# taz.de -- Schönefeld: Flughafen soll warten

	# taz.de -- Schönefeld: Flughafen soll warten

	> Wegen fehlendem Schallschutz wollen Anwohner die Eröffnung des neuen
	> Großflughafens verschieben.

	Bild: In Blankenfelde-Mahlow werden Schallschutzfenster eingebaut.

	In genau einem Monat soll es soweit sein: Für den 3. Juni ist die
	Inbetriebnahme des neuen Flughafens geplant. Doch bis dahin haben die
	Betreiber nicht nur mit baulichen, sondern auch mit juristischen
	Hindernissen zu kämpfen: AnwohnerInnen haben einen Eilantrag zur
	Verschiebung des Eröffnungstermins gestellt. Sie werfen der
	Flughafengesellschaft vor, keine ausreichenden Schallschutzmaßnahmen
	getroffen zu haben.

	Im April hatte der Würzburger Rechtsanwalt Wolfgang Baumann ein
	Nachtflugverbot am Frankfurter Airport erstritten. Nun vertritt er Berliner
	und Brandenburger PrivatklägerInnen. Am Freitag reichte er beim
	Oberverwaltungsgericht (OVG) Berlin-Brandenburg eine einstweilige Anordnung
	ein, die das Brandenburger Infrastrukturministerium dazu verpflichten soll,
	die Inbetriebnahme des Flughafens am 3. Juni zu verhindern.

	## Spezialfenster fehlen

	Die Flughafengesellschaft sei etwa der baulichen Anpassung von
	Spezialfenstern im Rückstand. „Von den rund 25.000 berechtigten Haushalten
	haben bisher gerade mal zehn Prozent solche Fenster erhalten“, sagte
	Baumann der taz. Dabei schreibe der Planfeststellungsbeschluss vor, dass
	der Einbau bis zum 3. Juni erfolge, um eine Überschreitung der Lautstärke
	von 55 Dezibel in geschlossenen Räumen zu verhindern. Diese Lautstärke
	entspricht in etwa einem normalen Gespräch. Die Flughafengesellschaft geht
	jedoch davon aus, dass diese Grenze sechs Mal täglich überschritten werden
	darf.

	Baumann hält nun auch eine Strafanzeige gegen die Flughafenbetreiber wegen
	falscher Angaben zum Schallschutz für möglich. Denn ohne
	Schallschutzmaßnahmen drohe AnwohnerInnen ein Lärmpegel von 79 Dezibel:
	„Das ist arglistige Täuschung“. Mit einer Entscheidung über den Eilantrag
	rechnet Baumann binnen der nächsten zwei Wochen.

	Aus dem Infrastrukturministerium hieß es, es sei entscheidend, dass die
	Schallschutzmaßnahmen abgeschlossen seien, wenn in den kommenden Jahren die
	volle Kapazität des Flughafens erreicht würde. Die Flughafengesellschaft
	selbst äußerte sich gelassen: „Wir haben unsere juristischen Hausaufgaben
	gemacht“, so Sprecher Leif Erichsen.

	2 May 2012

	## AUTOREN

	Johannes Kulms

	## ARTIKEL ZUM THEMA