# taz.de -- Immer Ärger mit der A 20: Der Tunnelblick | |
> Die Bundesregierung will mit Planungen für Elbtunnel beginnen und | |
> konterkariert damit die Positionen der Regierungen in Schleswig-Holstein | |
> und Niedersachsen | |
Bild: Er war der letzte A20-Fan in Niedersachsen: Ex-Ministerpräsident David M… | |
Das Bundesverkehrsministerium hat überraschend angekündigt, mit den | |
Planungen für einen Tunnel der Autobahn A 20 unter der Elbe zwischen | |
Schleswig-Holstein und Niedersachsen beginnen zu wollen. Für Andreas Tietze | |
ist das „ein schwarz-gelber Wunschtraum im Bundestagswahlkampf mit wenig | |
Realitätsbezug“. Für den Verkehrsexperten der Grünen im Kieler Landtag gebe | |
es „viele ungelöste Fragen und vor allem kein Geld“. | |
In einer am Freitag veröffentlichten Antwort der Bundesregierung auf eine | |
Anfrage der SPD-Bundestagsfraktion zur Verkehrsplanung in | |
Schleswig-Holstein heißt es, das Ministerium wolle „im Jahr 2014 das | |
Ausschreibungs- und Vergabeverfahren für die Elbquerung im Zuge der A 20 | |
beginnen“. Dieser Bau sei in öffentlich-privater Partnerschaft – also als | |
mautpflichtiger Tunnel – „ein wirtschaftlich tragfähiges Projekt“. Die | |
Kosten werden mit 1,102 Milliarden Euro angegeben, davon rund 940 Millionen | |
Euro für den Tunnel selbst. | |
Diese Planung konterkariert die Positionen der Landesregierungen in | |
Schleswig-Holstein und Niedersachsen. Die Regierungsparteien in Kiel haben | |
im Koalitionsvertrag festgelegt, dass die Verlängerung der umstrittenen | |
Küstenautobahn in dieser Legislaturperiode ausgeschlossen sei. Die aus | |
Mecklenburg-Vorpommern kommende Autobahn solle demnach an der A 7 | |
Hamburg–Flensburg enden. Der Weiterbau nach Südwesten an die Elbe bei | |
Glückstadt ist nicht vorgesehen. | |
Wenn die Bundesregierung aber dort einen Elbtunnel buddeln ließe, müsste | |
auch an Land für die Anbindung gesorgt werden. Aus Sicht von | |
Schleswig-Holsteins Wirtschafts- und Verkehrsminister Reinhard Meyer (SPD) | |
ist das kein Widerspruch, weil mit dem Bau des Elbtunnels nicht in dieser | |
Legislatur bis 2017 begonnen werde. Und er sei der Ansicht, dass die | |
Verlängerung nach Niedersachsen notwendig sei. | |
Dort hat die rot-grüne Koalition in Hannover die A 20 zwischen Elbe und | |
Ostfriesland aus der beschleunigten Planung gestrichen. Als entscheidend | |
gilt die Finanzierung durch den Bund. Insgeheim spekulieren vor allem die | |
Grünen darauf, dass sich Autobahn und Tunnel aus Geldmangel erledigen | |
werden. Eben das aber sieht das Bundesverkehrsministerium offenbar anders. | |
12 Jul 2013 | |
## AUTOREN | |
Sven-Michael Veit | |
## TAGS | |
Elbtunnel | |
Cuxhaven | |
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