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# taz.de -- Kommentar Blohn+ Voss: Gut fürs Stadtbild |
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> Hamburg sollte nun aber nicht den Fehler wie bei der HSH Nordbank |
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> wiederholen und in ein marodes Unternehmen blind Steuergelder pumpen. |
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Bild: Wer macht das beste Angebot? Blohm + Voss soll verkauft werden. |
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Blohm + Voss ist eine Touristenattraktion. Direkt gegenüber den Hamburger |
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Landungsbrücken gelegen, prägt die lebendige Werft mit ihren Docks und |
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Kränen das maritime Stadtbild. Doch im Unterschied zu anderen deutschen |
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Werften, die spät, aber früher auf moderne Fertigungsmethoden und |
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verkaufbare Schiffstypen umgestellt hatten, setzte die Traditionswerft zu |
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lange auf Altbewährtes. |
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Die Schuld daran trägt zu allererst der Essener Eigentümer Thyssen-Krupp. |
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Beteiligt ist aber auch eine finanzmarktorientierte Industriepolitik, die |
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seit Kanzler Schröder Werftkonzerne, Reeder und Schiffsfonds umgarnt, ohne |
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entsprechende Gegenleistungen einzufordern. |
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Dieser "Maritime Komplex" aus Wirtschaft und Politik, Gewerkschaften und |
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Marine hat eine notwendige Modernisierung gebremst. Bei Blohm + Voss |
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bündeln sich die Versäumnisse in der Pannenserie der Korvetten "K130". |
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Diese Hochtechnologie-Kriegsschiffe werden erst nach jahrelanger |
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Verzögerung von der Marine in Dienst gestellt werden können. Werbung für |
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eine Erfolgswerft sieht anders aus. |
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Die Stadt sollte nun aber nicht den Fehler wie bei der HSH Nordbank |
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wiederholen und in ein marodes Unternehmen blind Steuergelder pumpen. |
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Hochqualifizierte Beschäftigte wie die von Blohm + Voss werden ohnehin |
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händeringend von anderen Hamburger Firmen gesucht, und der nachhaltige Kern |
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der Werft würde auch ohne Staatsbürgschaften überleben. |
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9 Aug 2011 |
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## AUTOREN |
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Hermannus Pfeiffer |
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