# taz.de -- Streit der Woche: Ökos bremsen Elektroautos aus | |
> Die Automobilausstellung in Frankfurt am Main will den Elektroboom | |
> feiern. Gut, meint der Umweltminister. Noch lange kein Heilsweg, warnen | |
> die Umweltverbände. | |
Bild: Einen Benzinschlauch braucht dieses Auto nicht mehr - die Energie kommt d… | |
BERLIN taz | Kurz vor der Internationalen Automobilaustellung warnen | |
Umweltschützer vor einer Überschätzung von Elektroautos. "Es besteht die | |
Gefahr, dass das Elektroauto ein Atom- und Kohleauto wird - damit wäre | |
nichts gewonnen", schreibt Richard Mergner, verkehrspolitischer Sprecher | |
beim Bund für Umwelt und Naturschutz Deutschland (BUND) im Streit der Woche | |
der sonntaz. Der erste Schritt zur Verkehrspolitik der Zukunft sei | |
Verkehrsvermeidung. Karsten Hübener, Vorsitzender des Allgemeinen Deutschen | |
Fahrrad-Clubs schreibt, Probleme des Individualverkehrs wie verstopfte | |
Innenstädte ließen sich nicht lösen, wenn man mit Strom statt mit Benzin | |
fahre. | |
Die Internationale Automobilausstellung, die am 15. September in Frankfurt | |
am Main beginnt, macht in diesem Jahr Elektrofahrzeuge zum Schwerpunkt. | |
Mehrere Hersteller stellen neue Modelle vor, die teilweise im kommenden | |
Jahr an den Start gehen sollen. "Elektrofahrzeuge dürften nicht die Zweit- | |
und Drittautos in den Städten werden, sondern müssten heutige ineffiziente | |
Pkws ersetzen", schreibt Richard Mergner vom BUND. "Dieses Denken ist in | |
der momentanen Debatte noch nicht zu erkennen." | |
Bundesumweltminister Sigmar Gabriel sieht dagegen in Elektroautos die | |
Zukunft - vor allem die der deutschen Autohersteller. In den | |
abgasbelasteten Großstädten Asiens liege ein wichtiger Markt. "Daher ist | |
der Einstieg der deutschen und europäischen Autoindustrie in Entwicklung, | |
Produktion und Vermarktung von Elektrofahrzeugen eine große Chance zur | |
Sicherung ihrer Wettbewerbsfähigkeit", schreibt Gabriel im Streit der | |
Woche. Den Durchbruch in Deutschland erwartet Gabriel für 2013. "Ich setze | |
mich für ein Marktanreizprogramm für 100.000 Elektroautos ein", schreibt | |
er. | |
Dem Einwand, Elektroautos brächten weniger Fahrspaß, setzt Rallye-Fahrerin | |
Jutta Kleinschmidt eigene Erfahrungen entgegen: "Ich bin schon einmal einen | |
Elektrosportwagen von Venturi probegefahren", schreibt die Motorsportlerin | |
in der sonntaz. "Der geht ganz schön ab." Ihr Traum sei es die Rallye Dakar | |
mit einem Elektroauto zu fahren. "Wenn ein Hersteller mir das anbieten | |
würde, wäre ich sofort dabei", schreibt Kleinschmidt. Die ehemalige | |
Rallyefahrerin und Autohausbesitzerin Heidi Hetzer sieht allerdings ein | |
Problem in den fehlenden Motorgeräuschen. "Man überfährt ja die Leute, weil | |
das so still ist", sagte sie taz.de. | |
Neben Mergner, Hübener, Gabriel und Kleinschmidt schreiben im Streit der | |
Woche der Wissenschaftler Juri Horst, Richard Waitz vom norwegischen | |
Elektroautobauer Th!nk und Axel Dörken, der seinen Beitrag auf taz.de | |
gestellt hat. Bernd Kalbermatten aus dem Schweizer Ort Saas-Fee erklärt, | |
wie es sich lebt, wenn nur Elektrofahrzeuge auf die Straße dürfen. | |
11 Sep 2009 | |
## AUTOREN | |
Luise Strothmann | |
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Streit der Woche: Gehört Elektroautos die Zukunft? | |
Die Automobilausstellung in Frankfurt hat Elektroautos zu ihrem | |
diesjährigen Schwerpunkt gemacht. Aus gutem Grund, denn obwohl sie CO2- und | |
lärmarm sind, waren bis 2009 nur 1.452 Stück registriert. |