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# taz.de -- Nach Seilbahnunglück in Lissabon: Überall Pfusch
> Das Kabel, das sich bei dem Seilbahnunglück gelöst hatte, war nach
> amtlichen Angaben nicht zertifiziert. Ein Bericht listet weitere Mängel
> auf.
Bild: Profis kümmern sich erst jetzt um die Standseilbahn in Lissabon, nachdem…
taz | Der vorläufige Abschlussbericht des Amtes für die Verhütung und
Untersuchung von Flugzeug- und Eisenbahnunfällen (GPIAAF) zum Unfall der
Standseilbahn Gloria in der portugiesischen Hauptstadt Lissabon liegt vor.
Das [1][Ergebnis der 34-seitigen Untersuchung]: Es wurde geschlampt, wo nur
geschlampt werden konnte.
So war das Verbindungskabel, das sich gelöst hatte und damit Schuld daran
war, dass die Bahn am 3. September kurz nach Fahrtbeginn um 18.03 Uhr in
die Tiefe rauschte, nicht für „den Einsatz in Anlagen zum
Personentransport“ zertifiziert. Bei dem schweren Unfall waren 16 Menschen
ums Leben gekommen, 21 wurden zum Teil schwer verletzt. Die Gloria-Bahn
verbindet Unter- und Oberstadt Lissabons.
## Nicht zertifizierte Seile gekauft
Das städtische Unternehmen für den öffentlichen Personennahverkehr Carris
hatte bis 2022 immer die geeigneten Stahlseile gekauft und regelmäßig durch
ein privates Wartungsunternehmen auswechseln lassen. 2022, so der Bericht,
mussten durch die Wiedereröffnung einer weiteren Standseilbahn – Lissabon
hat insgesamt drei davon – übereilt Seile gekauft werden. Sie waren nicht
zertifiziert.
Das Kabel in der Unglücksbahn war [2][zum Zeitpunkt des Unfalls] knapp ein
Jahr im Einsatz. Normalerweise werden sie alle 600 Tage ausgewechselt.
Das GPIAAF will weitere Untersuchungen vornehmen, um herauszufinden,
inwieweit es mangelnde Qualität oder andere Ursachen waren, die zum
Versagen des Seiles geführt hatten. Jedoch stehe schon jetzt fest, dass das
eingesetzte Seil ausdrücklich nicht dazu geeignet war, es an einem
Drehlager, wie es die Standseilbahn zur Seilaufhängung hat, zu benutzen.
Das fragliche Seil verbindet die zwei Kabinen. Während die eine nach unten
fährt, zieht sie so die andere nach oben.
## Mängel nicht nur am Bremssystem
Das GPIAAF-Untersuchungsteam spricht außerdem von schweren Mängeln an den
Bremssystemen. Sowohl die Luftdruckbremse als auch die manuelle Bremse
waren beschädigt. Und selbst das Notsystem, das eigentlich eingreifen soll,
falls ein Seil reißt, versagte an jenem Tag. Es griff selbst dann nicht
ein, als die Stromversorgung abbrach. Laut GPIAAF hatten die Techniker der
Betreiber der Standseilbahn einfach vergessen, „die Notbremse im Falle
eines Seilbruchs zu testen“.
Manuell war das Unglück nicht mehr zu verhindern. „Der Bremser brauchte
eine Sekunde, um zu reagieren, als er die plötzliche Beschleunigung spürte
und das Bremsventil betätigte“, heißt es im Bericht. Er konnte die
Geschwindigkeit etwas reduzieren, doch die Abwärtsfahrt der Kabine nicht
aufhalten.
Die Bahn prallte schließlich nach einer Kurve gegen ein Gebäude und wurde –
so ein Augenzeuge – „wie ein Karton zerlegt“. Auf die Handbremse sei bei
den regelmäßigen Wartungen nur wenig geachtet worden, so der
GPIAAF-Bericht. Das hätten die Wartungsunternehmen nicht als wichtig
angesehen, da sie eigentlich nie zum Einsatz komme.
## Wartung aus Kostengründen ausgelagert
Die Wartung der Standseilbahn wurde von Carris 2008 an ein privates
Unternehmen ausgelagert, um Kosten zu sparen. Seither wurden immer wieder
Stimmen aus der Belegschaft laut, die vor einer unzulänglichen Wartung
warnten. Der GPIAAF-Bericht bestätigt dies nun.
Die in den Inspektionsberichten aufgeführten Maßnahmen stimmten nicht immer
„mit den tatsächlich ausgeführten Arbeiten überein“. Auch die noch am
Morgen des Unfalltages durchgeführte Untersuchung sei nicht ordnungsgemäß
vonstattengegangen. „Die für den Unfalltag geplanten Inspektionen wurden
als erledigt erfasst, obwohl die Untersuchung Hinweise darauf liefert, dass
sie nicht zum jeweils angegebenen Registrierzeitpunkt durchgeführt wurden“,
heißt es im Bericht.
21 Oct 2025
## LINKS
[1] https://www.gpiaaf.gov.pt/upload/processos/d054264.pdf
[2] /Seilbahnunglueck-in-Portugal-/!6111982
## AUTOREN
Reiner Wandler
## TAGS
Lissabon
Portugal
Seilbahn
Unfall
GNS
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Portugal
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