# taz.de -- 5 Thesen zum Reisen: Wir Globetrottel

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	> Immer schneller, immer öfter um die Welt. Fünf Thesen zu unserer
	> ungebremsten Reiselust und Reisepraxis und für ein besseres Leben.

	Bild: Auch beim Reisen herrscht die Schnäppchen-Mentalität.

	1. Der Konsumismus hat sich durchgesetzt. Konsumismus ist die
	vorherrschende Haltung zur Welt geworden. H., Oberstudienrätin, machte
	mindestens eine Fernreise pro Jahr - neben vielen kleinen Trips während
	ihrer kürzeren Schulferien. Doch das war nur der Anfang ihrer ungebremsten
	Reiselust. Seit ihrer Pensionierung ist sie nicht mehr zu halten: Indien,
	Island, Iran, Bali, Thailand, Marokko, Türkei, Israel, Vietnam …

	Um sich erinnern zu können, wird exzessiv geknipst. Außerdem legt sie Wert
	auf geschmackvolle Mitbringsel, exotische Kleidung oder ungewöhnlichen
	Hausrat. Mit ihrem Vorrat an Fotomaterial könnte sie tausende Stunden
	Diavorträge bestreiten. Kämen ihre Kollegen U., Aktivistin der Grünen, und
	N., Gewerkschaftsfunktionär, dazu, die jährlich mindestens drei Fernreisen
	machen, könnten sie ihre letzten Lebensjahre in fremden Fotowelten
	verbringen - ohne je einen Fuß vor die Tür zu setzen.

	Keine Reise, die wirklich zufriedenstellt. Die Ruhe bringt. Keine Rede von
	Glück. Wir kaufen immer schneller und öfter eine Reise und damit etwas, was
	vielleicht nicht wirklich käuflich ist. Und nichts scheint uns absurder als
	die Frage nach dem Warum dieser Instantreisen.

	2. Beschleunigung regiert die Welt. Wir tun es dem Geld gleich, das
	heutzutage um die Welt rast. Wir surfen von Horizont zu Horizont - immer an
	der Oberfläche, ohne Tiefgang. Wir kaufen uns schön präsentierte Welten,
	geleitet von versierten Reiseleitern und globalisierten Veranstaltern.
	Reisen, die von aller Mühsal, allen Unsicherheiten entschlackt sind.

	Die Welt ist seit der Industrialisierung auf ein Sechzigstel ihrer
	ursprünglichen Größe geschrumpft. Zumindest rechnerisch, wenn man die
	moderne Transportgeschwindigkeit von Menschen und Gütern zu den
	zurückgelegten Entfernungen ins Verhältnis setzt. Und sie wird auch so
	wahrgenommen. Heute spricht man von Flugstunden, wenn Distanzen gemeint
	sind.

	Konnten die Urlauber der Nachkriegszeit noch gemächlich ihren
	Erholungssommerurlaub machen, noch halbwegs das Gefühl haben, an den
	Stränden des Mittelmeers die kostbarsten Wochen des Jahres zu erleben und
	die Errungenschaften der arbeitenden Bevölkerung zu genießen, so lassen wir
	uns heute auf nichts mehr ein.

	Längst ist die Raserei zum ausgedehnten Forschungsgegenstand von
	Sozialwissenschaftlern geworden. Und hier fragt man sich, ob nicht bereits
	der "rasende Stillstand" (Paul Virilio) erreicht ist. Führend im
	zeitdiagnostischen Diskurs ist Hartmut Rosa. Seine sperrige Studie erklärt
	"Beschleunigung" als strukturbildende Grundtendenz der Moderne. Unmittelbar
	einleuchtend die Wirkungen des dynamischen Kreislaufs aus Ökonomie, Technik
	und Kultur, die er beschreibt: Die "Verflüssigungsvorgänge", deren Logik
	wir inzwischen leben, lässt niemanden davonkommen.

	"Slipping Slopes", rutschende Abhänge, so charakterisiert Rosa den
	unsicheren Boden, auf dem sich die postmodernen Individuen bewegten. Eine
	Unsicherheit, die zunehmend Angst generiere. Die Angst nämlich, von der
	Gemeinschaft der Dynamischen, Mobilen, der Weltläufigen abgehängt zu
	werden, abzurutschen zu den "Zwangsentschleunigten", den Ruheständlern, den
	Rückständigen, den Immobilen.

	Die Rasenden fürchten jeglichen Stillstand. Und wenn sie ihre persönlichen
	Grenzen erreichen, dann flüchten sie eher in den Burn-out beziehungsweise
	die Depression, in die Krankheit unserer Zeit, als bewusst zu
	entschleunigen.

	3. Beschleunigung und Konsumismus sind im Tourismus eine innige Verbindung
	eingegangen. Die Wirtschaft brummt nur dann, wenn ordentlich Produkte
	gekauft werden. Radfahren mag inzwischen gesellschaftlich im Trend liegen,
	bedeutend wird es erst, wenn man dafür nach Vietnam fliegt. Meditation mag
	ohnehin angesagt sein, aber erst auf Bali erlebt man sie authentisch.
	Reisen ist eine Frage des sozialen Status. Und erst das richtige, das
	veredelte Produkt macht den heutigen Menschen wichtig. Und wer will das
	nicht sein?

	Tourismus maßt sich an, uns jene Sensationen, Gefühle, Authentizitäten,
	Zugehörigkeiten zu bieten, die wir im heimischen Alltag vermissen. Jedes
	Reisepaket, das über den Ladentisch geht, ist auch ein Ticket, das uns für
	die schnelle, dynamische Gesellschaft profiliert. Globetrottel statt
	Globetrotter.

	4. Tourismuskritik ist von gestern. Zwar gehören Mäkeleien über Touristen
	von jeher zum "guten Ton" von Eliten, die sich gern über "Massenhaftigkeit"
	der niederen Stände mokieren - aber mit der Alternativbewegung kam ein
	anderer Zungenschlag auf. Den Kritikern der siebziger und achtziger Jahre
	galten Touristen als dumpfbackige Täter, die auf ursprünglichen
	Landschaften bzw. den Gefühlen Einheimischer herumtrampeln.

	Touristen galten aber auch als Opfer, als Verführte der Industrie, die
	leichtgläubig den Werbebotschaften vom Duft der großen, weiten Welt folgten
	und sich doch nur abgeschmackte Erlebnisse holten. Tourismus wurde nun als
	eine Industrie wie jede andere wahrgenommen, die kolossale Umweltschäden
	verursacht. Entgegen ihrem Image als weiße, saubere Industrie musste sich
	die Tourismusindustrie sagen lassen, dass sie hemmungslos Land, Leute und
	Ressourcen verbraucht. Inzwischen sind kritische Stimmen kaum noch hörbar.

	Übrig blieb die Klima- und Ressourcenthematik. Sie macht heute den Kern
	jeder Tourismuskritik aus. Sensible, ökobewegte Mittelschichtskreise
	reagieren darauf mit Versuchen modernen Ablasshandelns, beispielsweise mit
	einer CO2-Abgabe fürs Fliegen - sofern sie für ihren Urlaub nicht alle fünf
	gerade sein lassen und ihren ökologischen Fußabdruck schlicht ignorieren.

	5. Die Qualitätsdiskussion ist in der touristischen Branche angekommen. Es
	geht wie beim Trinken und Essen um das gute, geläuterte Produkt. Es gibt
	Reiseveranstalter, die Intensität, Begegnung und Entschleunigung auf ihre
	Fahnen geschrieben haben und sie dann in der teueren Luxusvariante
	verkaufen. Und auch in der Tourismusindustrie ist längst die Erkenntnis
	angekommen, dass künstliche Welten kitschig und auf Dauer langweilig sind.
	Künstliche Welten werden heute möglichst mit "echtem" Leben gefüllt.

	Es gibt aber auch Unternehmen, die auf soziale Verantwortung und faires
	Reisen setzen, die Nachhaltigkeit und Zukunftsfähigkeit diskutieren.
	Alternative Veranstalter, bei denen sich die Qualitätsdiskussion nicht im
	teuren, anspruchsvollen Design der Reise erschöpft. Vor allem dieser
	Reisemarkt hat sich breit aufgefächert: Die Angebotspalette reicht vom
	Klettern über den Fotokurs bis zum philosophischen Seminar.

	Und es gibt Erzählungen - die häufig auf den Bestsellerlisten landen - von
	der tiefen Befriedigung langsamen Reisens. Der intime Kontakt mit der
	Wirklichkeit. Glücksuche. Flow. Zeit für Erotik. Zeit für Muße. Und Zeit
	für Erlebnisse, die sich so als Erfahrungen verankern können.

	Kein Wunder, dass unter den suchenden Reisenden viele Esoterikanhänger
	sind, etwa die Pilger des Jakobsweges wie Paulo Coelho, Shirley MacLaine
	und nicht zuletzt Hape Kerkeling. Ihre Nähe zur "sakralen Zeit" lässt sie
	souverän gegenüber der Hektik modernen Lebens erscheinen. "Die Einzigen,
	die derzeit über ein schlüssiges Entschleunigungskonzept verfügen, das sind
	die Taliban", äußerste sich auch Hartmut Rosa in einem Gespräch. Wollen wir
	wirklich den Religionsanhängern, egal welcher Coleur, das
	Entschleunigungsthema überlassen? Oder nicht doch besser die Diskussion
	über faire Reiseformen, über ein anderes, nachhaltigeres Reisen,
	beschleunigen?

	16 Apr 2012

	## AUTOREN

	Christel Burghoff
	Edith Kresta

	## TAGS

	Reisen
	Entwicklungszusammenarbeit
	Globetrotter

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