Introduction
Introduction Statistics Contact Development Disclaimer Help
# taz.de -- Chinesische Geländewagen aus Bulgarien: Pickups für Europa
> Erstmals wird der größte chinesische Geländewagen-Hersteller Great Wall
> in Europa seine Modelle produzieren. 50.000 Autos sollen jährlich in
> Bulgarien vom Band laufen.
Bild: Chinas Geländewagen-Hersteller Great Wall drängt auf den europäischen …
SOFIA afp | Chinas größter Hersteller von Geländewagen, Great Wall, lässt
seine für den europäischen Markt bestimmten Autos in Bulgarien
zusammenbauen. "Die Einweihung des Werkes ist im Februar geplant", sagte
ein Manager des bulgarischen Unternehmens Litex Motors, Kiril Georgijew,
der bulgarischen Zeitung "168 tschassa".
Litex habe bereits 2009 mit Great Wall ein Abkommen geschlossen und
daraufhin in Lowetsch im Norden des Landes das Montagewerk gebaut. Jährlich
sollen dort 50.000 Autos vom Band laufen, und zwar drei Modelle. Der
bulgarischen Zeitung zufolge ist es der erste Versuch von Great Wall, seine
Autos auch in Europa zu verkaufen.
Der Hersteller sei das einzige chinesische Unternehmen, das die
europäischen Qualitäts- und Sicherheitsauflagen für Pkw erfülle. Im Jahr
2005 war der chinesische Hersteller Landwind mit der Einführung eines
Geländewagens in Deutschland gescheitert, weil das Auto den Crashtest nicht
bestand. Bulgarien verfügt über keine nennenswerte Autoindustrie.
Von 1967 bis 1988 wurden in dem Land Autos des russischen Herstellers
Moskwitsch zusammengebaut, auch Renault und Fiat ließen Ende der 60er Jahre
ein Modell in Bulgarien fertigen. Der britische Hersteller Rover versuchte
1995 sein Glück, verließ das Land aber wenige Monate später wieder wegen
eigener Schwierigkeiten.
6 Jan 2012
## ARTIKEL ZUM THEMA
Konjunkturdelle beim Exportweltmeister: Chinas Industrie schrumpft
Den dritten Monat in Folge ist ein wichtiger Industrieindex Chinas im
Minus. Die Wirtschaft wächst langsamer als in den letzten Jahren. Die
Regierung will die Kreditvergabe erleichtern.
Neue Währungspolitik in China: "Es könnte ganz schnell gehen"
China will seinen rigide kontrollierten Finanzmarkt öffnen – aber
vorsichtig. Das ist gut, sagt Henning Vöpel vom Hamburgischen
Weltwirtschaftsinstitut.
Chinas Währung auf Erfolgskurs: Der Yuan im neuen Glanz
China forciert den globalen Aufstieg seiner Währung. Sie könnte einmal den
Dollar vom Thron stoßen. Doch bis dahin ist es für den Yuan noch ein langer
Weg.
Chinesische Wirtschaft: Dem Drachen geht die Puste aus
Der Wirtschaftsboom in China dürfte sich abschwächen. Denn der Export
leidet unter der Eurokrise, die Industrieproduktion schrumpft und die Kluft
zwischen Arm und Reich wächst.
Internationale Automobilausstellung: Elektro ist das neue Brummen
Und sie fahren doch. Auf der IAA in Frankfurt sind serienreife E-Autos zu
sehen. Im Premiumsegment heißt die Devise weiter: big is beautiful.
You are viewing proxied material from taz.de. The copyright of proxied material belongs to its original authors. Any comments or complaints in relation to proxied material should be directed to the original authors of the content concerned. Please see the disclaimer for more details.