# taz.de -- Fähren in Nordfriesland: Konkurrenz im Wattenmeer | |
> Zwei Unternehmer wollen eine neue Fährlinie nach Föhr und Amrum aufbauen. | |
> Sie soll zuverlässiger und umweltfreundlicher sein als die bisherige | |
> Verbindung. | |
Bild: Nicht mehr lange alternativlos: Fähre der Wyker Dampfschiff-Reederei auf… | |
HAMBURG taz | Die Wyker Dampfschiff-Reederei (WDR) soll nach 130 Jahren | |
Konkurrenz bekommen. Zwei Unternehmer wollen eine weitere Fährlinie zu den | |
nordfriesischen Inseln Föhr und Amrum und den benachbarten Halligen | |
anbieten. Dirk Lehmann vom Hamburger Schifffahrtszulieferer Becker Marine | |
Systems und Henning Kuhlman von der Schramm Group in Brunsbüttel vermuten, | |
dass ein besseres Angebot zusätzliche Kunden gewinnen könnte. Um sich gegen | |
die WDR abzusetzen, werben sie mit der Umweltfreundlichkeit ihrer Schiffe: | |
Sie sollen kaum Lärm und Abgase verursachen. | |
Amrum, Föhr sowie die Halligen Hooge und Langeneß liegen südlich von Sylt | |
im schleswig-holsteinischen Wattenmeer. Mit ihren fünf Schiffen und 170 | |
Mitarbeitern betreibt die WDR zwei Fährlinien und stellt sicher, dass die | |
Inseln das ganze Jahr über erreicht werden können. | |
Hier könnte noch Platz für einen zweiten Anbieter sein, dachten sich | |
Lehmann und Kuhlman. Beide haben Ferienhäuser auf Föhr und verstehen sich | |
als „gut vernetzt“ auf den Inseln. | |
Die Unternehmer versprechen einen günstigeren und zuverlässigeren | |
Fährverkehr, als ihn die WDR bietet. Heute geschehe es immer wieder, dass | |
jemand buche und doch nicht mitkomme, sagt Lehmann: „Wir sehen | |
Wachstumsmöglichkeiten.“ Ein neues Angebot könne zusätzliche Kunden | |
bringen. | |
„Das wäre dann ein knallharter Wettbewerb“, warnt WDR-Geschäftsführer Ax… | |
Meynköhn. Ein zusätzliches Angebot sei kontraproduktiv, denn seine Reederei | |
fahre ja nicht nur in der Hochsaison, wenn die Fähren voll sind mit | |
Touristen, und bediene außerdem die Halligen. Im Jahresmittel hätten die | |
Schiffe auf den Fahrzeugdecks eine Überkapazität von 60 Prozent, auf den | |
Passagierdecks von 90 Prozent. | |
Im Verkehr mit den Halligen machte die WDR 2011 rund eine halbe Million | |
Euro Verluste. Insgesamt hat sich ihr Geschäft jedoch gerechnet. 2011 hat | |
die WDR eine Eigenkapitalrendite von 15 Prozent erwirtschaftet, im Jahr | |
davor waren es zehn Prozent. | |
Lokalpolitiker auf der Insel wie der SPD-Fraktionschef der Stadt Wyk auf | |
Föhr, Peter Schaper, und die Vorsteherin des Amtes Föhr-Amrum, Heidi Braun | |
(Wählergemeinschaft), befürchten, dass sich der neue Anbieter die Rosinen | |
aus dem Geschäft picken könnte. „Was passiert mit der defizitären Linie?�… | |
fragt Braun. | |
Braun und Schaper gehen davon aus, dass sich einige Geschäftsleute über | |
einen zusätzlichen Anbieter freuen würden. Das Amt könne einen neuen | |
Anbieter ohnehin nicht verhindern. „Es herrscht freier Wettbewerb“, sagt | |
Schaper. „Man kann sich dem nicht verweigern.“ | |
Die Häfen und Landungsbrücken gehören mit Ausnahme der Landungsbrücken in | |
Wyk den Kommunen. Nach Auskunft des Verkehrsministeriums in Kiel schreibt | |
die EU vor, dass in öffentliche Häfen jeder anlegen darf. Im Falle der | |
privat finanzierten Landungsbrücken von Wyk müssten die Watten-Fährlinien | |
jedoch bei der WDR die Erlaubnis einholen, dort anlegen zu dürfen. Einigen | |
sich die Firmen nicht, müssten die Newcomer eine eigene Landungsbrücke | |
bauen, was wahrscheinlich Infrastrukturinvestitionen der Kommunen wie eine | |
Straße nach sich ziehen würde. | |
Die bereits gegründeten „Watten-Fährlinien“ von Becker Marine Systems und | |
der Brunsbütteler Schramm Group versichern, sie wollten einen ganzjährigen | |
Verkehr anbieten. Auch an der Versorgung der Halligen wollen sie sich | |
beteiligen. Das scheint auch angeraten: Sollte der Wettbewerb am Ende dazu | |
führen, dass die Halligen nicht mehr angelaufen werden, hätte der Landkreis | |
die Möglichkeit einzugreifen. Er könnte den Fährverkehr dann per | |
Genehmigung vergeben, teilte das Verkehrsministerium in Kiel mit. | |
14 Jan 2013 | |
## AUTOREN | |
Gernot Knödler | |
## TAGS | |
Robert Habeck | |
Fotografie | |
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