# taz.de -- US-Regierung hilft: GM-Bank kriegt Kohle | |
> Die US-Regierung stützt die Bank des angeschlagenen Autokonzerns General | |
> Motors mit sechs Milliarden Dollar – und lässt Opel in Rüsselsheim | |
> aufatmen. | |
Bild: Das Unternehmen am Staatstropf, Zukunftsprojekte auf Eis gelegt – miese… | |
Die gute Nachricht für Opel in Europa und auch für alle Zulieferfirmen und | |
Autospeditionen, die von Opel abhängig sind, kommt kurz vor Silvester aus | |
den USA. Nach der von der US-Administration bereits beschlossenen | |
Soforthilfe von 9,4 Milliarden US-Dollar für den Opel-Mutterkonzern General | |
Motors (GM) – weitere 4 Milliarden Dollar werden im Februar 2009 an GM | |
ausgeschüttet – stützt die US-Regierung jetzt auch die GM-Bank GMAC mit 6 | |
Milliarden Dollar. Das Geld wird dem insgesamt 700 Milliarden Dollar | |
schweren Rettungspaket entnommen, das auch die anderen zwei Giganten der | |
Branche vor der drohenden Insolvenz retten soll: Ford und Chrysler. | |
Schon in der vergangenen Woche hatte die US-Notenbank die Umwandlung der | |
Autokreditbank GMAC in eine allgemeine Geschäftsbank befürwortet. | |
Ermöglicht wird das jetzt durch den Kauf von Anteilen an der GMAC in Höhe | |
von 4 Milliarden Dollar durch den Staat. Zudem bekommt die GMAC einen | |
Kredit in Höhe von 1 Milliarde Dollar. Damit sollen die personellen und | |
organisatorischen Umbaumaßnahmen finanziert werden. Unter anderem geht es | |
dabei um einen massiven Personalabbau und die damit verbundenen | |
Abfindungen; das jedenfalls war am Dienstag bei Opel im hessischen | |
Rüsselsheim zu hören. | |
Bedingung für die Unterstützung durch den Staat ist auch, dass die bisher | |
größten Anteilseigner der Autobank, der Finanzinvestor Cerberus und GM, | |
ihre Besitzanteile an der GMAC drastisch reduzieren. So muss Cerberus | |
seinen Anteil von 51 Prozent auf 33 Prozent und GM den seinen von 49 | |
Prozent auf maximal 10 Prozent verringern. Der Staat wird so zum | |
Mehrheitsaktionär und hat demnächst das Sagen bei der neuen | |
GMAC-Geschäftsbank, die dann auch Zugriff auf das Rettungspaket der | |
US-Regierung für die Finanzbranche hat. Auch kann die Bank im Bedarfsfall | |
Notkredite beantragen und Kreditgarantien der Notenbank in Anspruch nehmen. | |
Bedingungen, von denen die krisengeschüttelten deutschen Autokonzerne und | |
ihre Hausbanken nur träumen können – auch wenn bei der Tochter Opel GmbH in | |
Rüsselsheim wegen der nun unwahrscheinlicher werdenden Insolvenz des | |
größten Autobauers der Welt jetzt erst einmal durchgeatmet und neue | |
Hoffnung geschöpft werden kann. | |
Zudem kündigte auch die Bundesregierung für den Januar die Verabschiedung | |
eines Konjunkturprogramms II an, von dem dann vor allem die Autoindustrie | |
profitieren soll, denn die sei schließlich „die Leitbranche und das | |
Herzstück der deutschen Industrie“, so ein Regierungssprecher. Vor dem | |
Jahreswechsel baten auch die Arbeitgeber der Branche, Betriebsräte und die | |
IG Metall in einer – ungewöhnlichen – gemeinsamen Aktion um | |
„Unterstützungsmaßnahmen für den Automarkt“. Gefordert wird unter anderem | |
eine Reform der Kraftfahrzeugsteuer hin zu einer Besteuerung nach dem | |
Ausstoß von Kohlendioxid. | |
30 Dec 2008 | |
## AUTOREN | |
Klaus-Peter Klingelschmitt | |
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