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# taz.de -- Alarm bei Naturschützern: US-Ölmulti schleudert Gift
> Der Ölkonzern ConocoPhillips will seine Raffinerie in Wilhelmshaven mit
> 2,25 Milliarden Euro aufrüsten, um schadstoffhaltiges Rohöl aus Russland
> zu verarbeiten. Umweltstandards werden dabei nicht eingehalten.
Bild: Wo der texanische Ölkonzern Conoco hinkommt, wächst kein Gras mehr. Das…
Krise? Wilhelmshaven, das jahrzehntelang nichts anderes kannte, boomt. Die
Stadt am Jadebusen ist derzeit eine der größten Baustellen Europas. Für den
Tiefwasserhafen wird gerammt und gebaggert, der belgische Stromkonzern
Electrabel zieht gerade ein Steinkohlekraftwerk hoch. Das mächtigste aller
Projekte ist noch in der Planungsphase: Der Umbau der Raffinerie durch den
US-Ölmulti ConocoPhillips. 2,25 Milliarden Euro soll das „Wilhelmshaven
Upgrader Project“ kosten, mehr als doppelt so viel wie der Jadeweserport.
2012 soll die Raffinerie, die derzeit schon zu den zehn größten des
Kontinents gehört, modernisiert sein.
Die Region freut sich auf zusätzliche 200 Jobs, Landrat Sven Ambrosy (SPD)
glaubt, dass die Anlage mit der Milliarden-Modernisierung automatisch
sauberer wird. Vielleicht lässt er sich von der großen Summe blenden. Denn
genau das bezweifeln Umweltschützer: „Die Raffinerie ist eine unheimliche
Riesen-Dreckschleuder“, sagt Jochen Martin vom Landesverband
Bürgerinitiativen Umweltschutz (LBU). Zusammen mit anderen
Umweltgruppierungen hat er fleißig Einwendungen verfasst. Anfang März
findet der öffentliche Erörterungstermin für das Projekt in Wilhelmshaven
statt.
Hier braut sich gerade eine mächtige Front zusammen. „Das Ziel ist, künftig
Rohöl aus Russland zu verarbeiten, das ist viel schadstoffhaltiger als das
Nordsee-Öl, das hier bislang verwendet wird“, sagt Christian Eberl. Der
Vorsitzende des Naturschutzverbandes Niedersachsen (NVN) ist ein
interessanter Widersacher des Projekts, da er bis vor einem Jahr noch als
Staatssekretär im Umweltministerium in Hannover wirkte. Eberl war daran
beteiligt, die Riesen-Investition in Wilhelmshaven einzufädeln.
Offenbar hat ConocoPhillips trotz anstehender Modernisierung alte Auflagen
immer noch nicht erfüllt. Die Raffinerie stößt derzeit 70 Tonnen des
Krebserregers Benzol im Jahr aus – damit werden 2003 mit der EU-Kommission
vereinbarte Umweltstandards verletzt, nach dem Upgrade soll sich der Wert
nicht bessern. „Auch die Freisetzung von Schwefeldioxid, Stickoxiden und
Kohlenwasserstoffen ist zu hoch“, sagt Remmer Ackermann von der
Biologischen Schutzgemeinschaft Hunte-Weser-Ems. Laut Gutachten steigt der
Ausstoß krebserregender Stoffe durch den Umbau um das bis zu Siebenfache.
Das dürfte zum Problem für Wilhelmshaven und das angrenzende Hooksiel
werden, weil die geplanten acht neuen Schornsteine mit Höhen von 56 und 76
Metern viel zu niedrig sind. „Was hier raus kommt, geht je nach Wind in
einem Radius von zehn Kilometern nieder“, sagt LBU-Mann Martin. Beim
„Cracken“, dem Verarbeiten der Schweröle, entstehen zudem 762.000 Tonnen
Petrolkoks. Der hochgiftige Cocktail aus Kohlenstoff, Kadmium und
Quecksilber muss mit 2.000 Lastwagenfuhren jährlich abtransportiert werden.
Jährlich soll die neue Anlage zudem 2,8 Millionen Tonnen des Klimakillers
Kohlendioxid emittieren. Hätte ConocoPhillips, wie zunächst geplant, ein
„Gas-und-Dampf-Kombikraftwerk“ gebaut, hätte man auf die insgesamt elf
Schornsteine der Anlage verzichten können und müsste zudem keine
Ausnahmegenehmigungen wegen nicht einzuhaltender Emissionsgrenzwerte
beantragen, stellt LBU-Aktivistin Christine Jordan klar.
Der Standort der Raffinerie ist ein sensibles Natur- und
EU-Vogelschutzgebiet: Der Norden des Voslapper Groden, in dessen
Feuchtgebieten und Tümpeln bedrohte Vögel wie Blaukehlchen, Rohrdommel und
Wachtelkönig nisten. Der Süden des Grodens wird ja schon „durch den Bau und
die Verkehrsanbindungen des Jadeweserports sowie des
Electrabel-Kohlekraftwerks erheblich verlärmt“, ärgert sich Elke Meier vom
Naturschutzbund Nabu. Das geplante Gewerbegebiet wird weiter den Groden
beeinträchtigen.
Nun drohten zudem dauerhaft Betriebs- und Verkehrslärm und Luftschadstoffe
im Norden des Grodens, sagte Marita Wudte vom BUND. Für sie orientieren
sich die Modernisierungspläne „offensichtlich nicht an der Vorgabe der
Vermeidbarkeit von schädlichen Einwirkungen auf die Umwelt“. ConocoPhillips
gehe es nur um „Wirtschaftlichkeit“. ConocoPhillips äußerte sich gegenüb…
der taz nicht.
5 Feb 2009
## AUTOREN
Kai Schöneberg
## TAGS
Wasserstoff
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