# taz.de -- Abfall: Ritt auf der Bananenschale

	# taz.de -- Abfall: Ritt auf der Bananenschale

	> Die Berliner trennen ihren Biomüll immer folgsamer: Schon jeder zweite
	> BSR-Lastwagen fährt mit Gas, das daraus gewonnen wird.

	Bild: Zukunftsträchtiger Biotonnenschmodder

	Im Hollywoodklassiker „Zurück in die Zukunft“ versieht der geniale
	Wissenschaftler Doc Brown seinen DeLorean-Sportwagen mit einem handlichen
	Fusionsreaktor, der mit Abfällen betrieben wird: Schon eine Bananenschale
	lässt das Gefährt abheben, denn im Jahr 2015 können Autos selbstredend
	fliegen.

	Immerhin: Auf der Basis von Bananenschalen kann man schon 2014 die Motoren
	heulen lassen. Die Rede ist von Methangas, wie es die Berliner
	Stadtreinigungsbetriebe (BSR) aus Bioabfällen gewinnt und ins Gasnetz
	einspeist will. Rein rechnerisch betankt das Unternehmen damit 150 seiner
	Entsorgungsfahrzeuge. So viele, etwa die Hälfte des BSR-Fuhrparks, sind auf
	Gasantrieb umgestellt.

	Allerdings könnte fast die gesamte Flotte mit Biogas aus eigener Produktion
	betrieben werden – würden die Berliner noch fleißiger Biomüll trennen. Mit
	den derzeit gut 60.000 Tonnen organischen Materials aus der Biotonne ist
	die bisher einzige Vergärungsanlage der BSR in Ruhleben im Prinzip
	ausgelastet. Für eine zweite Anlage steht aber am Marzahner Nordring
	bereits ein unternehmenseigenes Grundstück bereit. Hier könnte gebaut
	werden, sollten sich die Abfallmengen erkennbar auf die Marke von 100.000
	Tonnen zubewegen, die der aktuelle Abfallwirtschaftsplan des Landes als
	erreichbare Größe annimmt.

	Im Jahr 2007 hatte der BSR-Aufsichtsrat eigentlich beschlossen, gleich an
	beiden Standorten Vergärungsanlagen zu errichten, allerdings mit geringeren
	Kapazitäten. Da sich diese Parallelstruktur später doch nicht zu rechnen
	schien, beschränkte man sich vorerst auf Ruhleben.

	Am Freitag lobte BSR-Chefin Vera Gäde-Butzlaff auf einer gemeinsamen
	Pressekonferenz mit Stadtentwicklungssenator Michael Müller (SPD) und
	Alba-Chef Eric Schweitzer die Trenndisziplin der Berliner – auch beim
	Biomüll. Seit 2008 sei die erfasste Menge um 22 Prozent gewachsen, man
	könne von einer „Erfolgsgeschichte“ sprechen.

	## Tonne mit Pedal

	Dass sich die Akzeptanz der Biotonne deutlich verbessert hat, führt
	Gäde-Butzlaff auf Öffentlichkeitsarbeit und Beratungsangebote zurück, auch
	auf verbesserte Technik: „Wir testen neue Ideen wie die Tonne mit Fußpedal
	zum Öffnen.“ Denn wie eine von der BSR in Auftrag gegebene Umfrage im
	vergangenen Sommer ergab, ist die Geruchsbildung der mit Abstand wichtigste
	Grund, auf das separate Sammeln von Biomüll zu verzichten.

	„Ärgerlich“ findet Gäde-Butzlaff dagegen, wenn Vermieter keine Biotonne
	bestellten oder sie sogar im Rahmen von Abfallmanagement einsparten.
	Tatsächlich haben allein in mehrstöckigen Mietshäusern rund 20 Prozent der
	Berliner Haushalte keinen Zugang zu einer Biotonne. Und im Segment der
	Einfamilienhäuser verfügen sogar nur 16 Prozent über eine Tonne – was
	allerdings auch daran liegt, dass Gartenbesitzer lieber den eigenen Kompost
	mit Kaffeefiltern und Blumensträußen füttern.

	Dass die BSR beim Biomüll einen sehr viel größeren Schatz heben kann,
	glaubt die umweltpolitische Sprecherin der Grünenfraktion, Silke Gebel:
	„Mindestens 300.000 Tonnen organischer Abfall für die Energiegewinnung
	stecken noch ungenutzt im Hausmüll.“ Besonders wurmt Gebel, dass die
	Biotonne in Berlin nicht kostenfrei ist, obwohl das 2011 vom
	Abgeordnetenhaus verabschiedete Abfallwirtschaftskonzept das vorsieht.
	Allerdings ist ab Januar 2015 die Biotonne bundesgesetzlich flächendeckend
	vorgeschrieben: „Dann kann dieses Energiepotenzial gehoben werden.“

	Für fliegende Autos wird es aber wohl noch nicht reichen.

	9 Mar 2014

	## AUTOREN

	Claudius Prößer

	## TAGS

	Abfall

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