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# taz.de -- Ein Jahr BER-Desaster: „Das hat Willy nicht verdient“
> Heute vor einem Jahr sollte der Willy-Brandt-Flughafen eröffnen. Man
> müsse ihm diesen Namen entziehen, fordert Klaus Harpprecht, Weggefährte
> des Exkanzlers.
Bild: Vergangenheit und Gegenwart der SPD: Willy Brandt, Klaus Wowereit, Matthi…
taz: Herr Harpprecht, heute vor einem Jahr sollte der
Willy-Brandt-Flughafen in Schönefeld eröffnen. Was hätte Willy Brandt zu so
viel Unpünktlichkeit in seinem Namen gesagt?
Klaus Harpprecht: Er hätte schon bei der Planung gesagt: „Hätten Se’s nic…
’ne Nummer kleiner?“ Der Flughafen ist ein Prestigeunternehmen, das sich
Berlin nicht leisten kann. Und Brandenburg auch nicht. Das wird niemals ein
großer Drehkreuzflughafen. Neben Frankfurt und München ist ein dritter
großer Flughafen in Deutschland nicht notwendig.
Legte Brandt denn Wert auf Pünktlichkeit?
Ja, sehr sogar. Um es ganz altmodisch zu sagen: Er betrachtete
Pünktlichkeit als eine Form der Höflichkeit. Und wenn er zu spät kam, was
bei Wahlkämpfen immer mal passiert ist, war ihm das sehr unangenehm. Er
ließ die Leute ungern warten und war auch zu Verabredungen mit Besuchern
und Mitarbeitern sehr pünktlich. Schlampereien hat Brandt grundsätzlich
gehasst. Er war in den Dingen sehr genau.
Insofern passt das Flughafenprojekt nicht besonders zu ihm …
Es passt überhaupt nicht! Ich plädiere sehr dafür, Willy Brandts Namen von
dem Projekt zu lösen. Er hat es nicht verdient, mit diesem Flugplatz in
Zusammenhang gebracht zu werden. Sie sollten auf die Nennung seines Namens
verzichten. Sie können den Flughafen ja stattdessen auf den Namen unseres
großen Regierenden Bürgermeisters Klaus Wowereit taufen, zur ewigen
Erinnerung, zur Belohnung für dieses politische Schwergewicht, das mal die
wolkige Idee hatte, Bundeskanzler zu werden.
Sollte man es nicht tatsächlich als Ehre begreifen, wenn ein Flughafen nach
einem benannt wird?
Also auf die Ehre, mit dem BER in Verbindung gebracht zu werden, kann jeder
gut und gerne verzichten.
Was für ein Verhältnis hatte Willy Brandt denn eigentlich zum Fliegen?
Im Flugzeug unterwegs zu sein war für ihn ganz selbstverständlich, es
gehörte schließlich zum Job. Es war eine angenehme und oft auch die einzige
mögliche Form des Transportes. Aber ich glaube, ein begeisterter Flieger
war er nicht.
Hat er ein anderes Verkehrsmittel bevorzugt?
Mit der Eisenbahn fuhr er häufig durch Deutschland, von einer kleineren
Stadt zur anderen. Autofahren konnte er nicht. Er hat meines Wissens nie
einen Führerschein gemacht. Und da er auch oft sehr abgelenkt und in
Gedanken war, hielt ich es auch für besser, dass er einen Chauffeur hatte.
Ich weiß nicht, ob ich mich so sehr gern von ihm hätte fahren lassen.
3 Jun 2013
## AUTOREN
Antje Lang-Lendorff
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