| # taz.de -- Zugunglück in Bad Aibling: Die zwei Fehler des Fahrdienstleiters | |
| > Erst ein falsches Signal gesendet, dann die falsche Notruftaste gedrückt: | |
| > Das Bahnunglück in Bad Aibling geht wohl auf eine Verkettung mehrerer | |
| > Irrtümer zurück. | |
| Bild: Technischer Defekt „ausgeschlossen“: Ein Polizist vor dem Stellwerk i… | |
| Berlin dpa | Das schwere Zugunglück im bayerischen Bad Aibling ist nach | |
| Angaben der Landesregierung auf einen doppelten Irrtum des | |
| Fahrdienstleiters zurückzuführen. „Es war eine ganz besonders tragische | |
| Verkettung von gleich zwei Fehlleistungen“, sagte Bayerns Innenminister | |
| Joachim Herrmann (CSU) [1][der Bild-Zeitung]. Nachdem der Mann die | |
| eingleisige Strecke für zwei Züge gleichzeitig freigegeben hatte, sei ihm | |
| noch ein weiterer verhängnisvoller Fehler unterlaufen. | |
| „Der Fahrdienstleiter hat, als er seinen ersten Irrtum bemerkte, einen | |
| ersten Warn-Funkspruch an die beiden Lokführer schicken wollen“, schilderte | |
| Herrmann weiter. „Er hat – möglicherweise aus Aufregung – jedoch die | |
| falsche Taste gedrückt. Der Funkspruch ging an die Fahrdienstleiter in der | |
| näheren Umgebung. Die haben sich daraufhin bei ihm gemeldet. Daraufhin | |
| schickte der Fahrdienstleiter einen zweiten Funkspruch an die Lokführer. | |
| Diesmal drückte er die richtige Taste, aber da war es schon zu spät.“ | |
| Herrmann zog ein bitteres Fazit: „Wäre der erste Funkspruch bei den | |
| Lokführern angekommen, hätte das Unglück womöglich noch verhindert werden | |
| können. Das ist ganz besonders tragisch.“ Nun laufe es auf eine Anklage des | |
| Fahrdienstleiters wegen fahrlässiger Tötung hinaus. „Es sind mittlerweile | |
| auch alle technischen Defekte ausgeschlossen: Die Züge waren technisch | |
| völlig in Ordnung, inklusive der Bremsen. Das Funknetz hat funktioniert, | |
| ebenso alle Stellwerk-Funktionen.“ | |
| Bei dem Frontalzusammenstoß zweier Regionalzüge auf der Strecke von | |
| Holzkirchen nach Rosenheim waren am 9. Februar elf Menschen ums Leben | |
| gekommen und 85 Passagiere teils lebensgefährlich verletzt worden. Das | |
| Bahnunglück gilt als eines der schwersten in der Geschichte der | |
| Bundesrepublik. | |
| 29 Mar 2016 | |
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