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# taz.de -- BER-Eröffnung im Oktober 2013: Die Mauer stand schneller
> Für den neuen Flughafen Berlin-Brandenburg gibt es einen neuen
> Eröffnungstermin: Im Oktober 2013 soll es nun endlich so weit sein. Die
> Kosten erhöhen sich weiter.
Bild: Läuft's? Nee! Am 12. September kommt der Verkehrausschuss des Bundestage…
BERLIN taz | Die Verantwortlichen des Pannen-Flughafens Berlin-Brandenburg
nehmen einen neuen Anlauf: Der Airport soll nach diversen Verzögerungen nun
erst im Oktober 2013 eröffnen, sagte Brandenburgs Ministerpräsident
Matthias Platzeck (SPD) am Dienstag. Platzeck ist Mitglied des
Aufsichtsrats der Flughafenbetreibergesellschaft. Das Gremium werde in
seiner Sitzung am Freitag über einen genauen Termin beraten.
Ebenso werden die Vertreter der Flughafen-Anteilseigner Berlin, Brandenburg
und des Bundes bei ihrem Treffen klären müssen, wie sie die wachsenden
Kosten für das Großprojekt stemmen wollen.
Eigentlich sollte der Flughafen im Oktober 2011 eröffnen. Unter anderem
wegen der Pleite einer Planungsfirma verlegten die Verantwortlichen den
Termin auf den 3. Juni 2012.
Kurz vor dem Termin musste der Aufsichtsrat unter Leitung von Berlins
Regierendem Bürgermeister Klaus Wowereit (SPD) zugeben, dass die
Brandschutzanlage des Terminals nicht funktioniert. Nun sollte es
eigentlich am 17. März 2013 so weit sein.
Doch nachdem die Flughafengesellschaft der zuständigen Planungsgemeinschaft
gekündigt hatte, fand der eiligst vom Frankfurter Flughafen verpflichtete
neue Technikchef Horst Amann bei seinem Amtsantritt unvollständige
Planungsunterlagen vor. Bauarbeiten ruhen derzeit, die neu beauftragten
Planer müssen sich erst einarbeiten.
Nun habe Amann seine Bestandsaufnahme der Planungs- und Bauarbeiten
beendet, erfuhr die taz aus Aufsichtsratskreisen. Damit Amann
schnellstmöglich allgemeine Klarheit über den weiteren Zeitplan herstellen
kann, wurde die Aufsichtsratssitzung um eine Woche vorverlegt.
## Vermutlich zum Winterfahrplan
Wahrscheinlich ist, dass Amann den 27. Oktober 2013 als Eröffnungstermin
vorschlägt; dieser Tag markiert den Start des Winterflugplans. Ein so
terminierter Umzug der Fluggesellschaften von den alten Berliner Flughäfen
Tegel und Schönefeld an den neuen Airport liegt nahe.
Unklar sind die finanziellen Folgen der erneuten Verlegung. Weder die
Flughafengesellschaft noch Vertreter der Länder Berlin und Brandenburg
wollten sich dazu am Dienstag der taz gegenüber äußern.
Zuletzt standen die Gesamtkosten bei rund 4,3 Milliarden Euro; sie waren
mit der Verlegung auf März 2013 um knapp 1,2 Milliarden gestiegen. 276
Millionen davon entfallen auf Mehrkosten beim Bau, 118 Millionen auf den
längeren Betrieb von Schönefeld und Tegel.
## Erweiterter Lärmschutz
Den größten Teil der bisher aufgelaufenen Steigerungen macht der erweiterte
Lärmschutz aus: Dessen Niveau hatte die Flughafengesellschaft in ihren
ursprünglichen Planungen zu niedrig angesetzt und musste es nach einem
Urteil des Oberverwaltungsgerichts Berlin-Brandenburg im Juni 2012 nach
oben korrigieren.
Ihre aktualisierten Lärmschutz-Pläne bezeichnen die Flughafenaufsichtsräte
als „Kompromiss“, der 500 Millionen kosten soll. Das wären 100 Millionen
weniger, als die für die komplette Umsetzung des Gerichtsbeschlusses
veranschlagten 600 Millionen.
Genau diese 100 Millionen Einsparungen, so Aufsichtsratskreise gegenüber
der taz, könnten womöglich verhindern, dass die Gesamtkosten mit der
neuerlichen Verlegung noch einmal nennenswert steigen.
## Neue Klage eingereicht
Lang dürfte diese Prognose nicht Bestand haben: Anwohner haben bereit eine
neue Klage eingereicht; sie wollen die komplette, 600 Millionen Euro teure
Umsetzung des Urteils zum Lärmschutz erzwingen.
Indessen kostet jeder Monat, um den sich die Eröffnung verzögert, 20
Millionen mehr – das macht bei der Verlegung von März auf Oktober 2013
schon einmal 140 Millionen Euro. Zudem können Pächter von Läden im neuen
Flughafengebäude ab einer Verschiebung um 18 Monate Schadenersatzansprüche
geltend machen.
Es ist allerdings unklar, ab welchem der bisher bestehenden
Eröffnungstermine die Frist gilt. Dazu konnte am Dienstag nicht einmal die
Flughafengesellschaft etwas sagen.
4 Sep 2012
## AUTOREN
Sebastian Puschner
Sebastian Puschner
## TAGS
Flughafen Berlin-Brandenburg (BER)
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