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# taz.de -- Kommentar Atomtransport: Starre Regeln sind nicht hilfreich |
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> Zwar muss die Atomindustrie bei Transporten alle Risiken vermeiden, |
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> andererseits redet ihr bei der Abwicklung kaum jemand rein. Absurd - und |
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> gefährlich. |
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Bild: Bei der GKSS ist der Atommüll unter Kontrolle. |
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Es ist gut und wichtig, den Betreibern von Atomanlagen durch strenge |
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Gesetze und detaillierte Betriebsgenehmigungen klare Vorgaben zu machen. |
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Sonst gäbe es in der Atomindustrie noch mehr Wildwuchs, als er ohnehin |
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schon zu beklagen ist. Doch bei der Entsorgung des strahlenden Erbes der |
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"Otto Hahn" zeigt sich auch, wie wenig hilfreich unflexible Gesetze und |
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Genehmigungen sein können. |
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Da muss eine spezielle Nuklear-Transportfirma beauftragt werden, um die 49 |
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Brennstäbe aus dem Bauch des Atomfrachters 1.500 Kilometer durch Europa zu |
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karren, damit sie in Frankreich in einen Castorbehälter verstaut werden |
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können. Und das, weil es nicht gestattet ist, den Atommüll gleich nebenan |
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im stillstehenden Atomkraftwerk Krümmel zu verladen. Da kann ein |
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Transporteur die Straße wählen, obwohl sie wesentlich gefährlicher ist als |
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die Schiene - und das Bundesamt für Strahlenschutz kann nichts dagegen |
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machen. Einzig die Bundesländer haben die vage Möglichkeit, über Route und |
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Transportmittel mitzuentscheiden. |
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Einerseits gibt es also die Strahlenschutzverordnung, die von der |
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Atomindustrie verlangt, bei Transporten alle Risiken zu minimieren. |
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Anderseits gibt es keine Möglichkeit, derselben Industrie wirkliche |
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Vorgaben für den bestmöglichen Transport zu machen. Die Folge: Atommüll |
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reist per Lkw. |
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15 Jun 2010 |
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## AUTOREN |
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Kai von Appen |
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