# taz.de -- Kommentar über den Stopp der Elbvertiefung: Verständigung jetzt! | |
> Hamburgs Senat, die Hafenwirtschaft und der Bund müssen den Kompromiss | |
> mit den Umweltverbänden suchen. | |
Bild: Autos können töten: verendeter Vogel in einem Mercedes-Kühlergrill | |
Der Richterspruch aus Leipzig ist weise. Er ist ein Warnschuss vor den Bug | |
derer, die sich an Riesenschiffen und phantasievoll prognostizierten | |
Containerumschlagszahlen berauschen. Er ist zugleich eine Mahnung zu mehr | |
Diskurs zwischen Befürwortern und Gegnern des Projekts. Deshalb bietet er | |
in seinen ökologischen und ökonomischen Konsequenzen Chancen zu einer | |
außergerichtlichen Verständigung. | |
Keine der Seiten kann sich sicher sein, in der Hauptsache zu gewinnen. Und | |
von einem strahlenden Sieg darf nicht einmal mehr geträumt werden. Am | |
wahrscheinlichsten ist, dass Leipzig die Elbvertiefung nur mit hohen | |
ökologischen Hürden genehmigen wird. Darauf sollten sich die Streitparteien | |
jetzt schon einstellen. | |
Hamburgs Senat, die Hafenwirtschaft und der Bund müssen den Kompromiss mit | |
den Umweltverbänden suchen. Gemeinsam und vorurteilslos müssen Konzepte zum | |
Naturausgleich und zur Kooperation mit Bremerhaven, Wilhelmshaven und den | |
kleinen Häfen an der Unterelbe entworfen werden. | |
Dass sich Hamburgs Hafen entwickeln kann, ist nötig. Aber diese Entwicklung | |
kann nicht durchgedrückt werden gegen die Belange von Umwelt- und | |
Klimaschutz – und gegen die Interessen Betroffener. Die Ära der Plattmacher | |
ist vorbei. | |
Für Kläger wie Beklagte steht viel auf dem Spiel – und für den Fluss | |
sowieso. | |
17 Oct 2012 | |
## AUTOREN | |
Sven-Michael Veit | |
Sven-Michael Veit | |
## TAGS | |
Flächenverbrauch | |
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