# taz.de -- Berliner Großflughafen verschiebt Eröffnung: Berlin kriegt keinen… | |
> Sicherheitsmängel, Passagierchaos und geplatzte Eröffnung: Berlins | |
> Oberbürgermeister ist trotzdem optimistisch. Der Großflughafen soll so | |
> schnell wie möglich in Betrieb gehen. | |
Bild: Hier fliegt erstmal nichts: Willy-Brandt-Flughafen | |
BERLIN taz | In der „Airport World“, dem Besucherzentrum gleich neben dem | |
Flughafen Schönefeld, sitzt Rainer Schwarz, der Chef der | |
Flughafengesellschaft, und formuliert die peinliche Nachricht. Er spricht | |
von einer „Vielzahl von Tests von Anlagen im Rahmen des Probebetriebs“, er | |
schaut ins Leere, seine Hände spielen mit einem Stift. | |
„Wir mussten nun allerdings feststellen, dass wir bei den | |
sicherheitstechnischen Anlagen, das sind Brandschutzanlagen, nicht den | |
Reifegrad erreicht haben, der eine Abnahme erlauben würde“, sagt er. | |
Deshalb könne das Terminal nicht in Betrieb genommen und so der neue | |
Großflughafen am 3. Juni auch nicht eröffnet werden. Der Termin wurde zuvor | |
schon mehrfach verschoben. | |
„Wir stoppen ab sofort den teilweise begonnenen Umzug“, sagt Schwarz. Neben | |
ihm sitzen Berlins Regierender Bürgermeister Klaus Wowereit und | |
Brandenburgs Ministerpräsident Matthias Platzeck (beide SPD). Beide haben | |
jetzt viel zu erklären. Noch bis zum Wochenende haben die Verantwortlichen | |
trotz mehrfacher Bedenken stets betont: Der Eröffnungstermin steht. Schwarz | |
will erst am Freitag erfahren haben, dass es größere Probleme gibt, | |
Wowereit und Platzeck sagen, sie seien am Montagabend informiert worden. | |
## Grundsätzlich fertig | |
Hinter der Brandschutzanlage im Flughafenterminal verbergen sich die laut | |
Flughafenchef Schwarz „größte Entrauchungsanlage der Welt“ und | |
Sprinkleranlagen. Die Anlage sei zwar grundsätzlich fertiggebaut, aber die | |
Vernetzung der einzelnen Bestandteile sei noch nicht erfolgt. Erst dann | |
können die Herstellerfirmen die Anlage ausgiebig testen; danach müssen auch | |
noch der TÜV und die Genehmigungsbehörde ihr Okay geben, all das dauert | |
Wochen. | |
Wenn es um die Sicherheit von Menschen geht, könne man eben die Arbeit | |
nicht einfach beschleunigen, sagt Wowereit. „Das ist eine bittere | |
Erkenntnis, die wir aber zu akzeptieren haben.“ Platzeck wird deutlicher. | |
Er sei „stocksauer“, sagt er. Regressforderungen gegen die Herstellerfirmen | |
würden geprüft. | |
Laut Lufthansa-Sprecher Weber hat es schon länger Hinweise gegeben, dass | |
der Termin nicht eingehalten werden kann. So habe der Flughafen vergangene | |
Woche den Probebetrieb der Lufthansa-Lounge abgesagt, der für den 23. Mai | |
geplant war. Wasser- und Stromleitungen könnten bis dahin nicht | |
fertiggestellt werden, habe es geheißen. | |
## Start nach den Sommerferien | |
„So schnell wie möglich“ soll der Flughafen nun in Betrieb gehen, sagt | |
Wowereit. „Es kostet auch alles mehr, sag ich mal.“ Wie viel mehr, darüber | |
gab es keine Angaben. Auch nicht, ob die Bundesländer Geld in die | |
Flughafengesellschaft nachschießen müssen. Wowereit und Platzeck planen den | |
Start nun nach den Sommerferien. | |
Reisende, die ihren Urlaub schon geplant haben, sollen nicht unter der | |
Verschiebung zu leiden haben, versprechen die Regierungschefs. Die | |
Lufthansa ist da zurückhaltender. Man wolle an dem neuen Flugplan | |
festhalten, das Unternehmen müsse aber zunächst klären, wie das machbar | |
sei, sagte der Sprecher. Auch Air-Berlin reagierte verärgert, | |
Unternehmenschef Hartmut Mehdorn sprach von „unkalkulierbaren Mehrkosten“. | |
Flughafenchef Schwarz will keine persönlichen Konsequenzen aus der Pleite | |
ziehen. Er sei „bereit, in dieser ganz schwierigen Zeit weiterzuarbeiten“. | |
Wowereit versucht dann noch, die Dinge schönzureden. Das Projekt | |
Großflughafen sei doch auch mit verspäteter Eröffnung ein „Riesenerfolg“. | |
Und: „Es werden dann viele Dinge fertig sein, die am 3. Juni nicht fertig | |
gewesen wären.“ | |
8 May 2012 | |
## AUTOREN | |
S. Erb | |
J. Schumacher | |
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