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# taz.de -- Streit der Woche: Gehört Elektroautos die Zukunft?
> Die Automobilausstellung in Frankfurt hat Elektroautos zu ihrem
> diesjährigen Schwerpunkt gemacht. Aus gutem Grund, denn obwohl sie CO2-
> und lärmarm sind, waren bis 2009 nur 1.452 Stück registriert.
Bild: Das Ziel der Bundesregierung: Bis 2020 sollen eine Million Pkw mit Elektr…
Offiziell sind sich Bundesregierung und Autoindustrie einig: Das Auto des
21. Jahrhunderts fährt mit Strom. Die Internationale Automobilausstellung,
die am 15. September in Frankfurt beginnt, macht Elektroautos zum
Schwerpunkt. Das Bundeskabinett hat im August einen Nationalen
Entwicklungsplan Elektromobilität vorgestellt. Das Ziel: Bis 2020 sollen
eine Million Pkw mit Elektroantrieb auf deutschen Straßen fahren.
Gute Gründe für einen Paradigmenwechsel gibt es schon lange: die fossilen
Brennstoffe gehen zur Neige, der CO2-Ausstoß im Personenverkehr ist einer
der Hauptverursacher des Klimawandels und selbst die Lärmbelastung durch
Elektroautos ist gering. Trotzdem waren beim Kraftfahrzeugbundesamt zum
Jahresanfang 2009 gerade einmal 1.452 Elektroautos in Deutschland
registriert. Geringe Batterielaufzeiten, zu wenig Ladestationen und zu
hoher Preis sind die Gründe, warum die Technologie noch nicht zum
Massenphänomen wurde - so die Kritiker.
Die Ingenieure arbeiten dran, sagen die Autobauer. Ein breites Angebot an
serienmäßig produzierten Modellen fehlt - gleichzeitig investieren die
großen Herrsteller aber immer noch den Großteil ihrer Forschungsetats in
die Verbesserung der Verbrennungsmotoren.
Kritik kommt auch aus den Umweltverbänden: Das Elektroauto sei nur so
umweltfreundlich wie der Strommix, mit dem sie betrieben werden. Und führe
außerdem den Traum vom Individualverkehr fort: Jedem Deutschen sein Auto.
Aber das sei genau das Dogma mit dem eigentlich gebrochen werde müsse.
Was meinen Sie - gehört Elektroautos die Zukunft?
8 Sep 2009
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Elektroauto
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