# taz.de -- Automarkt in China: VW wird zu fett | |
> Volkswagen fährt Rekordergebnisse in China ein. Aber ein technisches | |
> Problem bringt den Autokonzern nun in die Bredouille. | |
Bild: Brauchen grad etwas mehr als nur eine Politur: VW in Shanghai. | |
PEKING taz | Volkswagen feiert in China derzeit eigentlich eine | |
Riesensause. Von den rund 9 Millionen weltweit verkauften Autos gingen im | |
vergangenen Jahr fast ein Drittel an Chinesen. Bis 2018 will das | |
Wolfsburger Unternehmen die Stückzahl im Reich der Mitte noch einmal um 2 | |
Millionen erhöhen. Sieben der zehn Werke der nächsten Jahre plant VW im | |
Reich der Mitte. Doch ein an und für sich rein technisches Problem macht | |
Europas größtem Autobauer nun zu schaffen. | |
Am Wochenende hat Volkswagen bestätigt, dass es aufgrund von | |
Getriebeproblemen eine bisher unbestimmte Zahl an Autos zurückrufen werde. | |
Wie viele Fahrzeuge davon betroffen sind und um welche Modelle es sich | |
handelt, konnte der Sprecher des Konzerns nicht beantworten. Es werde noch | |
gezählt. Das chinesische Staatsfernsehen CCTV berichtet von einer halben | |
Million Fahrzeugen. | |
Probleme gibt es mit dem Direktschaltgetriebe (DSG) der Typen DQ200 und | |
DQ250. Sie sollen eigentlich die Vorteile von automatischer Gangschaltung | |
mit denen eines Schaltgetriebes verbinden. Doch chinesische VW-Besitzer | |
beklagen, dass das DSG eben nicht reibungslos funktioniert, sondern | |
unkontrolliert beschleunigt oder verlangsamt. | |
Tatsächlich ist das Problem nicht neu. Bereits Anfang 2012 hatten sich die | |
Beschwerden gehäuft. VW-Manager spielten das Problem zunächst herunter. | |
Doch sie unterschätzten den chinesischen Verbraucher. Vor allem in den | |
sozialen Netzwerken war die Wut über den Konzern groß. Blogger warfen VW | |
Arroganz vor. Der deutsche Konzern würde chinesische Autokäufer | |
zweitklassig behandeln. Daraufhin reagierte VW und versprach, die Garantie | |
fürs DSG auf zehn Jahre oder bis zu 160.000 Kilometer zu verlängern. | |
## Freiwilliger Druck | |
Am vergangenen Freitag, an dem in China der Tag des Verbraucherschutzes | |
begangen wurde, hat das chinesische Staatsfernsehen CCTV das Problem jedoch | |
erneut aufgegriffen. Das Problem sei auch nach über einem Jahr nicht | |
behoben, heißt es in der viel beachteten Sendung „3.15“. Nur einen Tag | |
darauf reagierte auch das chinesische Amt für Qualitätsaufsicht. Es | |
forderte Volkswagen auf, unverzüglich sämtliche defekten Autos | |
zurückzurufen. Noch am gleichen Tag kam VW dieser Aufforderung nach und | |
verkündete die Rückrufaktion. | |
Volkswagen selbst behauptet, der Rückruf erfolge „freiwillig“ und nicht auf | |
Druck der Behörden. Die im vergangenen Jahr angelaufene Serviceaktion sei | |
„ausgezeichnet“ gelaufen und vom Kunden auch angenommen worden. Bei 90 | |
Prozent aller Fahrzeuge habe VW neue Software auf die Bordcomputer | |
gespielt. „Volkswagen hat und wird weiterhin eng mit den zuständigen | |
Stellen zusammenarbeiten“, heißt es in einer Stellungnahme des Wolfsburger | |
Konzerns. | |
Dass ein so erfolgreicher Konzern wie Volkswagen auch nach über einem Jahr | |
dieses Problem offensichtlich nicht in Griff bekommt, wirft Fragen auf. Hat | |
Europas größter Autokonzern die chinesischen Konsumenten tatsächlich | |
unterschätzt? Es wäre nicht das erste Mal. Nachdem VW bis in die 1990er | |
Jahre hinein Marktanteile von über 80 Prozent in China hatte, brach 2003 | |
der Absatz schon einmal abrupt ein. Damals dachte Wolfsburg, den Chinesen | |
könne man immer noch ein Modell aus den 1970er Jahren – den Santana – | |
andrehen. | |
Hinter dem jüngsten Fernsehbeitrag auf CCTV könnte allerdings auch der | |
chinesische Staat stecken. Es ist kein Geheimnis, dass in den Reihen der | |
chinesischen Führung einigen Politikern Volkswagen zu stark geworden ist. | |
Aktuell liegt VWs Marktanteil in der Volksrepublik bei etwas über 20 | |
Prozent. Chinas Führung will hingegen ihre eigenen Automarken stärken. Da | |
kämen Probleme bei der Konkurrenz wie gerufen. | |
18 Mar 2013 | |
## AUTOREN | |
Felix Lee | |
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