# taz.de -- Sieg für Frankreichs Umweltschützer: Regionalflughafen gekippt | |
> Die Proteste waren erfolgreich: Der Großflughafen in der Nähe von Nantes | |
> wird nicht gebaut. Der bestehende Flughafen wird stattdessen erweitert. | |
Bild: Am Flughafen von Notre-Dame-des-Landes, der Schriftzug „Nein zum Flugha… | |
PARIS taz | Der geplante Flughafen von Notre-Dame-des-Landes bei Nantes | |
soll nun doch nicht gebaut werden. Das hat die französische Regierung am | |
Mittwoch nach einer letzten Debatte im Ministerrat im Einklang mit | |
Präsident Emmanuel Macron bekannt gegeben. Premierminister Edouard Philippe | |
trat persönlich an das Mikrofon, um die mit Spannung erwartete Entscheidung | |
zu erklären. | |
Seit Jahren war das Vorhaben, den existierenden Flughafen von Nantes durch | |
einen internationalen „Hub“ für die Bretagne und ganz Westfrankreich im | |
Gebiet von Notre-Dame-des-Landes zu ersetzen, höchst umstritten. Zeitweise | |
war es sogar aus Naturschutzgründen und aus Rücksicht auf die bestehende | |
Landwirtschaftszone offiziell beerdigt worden. | |
Doch in den letzten zehn Jahren hatte die Staatsführung auf den drängenden | |
Wunsch der Stadtregierung von Nantes, des Departements und der Region im | |
Westen an dem Vorhaben festgehalten. Macrons Entscheidung, nun doch darauf | |
zu verzichten, wird als überraschende Wende gesehen. | |
Neben den Umweltschutzkriterien hatte sicher auch die Tatsache Gewicht, | |
dass seit Jahren militante Gegner das etwa 1.600 Hektar große Gelände als | |
„zone à défendre“, das heißt als „Verteidigungszone“, besetzt halten… | |
bislang jeden polizeilichen Räumungsversuch verunmöglicht haben. | |
In seiner Ansprache sagte nun Edouard Philippe, auf das Projekt zu | |
verzichten sei der Regierung schwer gefallen. Doch wenn in einer Region | |
eine derart starke Opposition existiere, die die lokale Bevölkerung | |
buchstäblich in zwei Hälften spalte, könne ein solches Vorhaben nicht ohne | |
Konfrontation durchgesetzt werden. | |
## Protest kommt vor allem von rechts | |
Davon abgesehen entspreche das „vor 50 Jahren gestartete, mehrfach | |
modifizierte, dann aufgegebene und neu lancierte Projekt“ nicht den | |
heutigen Erwartungen und Anforderungen des französischen Westens und dessen | |
Wunsch auf wirtschaftliche Entwicklung. Statt des neuen Flughafens soll der | |
bestehende Flughafen Nantes-Atlantique ausgebaut werden, wobei ganz | |
besonders der Lärmverminderung für die betroffene Bevölkerung Rechnung | |
getragen werde, versprach Philippe. | |
„Alle, die derzeit in Notre-Dame-des-Landes in illegaler Weise Grundstücke | |
besetzen, müssen diese bis spätestens im Frühling räumen“, sagt Philippe. | |
Die Zahl der militanten „Zadisten“, die sich auf eine groß angelegte | |
Polizeiaktion vorbereitet haben, wird auf rund 400 geschätzt. Das Risiko | |
gewaltsamer Zusammenstöße mit den Besetzern ist trotz der besänftigenden | |
Geste der Staatsführung nicht gebannt. | |
Protest gegen diese Weichenstellung kommt vor allem von rechts und von den | |
lokalen Behörden, die fast geschlossen für das Flughafenprojekt waren. Ein | |
Sprecher der konservativen Partei Les Républicains, Bruno Retailleau, | |
höhnte, der Rückzieher der Regierung sei ein „großer Sieg der Zadisten“. | |
Der Vorsitzende des Flughafen-Interessenverbands, Philippe Grosvalet, | |
nennt diesen Verzicht eine „Kapitulation des Staates“. Damit würden „der | |
explizite Wille der Stadt Nantes und des Departements Loire-Atlantique und | |
namentlich ein Volksentscheid sowie 179 Gerichtsentscheide mit Füßen | |
getreten“; das sei schlicht ein „Desaster für die Demokratie“. | |
2016 hatte sich bei einer konsultativen Volksbefragung im Departement | |
Loire-Atlantique eine Mehrheit von 55 Prozent für das Projekt NDDL | |
ausgesprochen. Noch ist offen, wie der Baukonzern Vinci, der neben der | |
Erstellung des Flughafen auch für den Betrieb zuständig sein sollte, für | |
den Vertragsbruch entschädigt werden soll. | |
17 Jan 2018 | |
## AUTOREN | |
Rudolf Balmer | |
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