewahrt werden, sagte ADFC-Chef Ulrich Syberg. Diese | |
Art der Sicherheitstechnik sei keine Utopie. Syberg: „Die | |
Automobilindustrie ist technisch schon weiter als der Gesetzgeber in seinen | |
Planungen für die Verbesserung der Verkehrssicherheit.“ | |
27 Feb 2012 | |
## AUTOREN | |
Richard Rother | |
Richard Rother | |
## TAGS | |
Verkehrsunfälle | |
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