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# taz.de -- Berliner Großflughafen: Eingeschränkt kreditwürdig
> Noch nicht eröffnet und schon pleite? Der neue Berliner Großflughafen hat
> neben technischen offenbar auch finanzielle Probleme.
Bild: „Und wenn ich groß bin, will ich Fluhafen werden“: BER-Baustelle.
POTSDAM/BERLIN dapd | Die Debatte um mögliche Finanzierungsprobleme des
künftigen Hauptstadtflughafens in Schönefeld hat neuen Zündstoff erhalten.
So wird die Flughafengesellschaft FBB in einer Antwort der
brandenburgischen Landesregierung auf eine parlamentarische Anfrage als
eingeschränkt kreditwürdig dargestellt: „In der gegebenen Ertrags- und
Kostenstruktur ist die FBB nicht in der Lage, zusätzliche Kredite zu
aufzunehmen und zu bedienen“, heißt es dort.
Während die FBB und führende Aufsichtsratsmitglieder am Donnerstag zu
beschwichtigen versuchten, sprach die Brandenburger CDU bereits von einer
Insolvenz, die es abzuwenden gelte.
Der CDU-Abgeordneten Ludwig Burkardt, der die parlamentarische Anfrage
gestellt hatte, sagte der Nachrichtenagentur dapd, seinen Informationen
zufolge reiche der FBB das Geld noch bis November. Wenn der Flughafen dann
von den Banken keine Kredite mehr bekomme, seien zusätzliche Steuergelder
nötig, um eine Insolvenz zu vermeiden. Diese müssten allerdings von der
Europäischen Union genehmigt werden, betonte Burkardt. Er könne sich
vorstellen, dass die EU dann eine Privatisierung des Airports zur Bedingung
mache.
Schätzungen zufolge wird der Flughafen-Neubau mindestens 4,2 Milliarden
Euro statt der ursprünglich geplanten 2,8 Milliarden Euro kosten. Die
Eröffnung im Juni 2012 war kurzfristig auf den 17. März 2013 verschoben
worden.
## Flughafen: Geld reicht noch bis Jahresende
Flughafensprecher Ralf Kunkel wies die Lesart der CDU als „überspitzt“
zurück. „Es gibt keinen Liquiditätsengpass bei der Flughafengesellschaft.
An der Einschätzung, dass das Geld bis Jahresende reicht, hat sich nichts
geändert“, sagte er. Auf der kommenden Aufsichtsratssitzung am 16. August
werde erörtert, wie der Kapitalbedarf von 1,17 Milliarden Euro gedeckt
werden könne.
Auch Berlins Regierender Bürgermeister Klaus Wowereit (SPD), der zugleich
Aufsichtsratschef der Flughafengesellschaft ist, sieht offenbar wenig
Besorgnis wegen der Finanzierung. Das Thema sei nicht neu und werde jetzt
„überinterpretiert“, sagte ein Sprecher Wowereits. Es gebe kein akutes
Finanzproblem. Seit der Verschiebung der Eröffnung sei es klar gewesen,
dass der alte Finanzrahmen aufgebraucht sein werde und erneuert werden
müsste.
## Gesellschafter gewährleisten Solvenz der FBB
Helmuth Markov, Brandenburgs linker Finanzminister und ebenfalls
Aufsichtsratsmitglied bei der Flughafengesellschaft, verwies auf Kredite
aus der Langzeitfinanzierung, die der FBB weiterhin zur Verfügung stünden.
In der Antwort auf die parlamentarischen Anfrage seien lediglich darüber
hinausgehende, zusätzliche Kredite gemeint, fügte eine
Ministeriumssprecherin hinzu.
„Die Zahlungsfähigkeit der Gesellschaft ist und bleibt sichergestellt“,
sagte Markov. Die Solvenz der FBB würden die Gesellschafter gewährleisten –
also Brandenburg, Berlin und der Bund.
Genau dies betrachten die Brandenburger Grünen als Problem. Dadurch drohten
die Haushalte der beiden Länder und des Bundes in „Geiselhaft für das
Versagen der privatrechtlich organisierten Flughafengesellschaft“ genommen
zu werden, sagte Grünen-Fraktionschef Axel Vogel. Angesichts der
Staatsverschuldung und der unausgeglichen Landeshaushalte sei dies eine
völlig inakzeptable Situation.
10 Aug 2012
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Flughafen Berlin-Brandenburg (BER)
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Flughafen Berlin-Brandenburg (BER)
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